{"id":275902,"date":"2022-01-04T16:52:02","date_gmt":"2022-01-04T19:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=275902"},"modified":"2022-01-04T16:52:02","modified_gmt":"2022-01-04T19:52:02","slug":"carros-que-nao-pagam-ipva-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/carros-que-nao-pagam-ipva-em-2022","title":{"rendered":"Oito carros que n\u00e3o pagam IPVA em 2022"},"content":{"rendered":"\n

Confira nossa lista com oito modelos (de populares a superesportivos) que est\u00e3o isentos do IPVA em 2022.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com o passar dos anos, muitos motoristas ficam com a impress\u00e3o que apenas carros b\u00e1sicos e simples n\u00e3o pagam IPVA<\/a>. Por\u00e9m, ao passo que os usados v\u00e3o ficando mais antigos, carros bem interessantes passam a entrar no leque de autom\u00f3veis que n\u00e3o ficam isentos do imposto.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Por isso, separamos alguns modelos que n\u00e3o ficar\u00e3o isentos do IPVA em 2022<\/a> de acordo com seu tempo de fabrica\u00e7\u00e3o e em quais estados esses ve\u00edculos podem ser adquiridos sem recolher o imposto.<\/p>\n\n\n\n

Carros isentos do IPVA em 2022 <\/h2>\n\n\n\n

Carros com 10 anos de fabrica\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Com essa idade, alguns estados j\u00e1 isentam ve\u00edculos do pagamento do IPVA. S\u00e3o eles o Amap\u00e1 e Rio Grande do Norte. Assim, por l\u00e1, j\u00e1 d\u00e1 pra comprar:<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Gallardo 2011<\/h4>\n\n\n\n
\"carros<\/figure>\n\n\n\n

O Lamborghini Gallardo LP550-2 \u00e9 o modelo mais caro da lista, por\u00e9m tamb\u00e9m \u00e9 o mais ic\u00f4nico. O superesportivo<\/a> conta com um motor V10 com 560 cv de pot\u00eancia acoplado a transmiss\u00e3o de seis velocidades manual. <\/p>\n\n\n\n

O possante \u00e9 capaz de acelerar dos 0 aos 100 km\/h em apenas 3.9 segundos. Apesar dos mais de 10 anos, o Gallardo pode ser encontrado no mercado automotivo nacional<\/a> por pre\u00e7os acima de R$ 1 milh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Troller T4 2012<\/h4>\n\n\n\n
\"carros<\/figure>\n\n\n\n

O modelo realmente \u00e9 col\u00edrio nos olhos dos apaixonados por jipes e carros feitos para aguentar o tranco de uma trilha. O Troller T4 possui o motor 3.0 TDI com tra\u00e7\u00e3o 4×4 acoplado ao c\u00e2mbio manual de 5 marchas. <\/p>\n\n\n\n

O ve\u00edculo \u00e9 capaz de gerar at\u00e9 163 cv de pot\u00eancia e torque de 38,8 kgfm. O Troller T4 pode ser encontrado por pre\u00e7os acima de R$ 100.000.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Polo 2011<\/h4>\n\n\n\n
\"volkswagen_polo_sportline_6\"<\/figure>\n\n\n\n

Em meados de 2011, j\u00e1 como linha 2012, o Volkswagen Polo de 4\u00aa gera\u00e7\u00e3o recebeu a sua \u00faltima reestiliza\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O modelo j\u00e1 estava no final de sua trajet\u00f3ria no mercado automotivo brasileiro. Mas ainda era um dos produtos mais avan\u00e7ados da Volkswagen do Brasil na \u00e9poca. <\/p>\n\n\n\n

Todas as vers\u00f5es do Polo incorporaram freios ABS e airbag duplo de s\u00e9rie. As vers\u00f5es de entrada traziam o motor 1.6 8V flex de 104 cv, que podia ser combinado ao c\u00e2mbio automatizado de embreagem simples I-Motion. <\/p>\n\n\n\n

A linha contava ainda com a op\u00e7\u00e3o do motor 2.0 8V flex de 120 cv. \u00c9 poss\u00edvel encontrar exemplares na faixa dos R$ 30 mil.<\/p>\n\n\n\n

Carros com 15 anos de fabrica\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Com 15 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, alguns estados isentam o pagamento do IPVA dos ve\u00edculos. S\u00e3o eles: Amazonas, Bahia, Cear\u00e1, Distrito Federal, Esp\u00edrito Santo, Goi\u00e1s, Maranh\u00e3o, Mato Grosso do Sul, Par\u00e1, Para\u00edba, Piau\u00ed, Rio de Janeiro, Rond\u00f4nia, Sergipe e Tocantins:<\/p>\n\n\n\n

Ford F-250 2005<\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

As caminhonetes s\u00e3o os xod\u00f3s dos brasileiros e a Ford F-250 n\u00e3o poderia ficar fora dessa lista. Em 2005 o modelo ganhou seu primeiro facelift<\/em>, sendo que chegou no Brasil em 1998. <\/p>\n\n\n\n

Essa vers\u00e3o tem computador de bordo e sistema de frenagem ABS. Quando falamos de motor, a vers\u00e3o topo de linha carrega o propulsor turbo 3.9 4×4 capaz de gerar 203 cv de pot\u00eancia e 56 kgfm de torque. A m\u00e9dia de pre\u00e7o da caminhonete de cabine simples \u00e9 de R$ 125.000.<\/p>\n\n\n\n

Honda Civic 2007<\/h4>\n\n\n\n
\"honda_civic_sedan_71\"<\/figure>\n\n\n\n

Conhecido no Brasil como New Civic, o Honda Civic de 8\u00aa gera\u00e7\u00e3o foi lan\u00e7ado no Brasil em abril de 2006, j\u00e1 como linha 2007. <\/p>\n\n\n\n

O modelo marcou \u00e9poca com seu visual arrojado e o quadro de instrumentos em dois n\u00edveis e com veloc\u00edmetro digital. Tirando a rara vers\u00e3o de entrada LX, que usava um motor 1.8 a gasolina de 125 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas. <\/p>\n\n\n\n

O restante das configura\u00e7\u00f5es usavam o propulsor 1.8 de 140 cv (tamb\u00e9m a gasolina). Existia ainda a op\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Um exemplar da vers\u00e3o de topo EXS sai por volta de R$ 40.000.<\/p>\n\n\n\n

Carros com 20 anos de fabrica\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Ve\u00edculos com isen\u00e7\u00e3o nos estados do Alagoas, Paran\u00e1, Rio Grande do Sul e S\u00e3o Paulo:<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Zafira 2001<\/h4>\n\n\n\n
\"chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado no mercado automotivo brasileiro em 2001, o Chevrolet Zafira \u00e9 uma das op\u00e7\u00f5es mais acess\u00edveis e interessantes para os que buscam um carro de sete lugares<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Avan\u00e7ado para a \u00e9poca, \u00e9 um dos mais lembrados representantes da era Opel da Chevrolet brasileira. Em sua vers\u00e3o de topo CD, traz um motor 2.0 16V a gasolina de 136 cv e podia ser equipado com itens como airbag duplo, freios ABS e sistema de som com controle no volante. Um exemplar da vers\u00e3o CD sai por volta de R$ 20 mil.<\/p>\n\n\n\n

Audi A4 2000<\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O modelo em sua segunda gera\u00e7\u00e3o era um dos modelos mais luxuosos no mercado brasileiro da \u00e9poca. Com motor 1.8 20V Turbo, o Audi A4 tinha pot\u00eancia m\u00e1xima de 150 cv e 21,4 kgfm de torque. <\/p>\n\n\n\n

A linha contava tamb\u00e9m com o motor 2.8 V6 30V capaz de gerar 193 cv de pot\u00eancia e 28,5 kgfm de torque. A vers\u00e3o sed\u00e3 pode ser encontrada a partir de R$ 25.000.<\/p>\n\n\n\n

Carros com 30 anos ou mais<\/h3>\n\n\n\n

Ve\u00edculo com isen\u00e7\u00e3o no estado de Santa Catarina e Pernambuco (desde que de cole\u00e7\u00e3o):<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Santana GLS 1991<\/h2>\n\n\n\n
\"vw<\/figure>\n\n\n\n

Em 1991, a Volkswagen lan\u00e7ou no mercado a 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Santana. Apesar de ser uma reestiliza\u00e7\u00e3o profunda do carro de 1984, se destacava pelas novidades tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

Em sua vers\u00e3o de topo GLS, foi um dos primeiros carros brasileiros com op\u00e7\u00e3o dos freios ABS, al\u00e9m de contar com um motor 2.0 de 120 cv equipado com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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