{"id":2250,"date":"2022-01-10T10:48:32","date_gmt":"2022-01-10T13:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wordpress.instacarro.com\/?p=266"},"modified":"2022-01-10T10:48:32","modified_gmt":"2022-01-10T13:48:32","slug":"honda-fit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/testes\/honda-fit","title":{"rendered":"Honda Fit: Vale a pena comprar?"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ado em 2003, Honda Fit chegou ao Brasil para se tornar o principal autom\u00f3vel da conhecida montadora japonesa e continua inspirando confian\u00e7a a quem o compra.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inicialmente vendido com um motor 1.4 de 80 cv nas vers\u00f5es LX e LXL, o monovolume, em seu primeiro ano, n\u00e3o chamou tanta aten\u00e7\u00e3o do mercado e acabou vendendo pouco mais de 15 mil unidades. Por\u00e9m, foi conquistando os consumidores brasileiros aos poucos e manteve uma m\u00e9dia de mais de 30 mil vendidos por ano, o dobro do per\u00edodo de lan\u00e7amento. <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, as vendas do Honda Fit no Brasil estouraram mesmo em duas ocasi\u00f5es: no lan\u00e7amento da sua segunda gera\u00e7\u00e3o, em 2009, e no ano seguinte \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o do Honda Fit Twist, uma vers\u00e3o aventureira feita exclusivamente para o mercado brasileiro, em 2014.<\/p>\n\n\n\n

Nesses dois per\u00edodos, os n\u00fameros giraram em torno dos 50 mil carros vendidos. J\u00e1 a 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Fit estreou no Brasil em 2014 e seguiu em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim de 2021. Ter\u00e1 o seu espa\u00e7o na linha substitu\u00eddo pelo novo Honda City Hatch<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O mercado do Honda Fit<\/h2>\n\n\n\n
\"carros<\/figure>\n\n\n\n

Por muitos anos, o Fit foi o autom\u00f3vel carro-chefe da montadora japonesa. Era o carro mais vendido de toda a Honda, participando muito bem tanto no mercado de novos quanto no de usados. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Com o lan\u00e7amento dos SUVs HR-V, e tamb\u00e9m do j\u00e1 testado aqui no Blog da InstaCarro WR-V<\/a>, o Fit teve uma queda de import\u00e2ncia entre os autom\u00f3veis da montadora, sendo ultrapassado pelos modelos citados. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Entretanto, sempre considerado um carro espa\u00e7oso, vers\u00e1til e com um bom custo-benef\u00edcio devido ao seu baixo consumo de combust\u00edvel<\/a>, o Fit mant\u00e9m credibilidade o suficiente para n\u00e3o ser esquecido pelos consumidores.<\/span><\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o da terceira gera\u00e7\u00e3o desse Honda ainda consegue agradar a qualquer consumidor, especialmente os que buscam um carro espa\u00e7oso e para a fam\u00edlia. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Por possuir um certo respeito dentro do mercado, visto que \u00e9 quase un\u00e2nime que o Honda Fit \u00e9 um \u00f3timo carro, o monovolume n\u00e3o deve possuir dificuldades para ser negociado. Tanto para quem deseja comprar um, inclusive concession\u00e1rias e lojistas, quanto para quem o precisa vender.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Custo\/manuten\u00e7\u00e3o do Honda Fit<\/h2>\n\n\n\n
\"honda_fit_1.5t\"<\/figure>\n\n\n\n

A Honda \u00e9 uma montadora j\u00e1 conhecida pela sua capacidade de desenvolver autom\u00f3veis que sejam confi\u00e1veis ao consumidor. <\/span><\/p>\n\n\n\n

O Honda Fit novo, ou mesmo o usado, n\u00e3o foge dessa imagem. Um ranking preparado com dados publicados pela Proteste (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Defesa ao Consumidor) aponta que o monovolume \u00e9 o terceiro carro que menos d\u00e1 problemas ao seu propriet\u00e1rio, ficando atr\u00e1s apenas do Civic, tamb\u00e9m da Honda, e do Corolla, da Toyota.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Ou seja, o propriet\u00e1rio provavelmente ter\u00e1 poucas dores de cabe\u00e7a com manuten\u00e7\u00e3o. Talvez gaste apenas com despesas preventivas com o seu Fit, a fim de reduzir ao m\u00e1ximo a possibilidade de riscos futuros. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Caso seja necess\u00e1rio, a Honda possui uma razo\u00e1vel rede autorizada de concession\u00e1rias para a realiza\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os ao consumidor. Nesse caso, o pre\u00e7o das pe\u00e7as pode variar bastante. A manuten\u00e7\u00e3o pode acabar n\u00e3o sendo barata, mas tamb\u00e9m n\u00e3o costuma possuir um pre\u00e7o elevado. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Avalia\u00e7\u00e3o Instacarro<\/h2>\n\n\n\n

Dentre todos os autom\u00f3veis da Honda, o Fit, por um bom tempo, foi o carro-chefe da montadora. Desde 2015, come\u00e7ou a perder espa\u00e7o para outro modelos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, ainda mant\u00e9m no mercado um respeito que o faz ser bem vendido mesmo tendo concorr\u00eancia at\u00e9 dentro da pr\u00f3pria montadora. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m atinge uma \u00f3tima m\u00e9dia de consumo de combust\u00edvel andando na cidade, o que ajuda o propriet\u00e1rio a economizar nos gastos com o autom\u00f3vel. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lan\u00e7ado em 2003, Honda Fit chegou ao Brasil para se tornar o principal autom\u00f3vel da conhecida montadora japonesa e continua inspirando confian\u00e7a a quem o compra. Inicialmente vendido com um motor 1.4 de 80 cv nas vers\u00f5es LX e LXL, o monovolume, em seu primeiro ano, n\u00e3o chamou tanta aten\u00e7\u00e3o do mercado e acabou vendendo […]<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":273408,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-2250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}