{"id":272312,"date":"2021-08-18T10:30:00","date_gmt":"2021-08-18T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=272312"},"modified":"2021-08-18T10:30:00","modified_gmt":"2021-08-18T13:30:00","slug":"melhor-suv-de-entrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/melhor-suv-de-entrada","title":{"rendered":"Melhor SUV de entrada: veja quais s\u00e3o as op\u00e7\u00f5es at\u00e9 R$ 95.000"},"content":{"rendered":"\n

Para ter o melhor SUV de entrada voc\u00ea pode querer coisas diferentes, como mais espa\u00e7o, menor pre\u00e7o e at\u00e9 mais pot\u00eancia. Conhe\u00e7a todas as op\u00e7\u00f5es.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quer comprar um SUV, mas n\u00e3o pode ou n\u00e3o quer gastar muito? Pois apesar dos aumentos do pre\u00e7o dos carros nos \u00faltimos tempos, ainda \u00e9 poss\u00edvel encontrar SUVs novos por pre\u00e7os em torno de R$ 95.000 no mercado brasileiro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Os modelos foram divididos de acordo com os seus principais atributos t\u00e9cnicos e classificados de acordo com o pre\u00e7o. D\u00ea uma olhada na lista a seguir e escolha a InstaCarro para vender o seu ve\u00edculo<\/a> atual antes de partir para um novo.<\/p>\n\n\n\n

Melhores SUVs de entrada<\/h2>\n\n\n\n

O SUV mais barato<\/h3>\n\n\n\n
\"melhor<\/figure>\n\n\n\n

Esse posto cabe \u00e0 vers\u00e3o Look MT do Caoa Chery<\/a> Tiggo 2, que traz um motor 1.5 flex de 115 cv combinado a um c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o de tabela \u00e9 de R$ 79.550, pre\u00e7o que posiciona o modelo na faixa dos hatches compactos. Mas o porte \u00e9 de SUV compacto: s\u00e3o 4,200 m de comprimento, 1,760 m de largura, 1,570 m de altura e entre-eixos de 2,555 m. J\u00e1 o porta-malas leva at\u00e9 420 litros.<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos traz itens como ar-condicionado, vidros, multim\u00eddia com tela de 8\u201d, travas e retrovisores el\u00e9tricos, controlador autom\u00e1tico de velocidade e bancos com revestimento parcial em couro.<\/p>\n\n\n\n

Melhor SUV: Mais por menos<\/h3>\n\n\n\n
\"JAC<\/figure>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o inicial de R$ 87.490, o JAC T40 \u00e9 um pouco menor do que o Tiggo 2: s\u00e3o 4,135 m de comprimento, 1,750 m de largura, 1,568 m de altura e entre-eixos de 2,490 m. Por outro lado, o porta-malas leva 450 litros.<\/p>\n\n\n\n

O modelo chin\u00eas est\u00e1 equipado com um motor 1.5 flex de 127 cv, que combinado a um c\u00e2mbio manual de cinco marchas permite que o T40 atinja a velocidade m\u00e1xima de 191 km\/h, acelerando de 0-100 km\/h em 9,8 segundos.<\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, traz desde o pacote b\u00e1sico controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, ar-condicionado e vidros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Melhor SUV de entrada: O maior<\/h3>\n\n\n\n
\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

O Renault Duster sempre foi um modelo que se caracterizou pelo bom custo-benef\u00edcio. Essa caracter\u00edstica n\u00e3o se perdeu na 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ada no ano passado, que segue fiel ao conceito de oferecer uma metragem maior por metro.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o 4,376 m de comprimento, 1,832 m de largura, 1,693 m de altura e entre-eixos de 2,673 m. J\u00e1 o porta-malas leva 475 litros. O motor \u00e9 o 1.6 flex de 120 cv, que nesta vers\u00e3o Zen (R$ 90.490) \u00e9 combinada a um c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, traz controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas, r\u00e1dio com Bluetooth, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e vidros e travas el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n

SUV de entrada: O vers\u00e1til<\/h3>\n\n\n\n
\"melhor<\/figure>\n\n\n\n

O Honda<\/a> WR-V \u00e9 o resultado da combina\u00e7\u00e3o de um monovolume Fit com um SUV. Por isso mesmo, apesar de ser o menor da turma, se caracteriza pelo interior totalmente configur\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o 4,068 m de comprimento, 1,734 m de largura, 1,599 m de altura e entre-eixos de 2,555 m. O porta-malas tem 363 litros, mas a cabine pode se transformar em um compartimento de carga de 1.045 litros. O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 composto pelo motor 1.5 de 116 cv combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o de entrada LX (R$ 90.900), traz de s\u00e9rie ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos, som com bluetooth, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e assistente de partida em rampas.<\/p>\n\n\n\n

Melhor SUV de entrada: Mais potente e autom\u00e1tico<\/h2>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais acess\u00edvel do Jeep<\/a> Renegade \u00e9 a STD (R$ 92.990), que traz um motor 1.8 flex de at\u00e9 139 cv combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

O Renegade \u00e9 um dos modelos mais compactos da categoria, com 4,232 m de comprimento, 1,798 m de largura, 1,659 de altura e entre-eixos de 2,570 m, trazendo um porta-malas de 320 litros.<\/p>\n\n\n\n

Nesta vers\u00e3o de entrada, a lista de equipamentos tamb\u00e9m \u00e9 mais comedida. Apesar dos controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, do controlador autom\u00e1tico de velocidade e dos vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos, o som est\u00e1 dispon\u00edvel apenas como acess\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

O SUV mais seguro<\/h3>\n\n\n\n
\"melhor<\/figure>\n\n\n\n

O Nissan <\/a>Kicks Sense MT (R$ 96.040) \u00e9 a vers\u00e3o mais acess\u00edvel do SUV da marca japonesa, sendo a \u00fanica a trazer rodas de a\u00e7o de 16″ cobertas com calotas pl\u00e1sticas. Por outro lado, traz um pacote \u00fanico de equipamentos de seguran\u00e7a em sua faixa de pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, traz as bolsas infl\u00e1veis laterais e de cortina. A lista de equipamentos traz ainda central multim\u00eddia, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos e volante multifuncional.<\/p>\n\n\n\n

Equipado com um motor 1.6 de 114 cv e c\u00e2mbio manual de cinco marchas, o Kicks tem 4,310 m de comprimento, 1,760 m de largura, 1,590 m de altura e entre-eixos de 2,620 m. O porta-malas tem capacidade para 432 litros de carga.<\/p>\n\n\n\n

SUV Turbinado<\/h3>\n\n\n\n

O Chevrolet<\/a> Tracker Manual Turbo (R$ 96.190) tamb\u00e9m n\u00e3o faz feio em termos de espa\u00e7o: S\u00e3o 4,270 m de comprimento, 1,791 m de largura, 1,624 m de altura e entre-eixos de 2,570 m. J\u00e1 o porta-malas leva 393 litros.<\/p>\n\n\n\n

Mas o grande destaque \u00e9 a presen\u00e7a do motor turbo, que faz do Tracker o SUV sobrealimentado mais barato do Brasil. O propulsor 1.0 desenvolve 116 cv permite que o modelo acelere de 0-100 km\/h e obtenha m\u00e9dias de consumo de at\u00e9 14,8 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, tem controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas, airbags laterais e de cortina, sistema multim\u00eddia, controlador autom\u00e1tico de velocidade, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e ar-condicionado. Se voc\u00ea pensa em um SUV que anda bem, tem uma boa lista de itens de s\u00e9rie e \u00e9 espa\u00e7oso, o Chevrolet Tracker manual pode ser o seu melhor SUV de entrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para ter o melhor SUV de entrada voc\u00ea pode querer coisas diferentes, como mais espa\u00e7o, menor pre\u00e7o e at\u00e9 mais pot\u00eancia. Conhe\u00e7a todas as op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":272319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-272312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}