{"id":272645,"date":"2021-08-20T15:39:13","date_gmt":"2021-08-20T18:39:13","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=272645"},"modified":"2021-08-20T15:39:13","modified_gmt":"2021-08-20T18:39:13","slug":"carro-4x4-barato-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/carro-4x4-barato-brasil","title":{"rendered":"Carro 4×4 barato? Veja as op\u00e7\u00f5es mais acess\u00edveis no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Procura uma op\u00e7\u00e3o de carro 4×4 barato? Ent\u00e3o vale dar uma olhada nos seis modelos nacionais e importados da lista a seguir<\/em><\/p>\n\n\n\n

Boa parte das marcas de carro presentes no mercado brasileiro<\/a> oferecem pelo menos uma op\u00e7\u00e3o de SUV<\/a>. Por\u00e9m, a grande maioria desses modelos contam apenas com a tra\u00e7\u00e3o nas rodas dianteiras, sendo assim (bem) mais adequados para atender com valentia \u00e0s situa\u00e7\u00f5es do cotidiano nas cidades do que para enfrentar uma estrada de terra ou uma trilha no fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Mas nem tudo est\u00e1 perdido para quem busca um carro 4×4 barato. Mesmo com o an\u00fancio recente do fim da Troller<\/a>, ainda existem op\u00e7\u00f5es de modelos relativamente acess\u00edveis com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

Algumas delas, inclusive, na mesma faixa de pre\u00e7os dos SUVs compactos com tra\u00e7\u00e3o 4×2. Confira a seguir a rela\u00e7\u00e3o dos seis modelos com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas mais acess\u00edveis do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Suzuki Jimny<\/h2>\n\n\n\n
\"4x4<\/figure>\n\n\n\n

Quer um carro 4×4 barato, mas n\u00e3o abre m\u00e3o de alguns confortos dos carros atuais? Ent\u00e3o a sua pedida \u00e9 o veterano Suzuki<\/a> Jimny. Lan\u00e7ado nos anos 1990 e produzido desde 2013 no Brasil, est\u00e1 longe de ser um modelo de visual moderno. Mas compensa isso com a valentia nos terrenos acidentados.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Voltado para quem gosta de jogar o carro na lama, traz interior com revestimentos lav\u00e1veis e tra\u00e7\u00e3o 4×4 com reduzida. O motor \u00e9 um 1.3 16V de 85 cv, combinado a um c\u00e2mbio manual de cinco marchas. <\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, traz dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ar-condicionado e sistema multim\u00eddia.\u00a0Parte de R$ 109.990 na vers\u00e3o 4Work. Pouco mais caro, por exemplo, do que um SUV Chevrolet<\/a> Tracker LT autom\u00e1tico (R$ 109.290).<\/p>\n\n\n\n

Suzuki Jimny Sierra<\/h2>\n\n\n\n
\"4x4<\/figure>\n\n\n\n

Para quem gostou da f\u00f3rmula do Jimny mas busca um produto mais atual, a pedida \u00e9 o Jimny Sierra. Importado do Jap\u00e3o, \u00e9 a gera\u00e7\u00e3o mais recente do 4×4 da Suzuki.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m aposta na pegada off-road e traz a tra\u00e7\u00e3o 4×4 reduzida. Mas combinada a um motor 1.5 de 108 cv e ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, al\u00e9m de itens de conforto como central multim\u00eddia e ar-condicionado, conta com um pacote eletr\u00f4nico com assistente de descida e subida de rampa e controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Parte de R$ 144.990 na vers\u00e3o 4You.<\/p>\n\n\n\n

Jeep Renegade<\/h2>\n\n\n\n
\"4x4<\/figure>\n\n\n\n

O Jeep<\/a> Renegade Moab (R$ 155.490) pode at\u00e9 ser um 4×4 barato com um visual mais simples e uma lista de equipamentos mais magra do que nas vers\u00f5es flex de topo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Mas por outro lado, ele traz a tra\u00e7\u00e3o 4×4 combinada ao motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas. Conjunto mais do que suficiente para garantir ultrapassagens tranquilas na estrada e um bom rendimento em trilhas leves.<\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, traz ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, rodas de liga leve de 17\u201d, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de subida e descida de rampa, controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro, e sistema multim\u00eddia com tela de 7″.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Toro <\/h2>\n\n\n\n
\"4x4<\/figure>\n\n\n\n

Para quem busca uma picape diesel e 4×4 sem gastar muito, a op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel \u00e9 a Fiat<\/a> Toro Endurance Turbodiesel (R$ 159.990), que parece ter sido pensada justamente para… quem quer uma picape 4×4 barata e diesel.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 o mesmo do Renegade Moab (2.0 turbodiesel de 170 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas). Mas o visual externo \u00e9 bem simples, com rodas de a\u00e7o de 16″ e sem far\u00f3is de neblina.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a lista de equipamentos traz o b\u00e1sico que se espera de um modelo na sua faixa de pre\u00e7os: seis airbags, ar-condicionado, central multim\u00eddia com tela de 7″, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n\n\n\n

Suzuki Vitara <\/h2>\n\n\n\n
\"4x4<\/figure>\n\n\n\n

A Suzuki pode at\u00e9 n\u00e3o estar no topo do ranking de marcas com maior presen\u00e7a no mercado brasileiro. Mas traz uma linha de produtos composta, basicamente, por carros relativamente acess\u00edveis com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Jimny e do Jimny Sierra, outra op\u00e7\u00e3o para os f\u00e3s de carros 4×4 \u00e9 o Vitara. Com 4,175 m de comprimento, o modelo est\u00e1 entre os menores SUVs compactos do mercado brasileiro. Mas compensa isso com a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e um motor 1.4 turbo de 146 cv, casado com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Parte de R$ 162.990 na vers\u00e3o 4Sport, equipada com seis airbags, sistema multim\u00eddia JBL com tela de 9″, controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, far\u00f3is de LED e bancos de couro.<\/p>\n\n\n\n

Subaru XV<\/h2>\n\n\n\n
\"4x4<\/figure>\n\n\n\n

O Subaru<\/a> XV (R$ 163.990) n\u00e3o \u00e9 um carro muito lembrado pelo mercado. Mas isso n\u00e3o quer dizer que ele n\u00e3o tenha os seus m\u00e9ritos. Muito pelo contr\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

O XV se destaca pelo conjunto mec\u00e2nico t\u00edpico da Subaru, com o motor 2.0 boxer de 156 cv combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT e ao eficiente sistema de tra\u00e7\u00e3o integral da marca japonesa. Em tamanho, o SUV fica posicionado na faixa dos SUVs \u201csubm\u00e9dios\u201d, praticamente empatado com o Toyota Corolla Cross.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, o SUV importado do Jap\u00e3o traz ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, sistema multim\u00eddia com tela de 8″, controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro, sete airbags, teto solar e rodas de 18″.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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