{"id":274948,"date":"2021-10-07T13:16:55","date_gmt":"2021-10-07T16:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=274948"},"modified":"2021-10-07T13:16:55","modified_gmt":"2021-10-07T16:16:55","slug":"alinhamento-balanceamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/manutencao-automotiva\/alinhamento-balanceamento","title":{"rendered":"Alinhamento e balanceamento: conhe\u00e7a a import\u00e2ncia desses procedimentos"},"content":{"rendered":"\n

Se o seu carro est\u00e1 com dificuldades para andar em linha reta ou percebe que ele est\u00e1 trepidando em altas velocidades, por exemplo, \u00e9 bem prov\u00e1vel que ele esteja precisando fazer alinhamento e balanceamento.<\/p>\n\n\n\n

Mas \u00e9 importante saber que essa n\u00e3o \u00e9 a principal e nem a \u00fanica regra a seguir quando falamos no assunto. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 importante voc\u00ea se inteirar para n\u00e3o cair em conversas de quem quer te vender servi\u00e7os desnecess\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Assim, se voc\u00ea quer entender o que \u00e9 alinhamento e balanceamento, para que serve e quando \u00e9 necess\u00e1rio fazer este servi\u00e7o, este artigo \u00e9 o mais completo sobre o assunto da internet. Confira!<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea conhece o Guia InstaCarro<\/a> de compra e venda de carros? Confira e veja tudo o que voc\u00ea precisa saber para comprar e vender o seu ve\u00edculo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Qual a import\u00e2ncia do alinhamento e balanceamento?<\/h2>\n\n\n\n

Uma pergunta \u00e9 bastante comum sobre o tema: alinhamento e balanceamento: para que serve?<\/p>\n\n\n\n

Bom, se voc\u00ea j\u00e1 se perguntou sobre isso, vamos l\u00e1!<\/p>\n\n\n\n

Come\u00e7ando pelo alinhamento, como o pr\u00f3prio nome indica, ele serve para alinhar as rodas do ve\u00edculo de acordo com a geometria de suspens\u00e3o recomendada para ele, de forma que ele fique mais seguro de dirigir e com desgaste de pneus<\/a> por igual.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"alinhamento<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o balanceamento das rodas \u00e9 respons\u00e1vel por corrigir poss\u00edveis desbalanceamentos de massa da roda (ou at\u00e9 do pneu), ou seja, corrigir se na hora de sua constru\u00e7\u00e3o, por algum motivo, houve mais concentra\u00e7\u00e3o de material em uma regi\u00e3o do que em outra, deixando o componente mais pesado em determinadas partes.<\/p>\n\n\n\n

Quando isso acontece, a roda n\u00e3o gira de maneira uniforme e, em altas velocidades, pode fazer com que ocorram trepida\u00e7\u00f5es na dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Assim, de maneira resumida, quando te perguntarem: \u201calinhamento e balanceamento, para que serve?\u201d, basta voc\u00ea responder: o alinhamento serve para alinhar as rodas do ve\u00edculo, de acordo com o que pede o fabricante, e o balanceamento serve para deixar as rodas com peso uniforme em toda a sua extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 a diferen\u00e7a de alinhamento e balanceamento?   <\/h2>\n\n\n\n

Bom, como voc\u00ea notou, existe uma diferen\u00e7a importante entre o alinhamento e o balanceamento e estes servi\u00e7os, n\u00e3o necessariamente, precisam ser feitos em conjunto, pois s\u00e3o processos individuais.<\/p>\n\n\n\n

Alinhamento   <\/h3>\n\n\n\n
\"alinhamento<\/figure>\n\n\n\n

O alinhamento, ou geometria de suspens\u00e3o, como tamb\u00e9m \u00e9 chamado tecnicamente, \u00e9 respons\u00e1vel por corrigir a posi\u00e7\u00e3o das rodas na suspens\u00e3o do ve\u00edculo, que costumam desalinhar devido a desgastes nos componentes da suspens\u00e3o, quando componentes s\u00e3o substitu\u00eddos por novos, ou at\u00e9 mesmo ap\u00f3s impactos contra buracos, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Os principais sintomas que um ve\u00edculo d\u00e1 para apontar que \u00e9 necess\u00e1rio fazer o alinhamento s\u00e3o: quando voc\u00ea solta o volante em linha reta, o ve\u00edculo puxa para um dos lados e pneus com desgaste irregular.<\/p>\n\n\n\n

Balanceamento   <\/h3>\n\n\n\n
\"alinhamento<\/figure>\n\n\n\n

O balanceamento das rodas serve para compensar a diferen\u00e7a de peso ocasionada pela constru\u00e7\u00e3o das rodas ou fabrica\u00e7\u00e3o dos pneus (por mais que visualmente pare\u00e7am uniformes, isso raramente acontece).<\/p>\n\n\n\n

Esse desbalanceamento tamb\u00e9m pode ocorrer quando o motorista rala as rodas na guia (meio-fio), ou seja, fazendo as rodas perderem material e assim ficarem desbalanceadas.<\/p>\n\n\n\n

Ah, mas neste caso, \u00e9 importante pontuar que pode ser que o dano na roda n\u00e3o seja meramente est\u00e9tico e pode ser necess\u00e1rio seu conserto ou at\u00e9 sua substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

E a cambagem?<\/h3>\n\n\n\n
\"alinhamento<\/figure>\n\n\n\n

A cambagem \u00e9 um dos assuntos mais pol\u00eamicos quando falamos em manuten\u00e7\u00e3o automotiva<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A grande pol\u00eamica \u00e9 que a cambagem promete corrigir o \u00e2ngulo de camber, que \u00e9 o \u00e2ngulo que as rodas possuem em rela\u00e7\u00e3o ao eixo perpendicular ao solo (\u00e2ngulo reto em rela\u00e7\u00e3o ao solo), mas este \u00e9 um problema que n\u00e3o pode ser corrigido em quase todos os ve\u00edculos do mercado.<\/p>\n\n\n\n

A exce\u00e7\u00e3o fica para alguns ve\u00edculos offroad e picapes m\u00e9dias que possuem um parafuso de fixa\u00e7\u00e3o com gradua\u00e7\u00e3o nos bra\u00e7os de suspens\u00e3o, que justamente orientam como fixar a pe\u00e7a em um \u00e2ngulo que corrija o camber em cada roda.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 quem vende o servi\u00e7o de cambagem para qualquer ve\u00edculo, na verdade, usa um equipamento hidr\u00e1ulico que for\u00e7a componentes da suspens\u00e3o do carro (amortecedores, piv\u00f4s e bra\u00e7os de suspens\u00e3o), entortando-os, a fim de \u201ccorrigir\u201d esse \u00e2ngulo.<\/p>\n\n\n\n

Assim, se por acaso o seu carro apresentar camber positivo (rodas com a parte superior inclinada para fora) ou camber negativo (rodas com a parte superior inclinada para fora), isso significa que h\u00e1 componentes na suspens\u00e3o que precisam ser substitu\u00eddos e apenas a sua troca corrigir\u00e1 o problema.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, \u00e9 importante ressaltar que, devido ao desgaste natural dos componentes, todo carro possui um \u00e2ngulo de camber ideal e uma toler\u00e2ncia nessa varia\u00e7\u00e3o. Portanto, qualquer varia\u00e7\u00e3o dentro dessa toler\u00e2ncia n\u00e3o \u00e9 um problema que precisa ser corrigido.<\/p>\n\n\n\n

Em resumo: preste aten\u00e7\u00e3o quando te oferecerem o servi\u00e7o de cambagem e nunca aceite de primeira. Em caso de d\u00favidas, consulte o manual do propriet\u00e1rio ou a fabricante e veja qual a recomenda\u00e7\u00e3o para servi\u00e7os de cambagem no seu ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Quer saber dicas para vender o seu carro? Confira o Manual do Vendedor<\/a> da InstaCarro.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 feito o procedimento<\/h2>\n\n\n\n

Alinhamento e balanceamento: como \u00e9 feito? Bom, primeiro vamos explicar como \u00e9 feito o alinhamento das rodas.<\/p>\n\n\n\n

Para corrigir o alinhamento das rodas do ve\u00edculo, primeiro s\u00e3o conferidos os \u00e2ngulos de camber, de c\u00e1ster e a converg\u00eancia\/diverg\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Como j\u00e1 dissemos, o \u00e2ngulo de camber n\u00e3o pode ser corrigido e, assim como ele, o \u00e2ngulo de c\u00e1ster tamb\u00e9m n\u00e3o tem regulagem. Caso haja algo fora do padr\u00e3o, isso pode indicar que o ve\u00edculo sofreu colis\u00e3o e n\u00e3o teve a carroceria perfeitamente alinhada.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e1ster \u00e9 o \u00e2ngulo formado entre o ponto de fixa\u00e7\u00e3o do amortecedor do carro na carroceria e o centro da roda. <\/p>\n\n\n\n