A gasolina \u00e9 um dos combust\u00edveis mais tradicionais, mas pode causar uma certa confus\u00e3o na hora de abastecer. Comum, aditivada, premium\u2026 qual tipo escolher?<\/p>\n\n\n\n
Uma coisa \u00e9 certa: a gasolina Podium \u00e9 a mais cara e, por isso, foi associada a uma qualidade melhor. A verdade \u00e9 que o combust\u00edvel realmente tem suas vantagens, como aumento de desempenho e efici\u00eancia, mas pode n\u00e3o ser a escolha ideal para todos os tipos de carros.<\/p>\n\n\n\n
Por aqui, te explicamos mais sobre a vers\u00e3o premium da gasolina e para quem ela \u00e9 indicada. E claro, respondemos \u00e0 pergunta que n\u00e3o quer calar: vale a pena us\u00e1-la?<\/p>\n\n\n\n
Confira.<\/p>\n\n\n\n
A gasolina comum \u00e9 a mais barata, dispon\u00edvel em todos os postos. Ela \u00e9 o combust\u00edvel bruto que vem das refinarias, com uma adi\u00e7\u00e3o de 25% de etanol anidro, e costuma ser bastante parecida em todos os lugares.<\/p>\n\n\n\n
Essa modalidade n\u00e3o possui nenhum tipo de aditivo e sua octanagem, que \u00e9 a capacidade de resistir \u00e0 igni\u00e7\u00e3o espont\u00e2nea dentro do motor, \u00e9 de cerca 92 RON.<\/p>\n\n\n\n
Vale lembrar que, quanto maior o RON, mais resistente \u00e9 a gasolina.<\/p>\n\n\n\n
A gasolina aditivada \u00e9 um meio-termo: mais cara que a comum, mais barata que a premium. Ela tem uma octanagem e adi\u00e7\u00e3o de etanol anidro semelhante \u00e0 gasolina comum. <\/p>\n\n\n\n
A diferen\u00e7a est\u00e1 na presen\u00e7a de aditivos detergentes na composi\u00e7\u00e3o, que ajudam na limpeza interna do sistema (como v\u00e1lvulas) e previnem o ac\u00famulo de sujeira. Na pr\u00e1tica, isso estende a vida \u00fatil do motor<\/a> (e d\u00e1 menos problemas para o condutor).\u00a0<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a premium \u00e9 a mais cara, mas a melhor em termos de desempenho e efici\u00eancia. Para que voc\u00ea n\u00e3o se confunda, \u00e9 importante destacar que ela recebe nomes diferentes dependendo do posto de combust\u00edvel: \u00e9 chamada de gasolina Podium, na Petrobras; V-Power Racing, na Shell; e Ipimax Pro, na Ipiranga. Na pr\u00e1tica, o produto \u00e9 o mesmo, s\u00f3 muda a nomenclatura de acordo com cada rede.<\/p>\n\n\n\n No caso das vers\u00f5es premium, a octanagem aumenta, geralmente superando 95 RON (algumas superam at\u00e9 100 RON). Elas tamb\u00e9m v\u00eam com detergentes que previnem o ac\u00famulo de res\u00edduos no motor, al\u00e9m de anticorrosivos e antioxidantes. Assim como a aditivada, essas adi\u00e7\u00f5es aumentam a durabilidade do equipamento.<\/p>\n\n\n\n No entanto, o principal diferencial da gasolina Podium est\u00e1 na melhora do desempenho do ve\u00edculo, atrav\u00e9s de aditivos que proporcionam uma queima de combust\u00edvel mais limpa. <\/p>\n\n\n\n Outra vantagem envolve os componentes de controle de evapora\u00e7\u00e3o, que reduzem a perda de combust\u00edvel para evapora\u00e7\u00e3o e melhoram a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Por isso, quando abastecido com gasolina Podium, o carro costuma \u201cbeber menos\u201d e render mais.<\/p>\n\n\n\n Leia mais: Veja sinais de que a regulagem de v\u00e1lvulas est\u00e1 colocando seu carro em risco \u2013 e como corrigi-la<\/a><\/p>\n\n\n\n O principal benef\u00edcio da gasolina Podium \u00e9 a melhora no desempenho. Al\u00e9m de proteger o motor contra detona\u00e7\u00e3o, a octanagem elevada melhora a resposta do equipamento, o que pode ser sentido – e faz uma grande diferen\u00e7a – principalmente em carros de alta performance, como os esportivos.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, como falamos, a vers\u00e3o premium eleva a efici\u00eancia do processo de queima de combust\u00edvel. O resultado \u00e9 menos evapora\u00e7\u00e3o e, consequentemente, menos gasto.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 os aditivos<\/a> – como detergentes, anticorrosivos e antioxidantes – ajudam na limpeza do motor e previnem o ac\u00famulo de res\u00edduos, diminuindo o desgaste. E com menos desgaste, a vida \u00fatil aumenta.<\/p>\n\n\n\n Depende.<\/p>\n\n\n\n Pela composi\u00e7\u00e3o e benef\u00edcios, a gasolina Podium \u00e9 mais cara que as vers\u00f5es aditivadas e comuns. O pre\u00e7o varia dependendo do posto de combust\u00edvel, j\u00e1 que cada rede tem sua pr\u00f3pria marca.<\/p>\n\n\n\n Mas o valor n\u00e3o \u00e9 tudo. Apesar de ser mais cara, a gasolina premium e aditivada protegem o motor e aumentam sua durabilidade, o que, a longo prazo, podem valer a pena. Quem j\u00e1 teve problema no motor devido a combust\u00edvel sabe: o conserto sai caro.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, com a gasolina Podium, o carro bebe menos, ent\u00e3o voc\u00ea n\u00e3o precisar\u00e1 abastecer com a mesma frequ\u00eancia que a comum.<\/p>\n\n\n\n Mesmo assim, s\u00f3 vale a pena usar gasolina Podium em alguns casos. A principal vantagem \u00e9 o aumento no desempenho, mas isso far\u00e1 uma diferen\u00e7a maior em carros com motores que exigem maior resist\u00eancia \u00e0 detona\u00e7\u00e3o (octanagem). Ou seja, o uso \u00e9 recomendado para carros de alta performance, como os modelos esportivos, de corrida e de luxo, que v\u00eam com motor pr\u00f3prio para isso.<\/p>\n\n\n\n Confira: Km por Litro: confira os carros mais econ\u00f4micos e gast\u00f5es<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n Modelos antigos, que ficam estacionados por muito tempo, tamb\u00e9m se beneficiam da gasolina premium, j\u00e1 que ela tem maior durabilidade que as outras. A vida \u00fatil do combust\u00edvel, com todas as suas propriedades mantidas, pode chegar a seis meses.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 para carros do dia a dia, as melhorias no desempenho s\u00e3o mais discretas, o que pode frustrar alguns condutores. Isso n\u00e3o quer dizer que ela n\u00e3o muda nada: a gasolina podium pode ser usada por conta de seus outros benef\u00edcios, como os aditivos e melhorias na efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n No entanto, pensando na economia e na prote\u00e7\u00e3o do motor, a gasolina aditivada tamb\u00e9m pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o para os carros de passeio, j\u00e1 que tamb\u00e9m cont\u00e9m aditivos que protegem o motor. O etanol \u00e9 outra boa op\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que costuma ser mais barato e tem um bom desempenho nos modelos flex.<\/p>\n\n\n\n E caso voc\u00ea esteja na d\u00favida, n\u00e3o tem problema misturar mais de um tipo de gasolina. Mas lembre-se: os resultados n\u00e3o ser\u00e3o os mesmos.<\/p>\n\n\n\nBenef\u00edcios da gasolina Podium<\/h3>\n\n\n\n
Vale a pena usar gasolina Podium?<\/h3>\n\n\n\n