{"id":274224,"date":"2021-09-27T11:59:43","date_gmt":"2021-09-27T14:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=274224"},"modified":"2021-09-27T11:59:43","modified_gmt":"2021-09-27T14:59:43","slug":"motor-turbo-ou-aspirado-qual-o-mais-adequado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/motor-turbo-ou-aspirado-qual-o-mais-adequado","title":{"rendered":"Turbo ou aspirado: como escolher o motor mais adequado para o seu uso"},"content":{"rendered":"\n<p><em><em>N\u00e3o sabe se o mais adequado \u00e9 um carro com motor turbo ou aspirado? Veja as vantagens e desvantagens e avalie qual \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para voc\u00ea<\/em>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Os <a href=\"https:\/\/instacarro.com\/blog\/tecnologia-automotiva\/carro-turbo-de-fabrica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">motores turbo<\/a> est\u00e3o cada dia mais presentes no <a href=\"https:\/\/instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mercado brasileiro<\/a>. Inclusive alguns modelos oferecem ao mesmo tempo op\u00e7\u00f5es de motores sobrealimentados e aspirados.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes voltado apenas para o desempenho, o motor turbo acabou se popularizando nos \u00faltimos anos por conta principalmente das regras cada vez mais exigentes de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A tecnologia atual de turbocompressores permite a produ\u00e7\u00e3o de motores de baixa cilindrada e bom desempenho, ao mesmo tempo com um <a href=\"https:\/\/instacarro.com\/blog\/dicas\/autonomia-o-que-e\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">consumo de combust\u00edvel<\/a> bem menor quando comparados aos propulsores aspirados com o mesmo n\u00edvel de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas para saber qual op\u00e7\u00e3o \u00e9 a mais interessante para o seu bolso e perfil de uso, vamos falar um pouco sobre as diferen\u00e7as de cada tipo de motor. Assim voc\u00ea entender\u00e1 suas diferen\u00e7as e qual \u00e9 a melhor alternativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motor turbo e aspirado<\/h2>\n\n\n\n<p>No motor aspirado, a admiss\u00e3o de ar no motor \u00e9 feita de maneira natural. Dentro do cilindro, esse ar atmosf\u00e9rico \u00e9 misturado ao combust\u00edvel e a mistura \u00e9 inflamada com o uso de uma vela (gasolina\/etanol) ou por meio da varia\u00e7\u00e3o da press\u00e3o na c\u00e2mara de combust\u00e3o (diesel). Isso resulta em uma sensa\u00e7\u00e3o de progress\u00e3o cont\u00ednua em seu funcionamento.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 os motores turbo come\u00e7aram a se popularizar em carros de passeio h\u00e1 pouco tempo. Por\u00e9m o conceito \u00e9 bem antigo, tendo sido inventado em 1905 pelo su\u00ed\u00e7o Alfred B\u00fcchi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O princ\u00edpio de funcionamento \u00e9 o mesmo do aspirado. A diferen\u00e7a fica por conta da forma de admiss\u00e3o do ar dentro dos cilindros.  Para aumentar a press\u00e3o na c\u00e2mara de combust\u00e3o, s\u00e3o utilizados um ou mais turbocompressores. Esse equipamento \u00e9 movimentado pelos gases de escape e for\u00e7am a admiss\u00e3o do ar dentro do cilindro a press\u00f5es superiores \u00e0s da atmosfera. <\/p>\n\n\n\n<p>No passado, um caracter\u00edstica desses motores era o turbo lag, o atraso entre a press\u00e3o no pedal de acelerador e a resposta do motor. Isso era causado pelo tempo necess\u00e1rio para o turbocompressor atingir a rota\u00e7\u00e3o ideal e gerar a press\u00e3o necess\u00e1ria para o ganho de pot\u00eancia. O que resultava em um rendimento pouco uniforme do ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n<p>Mas o avan\u00e7o na tecnologia de motores e turbocompressores contribuiu para reduzir esse degrau, fazendo com que os propulsores trabalhem dentro da faixa ideal de rendimento muitas vezes j\u00e1 a partir de 1.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p>Com isso, \u00e9 poss\u00edvel produzir, por exemplo, motores 1.0 que desenvolvem a mesma pot\u00eancia que um 1.6. Mas o que varia \u00e9 a entrega dessa pot\u00eancia, j\u00e1 que em um aspirado \u00e9 preciso abusar mais do acelerador para extrair pot\u00eancia e torque do motor. O que resulta por sua vez em uma perda em termos de consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diferen\u00e7as<\/h2>\n\n\n\n<p>Por conta da maior exig\u00eancia dos componentes do motor turbo, muita gente acredita que eles duram menos do que o motor aspirado. Mas isso hoje \u00e9 um mito. Um motor sobrealimentado de f\u00e1brica \u00e9 projetado para atender aos mesmos requisitos de durabilidade que um motor de aspira\u00e7\u00e3o natural.<\/p>\n\n\n\n<p>Por outro lado, justamente por seus componentes serem mais exigidos em funcionamento, um motor turbo tem uma manuten\u00e7\u00e3o mais cara que um aspirado. O que resulta em custos de revis\u00e3o mais elevados.<\/p>\n\n\n\n<p>No mercado de carros usados, os carros com motor turbo exigem uma an\u00e1lise mais aprofundada do consumidor em termos de manuten\u00e7\u00e3o e do uso que o ve\u00edculo teve, j\u00e1 que \u00e9 muito comum encontrar esses ve\u00edculos turbo com propulsores modificados.<\/p>\n\n\n\n<p>Na hora da compra de um carro novo ou de trocar o seu usado por outro, o aspirado ou o turbo s\u00e3o op\u00e7\u00f5es igualmente vi\u00e1veis. O que vai decidir a compra realmente vai ser o tipo de atributos que melhor se enquadram no seu dia a dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pensa em trocar de carro mas n\u00e3o sabe se o mais adequado \u00e9 o motor turbo ou o aspirado? Entenda qual \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para voc\u00ea<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":274228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-274224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}