{"id":186621,"date":"2021-03-08T12:00:00","date_gmt":"2021-03-08T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=186621"},"modified":"2021-03-08T12:00:00","modified_gmt":"2021-03-08T15:00:00","slug":"historia-do-toyota-hibrido-prius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/historia-do-toyota-hibrido-prius","title":{"rendered":"Prius: Como nasceu o primeiro Toyota h\u00edbrido do mundo produzido em larga escala"},"content":{"rendered":"\n

O Toyota h\u00edbrido \u00e9 o mais vendido da categoria at\u00e9 hoje, conhe\u00e7a mais sobre ele<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Texto: B\u00e1rbara Lira<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n\n

Quando se fala em Jap\u00e3o, o pais que \u00e9 a maior pot\u00eancia em inova\u00e7\u00e3o da atualidade, \u00e9 imposs\u00edvel n\u00e3o pensar na tecnologia empregada aos seus produtos. E quando falamos da Toyota, um fabricante automotivo japon\u00eas, isso n\u00e3o \u00e9 diferente.<\/p>\n\n\n\n

Globalmente, a montadora \u00e9 uma das empresas que mais tem conhecimento e tradi\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de carros h\u00edbridos. Essa hist\u00f3ria come\u00e7ou em 1997, quando a gigante japonesa come\u00e7ou a vender o primeiro Prius no mercado japon\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Naquela \u00e9poca, pouco se falava sobre a emiss\u00e3o de gases na atmosfera provenientes dos autom\u00f3veis. Da\u00ed o nome de batismo Prius, que em Latin significa \u201cantes\u201d. O Toyota h\u00edbrido deu start na difus\u00e3o desse conceito no mundo – ele foi, de fato, o primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido a ser produzido em s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Como tudo que \u00e9 novo, a primeira gera\u00e7\u00e3o deste h\u00edbrido foi olhada com muita desconfian\u00e7a pelo mercado. Isso porque, o setor ainda n\u00e3o considerava fundamental o desenvolvimento dessa tecnologia para carros de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie com destino a clientes particulares.<\/p>\n\n\n\n

\"Segunda<\/figure>\n\n\n\n

Saltando para 2003, depois de 6 anos de sua estreia, a fabricante apresentou a segunda gera\u00e7\u00e3o do Toyota h\u00edbrido Prius, que por sua vez, chegou totalmente redesenhado e com nova mec\u00e2nica. A vers\u00e3o tinha o motor a combust\u00e3o, com 1.5 de pot\u00eancia e o el\u00e9trico, alimentado a bateria, entregava 67 cv de pot\u00eancia. A partir desta reestiliza\u00e7\u00e3o, o carro passou a ser fabricado tamb\u00e9m na China e nos Estado Unidos, por l\u00e1, se tornou o ve\u00edculo mais eficiente em consumo de combust\u00edvel l\u00edquido. Em 2005 ganhou a marca de Carro do Ano na Europa.<\/p>\n\n\n\n

\"Terceira<\/figure>\n\n\n\n

Em 2009 a Toyota apresentou a terceira gera\u00e7\u00e3o do Prius. O carro chegou com a corroeria renovada e equipamentos que reduziam ainda mais o consumo. Uma das principais novidades foram os pain\u00e9is solares no teto, respons\u00e1veis por gerar energia aos equipamentos el\u00e9tricos do carro. Com a chegada dos novos concorrentes como o Honda Insight e ao futuro Volt da GM, a Toyota n\u00e3o queria perder a lideran\u00e7a deste segmento no mercado norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

O Prius 3 tamb\u00e9m dispunha de melhorias mec\u00e2nica e h\u00edbrido. A nova gera\u00e7\u00e3o era composta por um motor 1.8 \u00e0 combust\u00e3o de 98 cv e tamb\u00e9m por um novo motor el\u00e9trico, que alimentado por baterias de n\u00edquel, entrega 80 cv.<\/p>\n\n\n\n

Chegada do Toyota h\u00edbrido ao Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Em 2013, quase uma d\u00e9cada e meia depois do in\u00edcio de toda essa hist\u00f3ria, o Toyota h\u00edbrido ao Brasil, j\u00e1 em sua terceira gera\u00e7\u00e3o. Por aqui, ele teve outras 3 vers\u00f5es que se difundiam do original: a com Plug-In (que tamb\u00e9m carrega na tomada), o monovolume V e o hatch C.<\/p>\n\n\n\n

A estreia do Prius por aqui demorou por conta da introdu\u00e7\u00e3o tardia da tecnologia h\u00edbrida da Toyota no mercado nacional \u2013 muito disso, causado pela legisla\u00e7\u00e3o brasileira, que at\u00e9 em dia atuais tem dificuldades em apresentar incentivos a essa tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

A quarta gera\u00e7\u00e3o chegou em 2016, com mais mudan\u00e7as no visual. A nova gera\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido ganhou um visual mais futurista, deixando as linhas mais retas do antecessor para tr\u00e1s. A nova linha teve motor 1.8 que foi redesenhando, gerando 98 cv de pot\u00eancia, que funcionava em conjunto com o motor el\u00e9trico de 72 cv. A maior novidade da vez era sua plataforma, que tinha a arquitetura global TNGA, que proporcionou para o carro um centro de gravidade mais baixo.<\/p>\n\n\n\n

2021: Novo ano, novo Prius<\/h2>\n\n\n\n
\"Quarta<\/figure>\n\n\n\n

O h\u00edbrido mais comercializado do mundo evoluiu mais uma vez em tecnologia e design. O modelo da Toyota ganhou novos far\u00f3is e lanternas, al\u00e9m de um novo visual no para-choque. O Prius 2021 recebeu um carregador wireless entre os bancos dianteiros \u2013 que funciona somente para smartphones com essa tecnologia – e sistema de som JBL.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de pontos novos, o Toyota h\u00edbrido continua com o mesmo conjunto mec\u00e2nico desde 2018, composto pelo motor 1.8 a gasolina e outro el\u00e9trico, gerando no total 122 cv.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 uma mec\u00e2nica hibrida? <\/h2>\n\n\n\n

A principal caracter\u00edstica de um ve\u00edculo h\u00edbrido \u00e9 que ele funciona com dois tipos de motores: um el\u00e9trico e outro movido a combust\u00e3o \u2013 pode ser \u00e1lcool ou gasolina.<\/p>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o mais comum \u00e9 a Full. Nesse caso, ambos motores atuam no eixo dianteiro. Ele possui motor a combust\u00e3o e motor el\u00e9trico integrados na transmiss\u00e3o e bateria de alta capacidade, de 250 V ou mais para tra\u00e7\u00e3o. Essa bateria \u00e9 recarreg\u00e1vel pela a\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (transformando o movimento em gera\u00e7\u00e3o de energia), sem a necessidade de liga\u00e7\u00f5es externas \u2013 esse \u00e9 justamente o caso do Toyota h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

Outros utilizam o motor el\u00e9trico no eixo traseiro para ter tra\u00e7\u00e3o integral sem a necessidade do card\u00e3, que aumenta a perda mec\u00e2nica e o consumo. Esses s\u00e3o chamados de Mild e operam com motor de partida e gerador integrado, acionado por correia ou montado no volante do motor, com bateria adicional de 42 V a 120 V para tra\u00e7\u00e3o – como \u00e9 o caso do Volvo XC60.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda o terceiro caso, o chamado Micro. Esse, menos comum, tem um mine motor a gasolina que serve para recarregar as baterias e aumentar a autonomia. Ele tamb\u00e9m funciona com motor de partida e gerador integrado, acionado por correia ou montado no volante do motor \u2013 como a BMW i3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se voc\u00ea pensar em um Toyota h\u00edbrido, o que lhe vem a cabe\u00e7a \u00e9 o Prius. Isso acontece porque o Prius \u00e9 um precursor dessa tecnologia no mundo.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":208490,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-186621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}