{"id":2264,"date":"2022-01-24T12:26:59","date_gmt":"2022-01-24T15:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wordpress.instacarro.com\/?p=486"},"modified":"2022-01-24T12:26:59","modified_gmt":"2022-01-24T15:26:59","slug":"o-novo-ford-ka-e-um-dos-populares-mais-economicos-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/testes\/o-novo-ford-ka-e-um-dos-populares-mais-economicos-do-mercado","title":{"rendered":"O Ford Ka ainda \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o de compra?"},"content":{"rendered":"\n

O Ford Ka \u00e9 um velho conhecido dos brasileiros. Mas ser\u00e1 que ainda vale a pena depois do t\u00e9rmino da produ\u00e7\u00e3o no Brasil? Confira a seguir.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado no Brasil em 1997, o Ford Ka foi um dos primeiros carros da marca do oval azul revelados por aqui ap\u00f3s o fim da Autolatina<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Inicialmente um subcompacto econ\u00f4mico e de linhas futuristas, criticado pelo visual pol\u00eamico e elogiado pelas qualidades din\u00e2micas, o Ford Ka mudou ao longo de sua trajet\u00f3ria no mercado automotivo brasileiro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ganhou mais espa\u00e7o na traseira na 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o, embora mantendo apenas a carroceria de tr\u00eas portas. J\u00e1 a 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o colocou o modelo em sintonia com o restante do mercado, com dimens\u00f5es de compacto e cinco portas.<\/p>\n\n\n\n

Desenvolvida no Brasil sobre a mesma plataforma do Fiesta, o Ka de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o chegou em 2014. Se tornou um dos modelos mais populares do segmento. Mas se tornou v\u00edtima, em janeiro de 2021, da decis\u00e3o da Ford de fechar as suas f\u00e1bricas no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Mais por menos<\/h2>\n\n\n\n
\"ford<\/figure>\n\n\n\n

A 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Ford Ka seguia a tradi\u00e7\u00e3o dos antecessores e \u00e9 um carro bom de guiar. Apesar do espa\u00e7o interno n\u00e3o ser um ponto forte (pelo menos no hatch), o modelo se destaca pela economia do motor 1.0 de tr\u00eas cilindros e 85 cv e pelo bom rendimento do 1.5 de tr\u00eas cilindros e 136 cv das vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00e3o de topo na linha 2021, que foi a \u00faltima do modelo, a aventureira Freestyle 1.5 AT conta de s\u00e9rie itens como airbags laterais, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas e central multim\u00eddia. Al\u00e9m do c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

O bom conte\u00fado de s\u00e9rie j\u00e1 era visto mesmo nas vers\u00f5es mais acess\u00edveis. Na configura\u00e7\u00e3o SE 1.0, uma das mais vistas no mercado de carros usados, o modelo j\u00e1 traz de s\u00e9rie itens como dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas el\u00e9tricas e r\u00e1dio com bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

O mercado do Ford Ka<\/h2>\n\n\n\n
\"ford<\/figure>\n\n\n\n

A not\u00edcia do repentino fim de produ\u00e7\u00e3o foi bomb\u00e1stica para o Ford Ka. Nos meses iniciais, o hatch Ka e o tr\u00eas volumes Ka Sedan, assim como o SUV EcoSport, sofreram por alguns meses com uma forte desvaloriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mas passado esse susto – e a corrida dos donos para vender um carro que havia se tornado um fora de linha -, a oferta e procura pelo modelo atingiram um ponto de estabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, o hatch Ka \u00e9 um modelo com boa procura no mercado de carros usados. De acordo com a Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores), em dezembro de 2021 o Ford foi o 8\u00ba carro usado mais negociado do Brasil, com 19.302 unidades.<\/p>\n\n\n\n

O principal trunfo do modelo \u00e9 ser uma compra de oportunidade para os que buscam um carro de concep\u00e7\u00e3o reativamente atual e bom n\u00edvel de equipamentos. Mas por um pre\u00e7o acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o faltam op\u00e7\u00f5es de carros da linha 2021 com baixa quilometragem pelo pre\u00e7o de concorrentes com um ou dois anos a mais de uso. Ou unidades com o motor 1.5 pelo mesmo pre\u00e7o de um 1.0 do mesmo segmento.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Apesar do fechamento das f\u00e1bricas, a Ford segue presente no Brasil como importadora de carros. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo a redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de concession\u00e1rios, ainda existe uma rede para atender ao Ka. Algo importante, levando em considera\u00e7\u00e3o que a garantia do modelo era de tr\u00eas anos nos \u00faltimos tempos.<\/p>\n\n\n\n

De qualquer maneira, n\u00e3o faltam pe\u00e7as de desgaste normal no mercado de reposi\u00e7\u00e3o. O que n\u00e3o dificulta a manuten\u00e7\u00e3o<\/a> do modelo fora da rede de concession\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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