{"id":273170,"date":"2025-03-27T11:56:44","date_gmt":"2025-03-27T14:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=273170"},"modified":"2025-04-24T13:04:15","modified_gmt":"2025-04-24T16:04:15","slug":"marcas-fiat-conheca-o-grupo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/marcas-fiat-conheca-o-grupo","title":{"rendered":"Marcas Fiat: conhe\u00e7a os integrantes do grupo"},"content":{"rendered":"\n

A Fiat \u00e9 atualmente uma das integrantes da Stellantis, grupo empresarial que re\u00fane outras 14 marcas da Europa e Estados Unidos; saiba mais a seguir<\/em>.<\/h2>\n\n\n\n

A italiana Fiat<\/a> \u00e9 uma das marcas de carro<\/a> mais antigas do mundo, tendo produzido o seu primeiro autom\u00f3vel, o modelo 4 HP, em 1899.<\/p>\n\n\n\n

Depois de um longo per\u00edodo como a principal marca do grupo Fiat S.p.A., em 2014 ela passou a fazer parte do portf\u00f3lio da FCA (Fiat Chrysler Automobiles), empresa resultante da uni\u00e3o do grupo italiano com o Chrysler Group, dos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Em janeiro deste ano, foi a vez de outra mudan\u00e7a, quando a FCA se uniu com o Groupe PSA para formar a Stellantis. Atualmente, a Fiat \u00e9 uma das 15 integrantes deste novo grupo empresarial. Confira as outras marcas a seguir.<\/p>\n\n\n\n

Abarth<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fundada em 1949 como uma f\u00e1brica de carros esportivos, teve uma trajet\u00f3ria sempre muito pr\u00f3xima da Fiat S.p.A. Virou propriedade do grupo italiano em 1971, quando se tornou o departamento de competi\u00e7\u00f5es da empresa.<\/p>\n\n\n\n

Entre os anos 1980 e 2000, o nome Abarth foi usado apenas para designar as vers\u00f5es de apelo esportivo dos carros da Fiat. Mas isso mudou em 2007, quando voltou a ser uma marca independente, que oferecia carros da Fiat em varia\u00e7\u00f5es mais nervosas. Atualmente, tem na linha os modelos 595 e 695. Ambos esportivos baseados no Fiat 500.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas-fiat-alfa-romeo\"
2019 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Nero Edizione in Rosso Competizione<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Criada em 1910, a Alfa Romeo \u00e9 at\u00e9 hoje \u00e9 uma das principais marcas de carros esportivos e de luxo da It\u00e1lia, batizando inclusive uma equipe de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Depois de um longo per\u00edodo como uma empresa estatal, a marca foi incorporada pela Fiat S.p.A em 1986. Conta atualmente com uma linha de dois produtos: o SUV Stelvio e o sed\u00e3 Giulia.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A francesa Citro\u00ebn<\/a> surgiu em 1919. Com DNA inovador, foi uma das primeiras a produzir carros com estrutura monobloco (Traction Avant, de 1934) e suspens\u00e3o hidropneum\u00e1tica (DS, de 1955).<\/p>\n\n\n\n

Chegou a ser a principal marca de um grupo que incluiu f\u00e1bricas de caminh\u00f5es e at\u00e9 a Maserari. Mas em 1974 se tornou parte de uma sociedade com a Peugeot, formando o Groupe PSA.<\/p>\n\n\n\n

Chrysler<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fundada em 1925 como a Chrysler<\/a> Corporation, fez parte do clube dos tr\u00eas grandes fabricantes de autom\u00f3veis dos Estados Unidos junto com a Ford e a Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

Depois de quase “quebrar” nos anos 1970, o grupo se fundiu em 1998 com a Daimler-Benz para formar a empresa DaimlerChrysler. Em 2007, a Chrysler a sociedade foi desfeita. A Chrysler foi salva mais uma vez da fal\u00eancia em 2014, quando passou a compor a FCA.<\/p>\n\n\n\n

Dodge<\/h3>\n\n\n\n
\"suv<\/figure>\n\n\n\n

Fundada em 1900 como a Dodge<\/a> Brothers, passou a ser uma marca do grupo Chrysler em 1928. Ficou conhecido como o bra\u00e7o de ve\u00edculos comerciais e tamb\u00e9m pela produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de gama intermedi\u00e1ria, posicionados abaixo da principal marca do grupo em termos de prest\u00edgio.<\/p>\n\n\n\n

Em 2014, virou parte da FCA. Embora tenha tentado uma expans\u00e3o internacional no in\u00edcio dos anos 2010, conta atualmente com apenas tr\u00eas modelos bem americanos: o sed\u00e3 Charger, o cup\u00ea Challenger e o SUV Durango.<\/p>\n\n\n\n

DS<\/h3>\n\n\n\n
\"Marcas<\/figure>\n\n\n\n

A DS \u00e9 uma das marcas mais recentes do grupo Stellantis. Surgiu em 2009 como uma submarca da Citro\u00ebn, para atender a um p\u00fablico em busca de carros mais requintados.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, conta com uma linha de quatro produtos: os SUVs DS3 Crossback e DS7 Crossback, o hatch DS4 e o DS9, um sed\u00e3 grande que compartilha o projeto b\u00e1sico com o Peugeot 508 e \u00e9 exclusivo para o mercado chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Fiat e Fiat Professional<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas<\/figure>\n\n\n\n

A Fiat ainda \u00e9 uma das principais marcas de autom\u00f3veis do mundo, com uma forte presen\u00e7a no Brasil, onde atualmente concentra a maior participa\u00e7\u00e3o no mercado de carros novos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2007, existe tamb\u00e9m a Fiat Professional, que \u00e9 respons\u00e1vel por vender ve\u00edculos comerciais da marca italiana em mercados da Europa e Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

Jeep<\/h3>\n\n\n\n
\"Jeep<\/figure>\n\n\n\n

O primeiro modelo com o nome Jeep<\/a>, o militar Willys MB, surgiu em 1941. Mas a marca Jeep s\u00f3 foi aparecer mesmo em 1945, quando passou a designar as vers\u00f5es civis do modelo militar produzido pela Willys.<\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, a marca americana de utilit\u00e1rios mudou v\u00e1rias vezes de dono, at\u00e9 ser adquirida pela Chrysler em 1987 como parte das marcas da finada American Motors Corporation.<\/p>\n\n\n\n

Lancia<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas<\/figure>\n\n\n\n

Junto da Alfa Romeo, a Lancia era uma das marcas de maior prest\u00edgio da It\u00e1lia no per\u00edodo anterior \u00e0 Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n\n\n\n

Incorporada pela Fiat S.p.A em 1969, teve destaque tamb\u00e9m nas competi\u00e7\u00f5es nos anos 1970 e 1980, com modelos ic\u00f4nicos como o Stratos e o Delta HF Integrale. Mas conta atualmente com apenas um modelo, o Ypsilon, um compacto lan\u00e7ado em 2011 e baseado na plataforma do Fiat 500.<\/p>\n\n\n\n

Maserati<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas<\/figure>\n\n\n\n

Voltada para carros esportivos, a italiana Maserati surgiu em 1914 e j\u00e1 foi uma das marcas de maior prest\u00edgio no automobilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n

Depois de alguns anos sob o comando da Citro\u00ebn e da De Tomaso, foi incorporada pela Fiat S.p.A. em 1989. Atualmente, produz os sed\u00e3s Quattroporte e Ghibli, al\u00e9m do SUV Levante.<\/p>\n\n\n\n

Opel<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas<\/figure>\n\n\n\n

A alem\u00e3 Opel produziu o seu primeiro autom\u00f3vel em 1899 e entre 1929 e 2017 foi o principal bra\u00e7o da General Motors na Europa. Foi assim que carros como o Chevette, o Monza, o Corsa e o Omega acabaram se tornando parte da gama da Chevrolet<\/a> no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Em 2017, a marca foi vendida para o Groupe PSA. Ocasi\u00e3o em que passou a abandonar os produtos dos tempos da General Motors, que deram espa\u00e7o a novos carros com componentes da Peugeot e Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas<\/figure>\n\n\n\n

O primeiro carro da francesa Peugeot<\/a>, um modelo a vapor, \u00e9 de 1890. Desde ent\u00e3o, a empresa seguiu como um dos principais nomes do mercado automotivo no pa\u00eds europeu.<\/p>\n\n\n\n

De 1975 at\u00e9 a forma\u00e7\u00e3o da Stellantis, foi a principal marca do Groupe PSA, que desde 2017 incorporava tamb\u00e9m as ex-GM Opel e Vauxhall.<\/p>\n\n\n\n

RAM<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas<\/figure>\n\n\n\n

Inicialmente usada em ve\u00edculos comerciais da Dodge, a Ram passou a ser uma marca independente dentro do Chrysler Group em 2010.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o logo Ram est\u00e1 presente em modelos de picapes de m\u00e9dio e grande porte projetadas principalmente para o mercado americano e tamb\u00e9m em vans e picapes da Fiat comercializadas em alguns pa\u00edses das Am\u00e9ricas.<\/p>\n\n\n\n

Vauxhall<\/h3>\n\n\n\n
\"marcas<\/figure>\n\n\n\n

A brit\u00e2nica Vauxhall come\u00e7ou a produzir ve\u00edculos em 1903 e entre 1925 e 2017 era uma das marcas integrantes da General Motors.<\/p>\n\n\n\n

Durante muitas anos, teve uma linha de produtos composta por varia\u00e7\u00f5es locais dos modelos da Opel. Estrat\u00e9gia que n\u00e3o mudou nos \u00faltimos anos, primeiro com a incorpora\u00e7\u00e3o pelo Groupe PSA e depois, com a forma\u00e7\u00e3o da Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor: a nova aposta el\u00e9trica da Stellantis<\/h3>\n\n\n\n

Em 2023, a Stellantis adquiriu uma participa\u00e7\u00e3o de 20% na fabricante chinesa de ve\u00edculos el\u00e9tricos Leapmotor<\/a><\/strong>, consolidando a joint venture<\/em> Leapmotor International, na qual det\u00e9m 51% de controle. Essa parceria estrat\u00e9gica visa expandir a presen\u00e7a da Stellantis no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos, especialmente em regi\u00f5es como Europa, Am\u00e9rica do Sul e \u00c1sia.\u200b<\/p>\n\n\n\n

A Leapmotor j\u00e1 anunciou seus primeiros modelos no Brasil em 2025, iniciando com o SUV el\u00e9trico C10, que j\u00e1 est\u00e1 em fase de testes no pa\u00eds. Al\u00e9m disso, o SUV B10<\/a><\/strong> tamb\u00e9m est\u00e1 confirmado para o mercado brasileiro, ampliando as op\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos acess\u00edveis e tecnologicamente avan\u00e7ados para os consumidores locais.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Com essa expans\u00e3o, a Leapmotor contar\u00e1 com uma rede inicial de 34 concession\u00e1rias no Brasil, integradas \u00e0 estrutura da Stellantis, garantindo suporte de vendas e p\u00f3s-venda eficiente. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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