{"id":118643,"date":"2021-02-17T18:00:00","date_gmt":"2021-02-17T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=118643"},"modified":"2021-02-17T18:00:00","modified_gmt":"2021-02-17T21:00:00","slug":"coxim-do-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/manutencao-automotiva\/coxim-do-motor","title":{"rendered":"Coxim do motor: o que \u00e9 e quando devo fazer a troca?"},"content":{"rendered":"\n

Prevenir \u00e9 sempre melhor do que remediar quando falamos em coxim do motor: entenda como ajudar o seu carro e seu bolso com a manuten\u00e7\u00e3o adequada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Texto: B\u00e1rbara Lira<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fotos: Fernando Naccari<\/em><\/p>\n\n\n\n

O coxim do motor \u00e9 um dos grandes respons\u00e1veis por dar conforto ac\u00fastico aos ocupantes de um ve\u00edculo. A pe\u00e7a tem o objetivo de reduzir ao m\u00e1ximo a vibra\u00e7\u00e3o do motor, evitando qualquer tipo de ru\u00eddo ou trepida\u00e7\u00e3o ao dar partida e durante a movimenta\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

O componente pode ser chamado tamb\u00e9m de suporte de motor, e fica em pontos estrat\u00e9gicos do alojamento do propulsor como um intermediador de apoio entre o motor e a lataria. Um ve\u00edculo comum, por exemplo, costuma contar com 3 coxins no cofre do motor, enquanto em um utilit\u00e1rio maior j\u00e1 pode passar de 5.<\/p>\n\n\n\n

\"coxim
Coxim do motor \u00e9 essa pe\u00e7a met\u00e1lica que fixa o motor \u00e0 carroceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Normalmente, em carros com 3 coxins \u2013 que \u00e9 o mais comum -, 2 s\u00e3o instalados nas extremidades esquerda e direita do cofre, enquanto o terceiro apoio fica atr\u00e1s do motor \u2013 sendo a mais pr\u00f3xima do motorista.<\/p>\n\n\n\n

O nome n\u00e3o \u00e9 comum e seu posicionamento tamb\u00e9m n\u00e3o, at\u00e9 por isso que o elemento n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o falado quanto alternador, correias e polias, por exemplo. Os coxins ficam posicionados fora da vis\u00e3o e se torna mais dif\u00edcil identificar caso esteja desgastado ou quebrado, dificultando uma an\u00e1lise visual para a poss\u00edvel manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Nos carros populares, normalmente, os coxins s\u00e3o feitos de borracha, liga met\u00e1lica e vinil. J\u00e1 nos carros de luxo, o material que tem predomin\u00e2ncia na confec\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a tende a ser mais resistente e nobre, como o a\u00e7o, al\u00e9m da borracha \u2013 o que faz com que a trepida\u00e7\u00e3o e os barulhos do motor sejam reduzidos a um n\u00edvel quase impercept\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Esse efeito de inibir as vibra\u00e7\u00f5es do motor acontece porque o coxim \u00e9 praticamente o recheio de borracha em um sandu\u00edche de metal, completado pela parte de baixo, que \u00e9 a carroceria, e a parte de cima sendo o bloco do motor. Ele absorve a vibra\u00e7\u00e3o do motor, n\u00e3o deixando que passe para a lataria do carro.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de uma fun\u00e7\u00e3o que pode ser considerada primordialmente sonora, o coxim evita poss\u00edveis trincas ou quebras e aumenta a vida \u00fatil de todos os componentes do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o componente \u00e9 produzido com materiais resistentes \u00e0 altas temperaturas e, por isso, consegue ficar em seu alojamento sem ser prejudicado pelo superaquecimento.<\/p>\n\n\n\n

Como preservar o coxim do motor?<\/h2>\n\n\n\n

Para prolongar a vida \u00fatil do coxim do motor n\u00e3o existe muitos segredos. Separamos algumas dicas b\u00e1sicas para voc\u00ea:<\/p>\n\n\n\n

  • Evite sair com acelera\u00e7\u00f5es bruscas \u2013 isso se intensifica caso essa sa\u00edda for realizada em ruas inclinadas, lombadas ou rampas;<\/li>
  • Dirija na velocidade correspondente a condi\u00e7\u00e3o da rua ou rodovia \u2013 locais esburacados tendem a desgastar mais o seu carro;<\/li>
  • Em geral, a cada 30 ou 50 mil km rodados, \u00e9 preciso fazer a revis\u00e3o do conjunto de coxins. Confirme essa informa\u00e7\u00e3o no manual do propriet\u00e1rio<\/li>
  • Evite fazer a instala\u00e7\u00e3o de kit de suspens\u00f5es esportivas – de maneira geral, manter o ve\u00edculo nas condi\u00e7\u00f5es originais contribui na durabilidade dos coxins;<\/li>
  • Passar em alta velocidade em lombadas ou qualquer obst\u00e1culo na pista, tamb\u00e9m prejudica a vida \u00fatil do seu coxim do c\u00e2mbio – ao passar por esses lugares reduza a quilometragem antes, n\u00e3o fique com o p\u00e9 no freio, isso maltrata ainda mais a mec\u00e2nica do seu ve\u00edculo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Como saber se o coxim do motor est\u00e1 com problemas?<\/h2>\n\n\n\n

    Um carro pode ter at\u00e9 30 mil pe\u00e7as ou componentes mec\u00e2nicos, por isso, quando o ve\u00edculo est\u00e1 fazendo barulho os diagn\u00f3sticos podem variar. Algumas dicas podem te ajudar a entender se seu autom\u00f3vel precisa ou n\u00e3o de novos coxins.<\/p>\n\n\n\n

    \"coxim
    Quanto mais luxuoso \u00e9 o ve\u00edculo, mais complexa \u00e9 a concep\u00e7\u00e3o do coxim do motor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Para entender melhor a fun\u00e7\u00e3o dele no carro, \u00e9 importante entender que seu trabalho \u00e9 como o de garras que o seguram o motor no carro. Quando 1 ou mais dessas garras se quebram, o motor fica parcialmente solto e, por isso, pode gerar barulhos e trepida\u00e7\u00f5es elevadas. Veja mais:<\/p>\n\n\n\n

    • D\u00ea partida e observe se o volante ou a manopla do c\u00e2mbio est\u00e3o com vibra\u00e7\u00e3o excessiva (mesmo quando o carro est\u00e1 parado);<\/li>
    • Ao dirigir o ve\u00edculo durante ruas mais irregulares, ele faz barulhos mais altos que o normal;<\/li>
    • Quando \u00e9 necess\u00e1rio a troca de marcha, o carro apresenta dificuldade ao engatar;<\/li>
    • Quebra da junta homocin\u00e9tica do lado do c\u00e2mbio.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Hora de fazer a manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

      Ao identificar um desses problemas citados acima, v\u00e1 at\u00e9 uma concession\u00e1ria ou mec\u00e2nico de confian\u00e7a, e realize a troca do coxim desgastado ou danificado. Essa substitui\u00e7\u00e3o depende da desmontagem parcial do motor e do seu deslocamento, mas, apesar disso, o procedimento n\u00e3o costuma demorar e pode ser realizado at\u00e9 em 1 dia.<\/p>\n\n\n\n

      No entanto, os valores das pe\u00e7as podem variar de acordo com a regi\u00e3o que voc\u00ea mora, ou o seu ve\u00edculo. A manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode variar dependendo da oficina em que o carro for levado.<\/p>\n\n\n\n

      Carros populares t\u00eam pe\u00e7as mais baratas e custam, em m\u00e9dia, entre R$ 150 e R$ 200, segundo a consulta feita pelo Instacarro em fornecedores via busca na internet.<\/p>\n\n\n\n

      J\u00e1 modelos de carros importados, com motores grandes e mais potentes, como os SUVs, por exemplo, t\u00eam pe\u00e7as mais caras, e um coxim fica na casa de R$ 300 \u00e0 R$ 500, seguindo os mesmos par\u00e2metros de pesquisa.<\/p>\n\n\n\n

      Ah, vale lembrar que os valores se referem apenas as pe\u00e7as e n\u00e3o est\u00e1 inclusa o que \u00e9 cobrado na m\u00e3o de obra do mec\u00e2nico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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