{"id":174229,"date":"2021-03-04T15:00:00","date_gmt":"2021-03-04T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=174229"},"modified":"2021-03-04T15:00:00","modified_gmt":"2021-03-04T18:00:00","slug":"como-funciona-embreagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/manutencao-automotiva\/como-funciona-embreagem","title":{"rendered":"Como funciona e como aumentar a vida \u00fatil da embreagem"},"content":{"rendered":"\n

Sistema de embreagem faz a liga\u00e7\u00e3o f\u00edsica entre o c\u00e2mbio e o motor do ve\u00edculo. Sua durabilidade \u00e9 bastante afetada pelos h\u00e1bitos do motorista ao volante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A embreagem \u00e9 composta basicamente de um rolamento, disco revestido com um material de alto atrito e o plat\u00f4. Este \u00e9 o componente do sistema de transmiss\u00e3o respons\u00e1vel por fazer a liga\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica entre o c\u00e2mbio e o motor<\/a>, sendo fundamental para o correto funcionamento do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

\"tipos<\/figure>\n\n\n\n

Esse plat\u00f4 tem o papel de manter o disco em contato com o volante do motor. Nos carros com transmiss\u00e3o mec\u00e2nica, ao pisar no pedal da embreagem, o rolamento pressiona o conjunto de molas presentes no centro do plat\u00f4 e provoca o desacoplamento do volante com o disco de embreagem, interrompendo a liga\u00e7\u00e3o f\u00edsica entre o motor e o c\u00e2mbio e permitindo assim a troca de marcha. Dependendo do modelo, esse acionamento da embreagem pode ser feito via cabo ou por meio de um sistema hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n

\"disco<\/figure>\n\n\n\n

A durabilidade do conjunto de embreagem varia bastante de acordo com o perfil de uso do ve\u00edculo. Naqueles que rodam bastante no per\u00edmetro urbano, o componente costuma durar entre 50 e 100 mil km. J\u00e1 nos ve\u00edculos de uso rodovi\u00e1rio, \u00e9 bem comum que mesmo carros com mais de 150 mil km no hod\u00f4metro ainda estejam com o conjunto original de f\u00e1brica. Mas essa quilometragem pode ser afetada tamb\u00e9m pelo estilo de condu\u00e7\u00e3o do motorista. Confira abaixo alguns h\u00e1bitos ao volante que devem ser evitados para aumentar a vida \u00fatil do conjunto.<\/p>\n\n\n\n

\"Componentes<\/figure>\n\n\n\n

Descansar o p\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Muita gente faz isso sem nem perceber. \u00c9 parar o carro no sem\u00e1foro para descansar o p\u00e9 no pedal da embreagem. Pois essa pr\u00e1tica acelera o desgaste do sistema de embreagem.<\/p>\n\n\n\n

\"motorista<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m de for\u00e7ar as molas de press\u00e3o do plat\u00f4 de maneira desnecess\u00e1ria, o h\u00e1bito acelera o desgaste do disco de embreagem, que mesmo com o pedal acionado n\u00e3o se descola totalmente do volante do motor. P\u00e9 na embreagem, s\u00f3 na hora de trocar de marcha.<\/p>\n\n\n\n

Segurar o carro na embreagem<\/h2>\n\n\n\n

Pelo mesmo motivo n\u00e3o \u00e9 recomendado a pr\u00e1tica de segurar o ve\u00edculo alternando o p\u00e9 entre o acelerador e a embreagem em um aclive ou em um sem\u00e1foro.<\/p>\n\n\n\n

O ideal \u00e9 desengatar o carro e utilizar o pedal de freio do ve\u00edculo para segurar o autom\u00f3vel. Se estiver em uma rampa, prefira usar o freio de estacionamento.<\/p>\n\n\n\n

Usar a marcha errada<\/h2>\n\n\n\n

Arrancar com o carro em segunda marcha de maneira pode at\u00e9 ser uma pr\u00e1tica \u00fatil em situa\u00e7\u00f5es de baixa ader\u00eancia. Mas o uso constante dessa pr\u00e1tica, al\u00e9m de provocar desconforto, submete o sistema de embreagem a vibra\u00e7\u00f5es e atritos desnecess\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Pela mesma raz\u00e3o o motorista deve abandonar o h\u00e1bito de dirigir com uma marcha mais alta que a necess\u00e1ria, s\u00f3 para manter a rota\u00e7\u00e3o do motor no n\u00edvel mais baixo poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Redu\u00e7\u00f5es bruscas<\/h2>\n\n\n\n

Pode ser at\u00e9 divertido, como se o motorista estivesse em um aut\u00f3dromo. Mas o h\u00e1bito de utilizar o c\u00e2mbio no lugar do freio para reduzir bruscamente a velocidade do ve\u00edculo e acaba tendo impacto negativo na durabilidade da embreagem.<\/p>\n\n\n\n

A sobrecarga sobre o conjunto pode provocar at\u00e9 a quebra do disco. Por esse motivo, procure dirigir de forma suave e reduza a velocidade com o freio antes de botar uma marcha mais baixa.<\/p>\n\n\n\n

Dirigir de maneira agressiva<\/h2>\n\n\n\n

Assim como fazer redu\u00e7\u00f5es de maneira brusca afeta o autom\u00f3vel, sair cantando o pneu ou deixando a rota\u00e7\u00e3o muito alta antes de soltar o p\u00e9 da embreagem tamb\u00e9m s\u00e3o h\u00e1bitos que afetam a durabilidade do conjunto.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que carros de pista ou modelos preparados geralmente contam com embreagens preparadas para suportar essa carga extra de esfor\u00e7o. O que muitas vezes n\u00e3o \u00e9 o caso de um carro vendido para uso normal.<\/p>\n\n\n\n

Excesso de carga<\/h2>\n\n\n\n

Foi sair com o carro carregado e sentiu aquele cheiro de queimado vindo do motor do ve\u00edculo? Pois isso \u00e9 um sinal claro de superaquecimento do sistema, o que ajuda a reduzir a vida \u00fatil dos seus componentes.<\/p>\n\n\n\n

Isso \u00e9 causado pela necessidade de modular o pedal da embreagem para conseguir arrancar com o autom\u00f3vel com excesso de peso.<\/p>\n\n\n\n

For\u00e7ando o automatizado<\/h2>\n\n\n\n

Assim como os carros com c\u00e2mbio manual, os modelos equipados com transmiss\u00f5es automatizadas tamb\u00e9m contam com um sistema de embreagem bem parecido com o dos carros \u201cmec\u00e2nicos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mas o fato desses c\u00e2mbios n\u00e3o contarem com o pedal da embreagem n\u00e3o significa que maus h\u00e1bitos do motorista n\u00e3o possam prejudicar o sistema. Isso acontece quando o condutor utiliza o \u201ccreeping\u201d do c\u00e2mbio para segurar o ve\u00edculo em ladeiras. Vale destacar que o custo de troca do kit \u00e9 mais alto que em um carro manual.<\/p>\n\n\n\n

Embreagem: quando trocar?<\/h2>\n\n\n\n

O conjunto de embreagem tamb\u00e9m d\u00e1 sinais claros de que est\u00e1 chegando ao final da sua vida \u00fatil. Por isso, antes de sair fazendo a compra dos componentes por conta pr\u00f3pria, \u00e9 importante consultar um especialista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m de barulhos estranhos ao acionar a embreagem, vale ficar atento tamb\u00e9m ao pedal duro demais ou com curso muito longo ou muito curto. Com o carro em funcionamento, fique de olho tamb\u00e9m na trepida\u00e7\u00e3o excessiva ou se o carro sai dando tranco nas arrancadas.<\/p>\n\n\n\n

Outro sinal de problemas \u00e9 a embreagem \u201cpatinando\u201d, o que pode ser um sinal de que o disco do sistema chegou ao final da sua vida \u00fatil e j\u00e1 n\u00e3o gera atrito suficiente para o funcionamento correto do autom\u00f3vel, ou, nos carros com acionamento hidr\u00e1ulico, do desgaste no sistema de acionamento. Em alguns casos, pode ocorrer inclusive da embreagem n\u00e3o desengatar. Isso pode ser causado por problemas nos componentes do sistema de desengate ou por falhas no disco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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