Confira os SUVs mais acessíveis disponíveis no mercado nacional neste mês, com preços atualizados, versões básicas e motorizações que equilibram economia e desempenho para quem busca custo-benefício no segmento automotivo mais popular do país.
Os utilitários esportivos continuam liderando as preferências do consumidor brasileiro. Seja por conta da altura do solo, do espaço interno ou da versatilidade, os SUVs se consolidaram como referência de praticidade urbana e conforto familiar. No entanto, encontrar uma opção nova com preço competitivo exige atenção às versões básicas e, muitas vezes, a abertura para modelos com câmbio manual e menos itens de série.
Apesar da escalada nos preços de veículos novos ao longo dos últimos anos, em setembro de 2025 há boas opções de SUVs 0 km com valores a partir de R$ 98.990. A seguir, listamos os cinco SUVs mais baratos do Brasil, com destaque para suas configurações de entrada, características técnicas e nível de equipamentos. Todos os modelos são produzidos ou montados no país, o que contribui para manter os custos mais acessíveis.
1. Fiat Pulse Drive 1.3 MT – A partir de R$ 98.990
O Fiat Pulse Drive com motor 1.3 Firefly e câmbio manual é atualmente o SUV 0 km mais barato do Brasil. Fabricado em Betim (MG), o modelo se destaca por oferecer visual robusto, bom espaço interno e uma mecânica simples e confiável, herdada de outros modelos da Fiat como o Argo e o Cronos.
O motor flex de 1.3 litro entrega até 107 cv com etanol e 13 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual de 5 marchas. O desempenho é condizente com a proposta urbana do modelo, com consumo moderado e manutenção de baixo custo.
Entre os equipamentos de série estão: ar-condicionado, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, quatro airbags, vidros e travas elétricas, e central multimídia UConnect com tela sensível ao toque e espelhamento de smartphone via Android Auto e Apple CarPlay.
2. Citroën Basalt Feel 1.0 MT – A partir de R$ 101.490
Recém-chegado ao mercado, o Citroën Basalt aposta no visual cupê e no custo-benefício para disputar o público de entrada no segmento de SUVs. Com linhas arrojadas, o modelo tem proposta jovial e se destaca pelo bom espaço interno e por trazer central multimídia de 10 polegadas já nas versões básicas.
Sob o capô, o Basalt Feel é equipado com o conhecido motor 1.0 Firefly de três cilindros, aspirado, com potência de 75 cv e torque de 10,7 kgfm, aliado a um câmbio manual de 5 marchas. Apesar da motorização modesta, o conjunto atende bem a quem busca economia no uso diário.
De série, traz ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, rodas de aço aro 15 com calotas, além da central multimídia com espelhamento sem fio.
3. Volkswagen Tera 1.0 MPI MT – A partir de R$ 103.990
O mais novo integrante da linha de entrada da Volkswagen, o Tera, chega para substituir o antigo up! e o Gol como opção de baixo custo. Posicionado como um SUV compacto de acesso, o modelo adota visual inspirado no Nivus e no T-Cross, mas com proposta claramente mais racional.
A versão de entrada traz o motor 1.0 MPI flex aspirado, com até 84 cv de potência e torque de 10,3 kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. O desempenho é modesto, mas suficiente para uso urbano e rotinas leves.
No pacote de série, o Tera conta com ar-condicionado, direção elétrica, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, vidros dianteiros elétricos, além de uma central multimídia com tela de 6,5″ com espelhamento.
4. Renault Kardian Evolution 1.0 MT – A partir de R$ 112.690
O Renault Kardian se firma como uma das opções mais modernas entre os SUVs de entrada. Produzido na planta de São José dos Pinhais (PR), o modelo é baseado na nova plataforma modular CMF-B da Renault-Nissan, a mesma utilizada no novo Duster europeu.
Seu principal destaque é o motor 1.0 turbo de três cilindros, com até 125 cv e 22,4 kgfm de torque, o mais potente entre os modelos desta lista. O conjunto é acoplado a um câmbio manual de seis marchas, com opção automática nas versões superiores.
Mesmo na versão Evolution de entrada, o Kardian oferece painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 8”, seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento e câmera de ré.
5. Nissan Kicks Active CVT – A partir de R$ 117.990
Fechando a lista, o Nissan Kicks permanece como uma das opções mais vendidas do segmento, mesmo com preço de entrada um pouco acima dos R$ 110 mil. O modelo se diferencia por já oferecer, mesmo na versão básica, câmbio automático tipo CVT, o que garante conforto ao dirigir no trânsito urbano.
O motor 1.6 flex de quatro cilindros entrega até 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. O desempenho é equilibrado e o consumo é considerado bom, com médias superiores a 12 km/l na estrada com gasolina.
Entre os equipamentos de série estão ar-condicionado, direção elétrica, sistema de som com Bluetooth, vidros e travas elétricas, seis airbags, monitoramento de pressão dos pneus, controles eletrônicos de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas.
Comparativo geral entre os modelos
| Modelo | Preço (R$) | Motor | Potência (cv) | Câmbio | Destaque |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Pulse | 98.990 | 1.3 flex | 107 (etanol) | Manual 5M | Melhor custo-benefício |
| Citroën Basalt | 101.490 | 1.0 flex | 75 | Manual 5M | Design e central multimídia |
| VW Tera | 103.990 | 1.0 flex | 84 | Manual 5M | Robustez e visual SUV |
| Renault Kardian | 112.690 | 1.0 turbo | 125 | Manual 6M | Melhor desempenho |
| Nissan Kicks | 117.990 | 1.6 flex | 113 | Automático CVT | Conforto com câmbio automático |
Principais perguntas sobre SUVs baratos
Qual o SUV mais barato do Brasil em 2025?
O Fiat Pulse Drive 1.3 com câmbio manual é o SUV 0 km mais barato disponível no mercado brasileiro em setembro de 2025, com preço de R$ 98.990.
Existe SUV novo abaixo de R$ 100 mil?
Sim. Modelos como o Fiat Pulse e Citroën Basalt possuem versões de entrada com preço inferior a R$ 102 mil. Para o público PCD, os descontos podem reduzir ainda mais esse valor.
Vale a pena comprar SUV com motor 1.0?
Depende da proposta de uso. Para uso urbano, os motores 1.0 aspirados são suficientes, especialmente em veículos leves. Já para rodovias ou viagens com carga, os motores 1.0 turbo ou 1.3 oferecem desempenho mais satisfatório.
SUV barato é seguro?
Sim, os SUVs de entrada vendidos no Brasil atualmente contam com pelo menos dois airbags (alguns com seis), controles de tração e estabilidade, e sistema ABS — itens exigidos por lei e presentes mesmo nos modelos mais acessíveis.
Como escolher?
A lista atualizada mostra que, mesmo com a alta dos preços nos últimos anos, ainda é possível encontrar SUVs 0 km por menos de R$ 100 mil — especialmente se o comprador estiver disposto a abrir mão de alguns itens de conforto ou optar por câmbio manual.
O destaque vai para o Fiat Pulse, que combina preço competitivo, mecânica robusta e boa lista de equipamentos. Já o Kardian surpreende com o motor turbo mais potente da categoria, enquanto o Kicks agrada quem prioriza o conforto de um câmbio automático.
