{"id":276233,"date":"2021-11-03T12:40:22","date_gmt":"2021-11-03T15:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=276233"},"modified":"2021-11-03T12:40:22","modified_gmt":"2021-11-03T15:40:22","slug":"ferrari-laferrari-lewis-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/ferrari-laferrari-lewis-hamilton","title":{"rendered":"Ferrari LaFerrari: o hipercarro italiano que conquistou Lewis Hamilton"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari LaFerrari \u00e9 a chance dos Tifosis verem Lewis Hamilton andando de Ferrari. Conhe\u00e7a mais detalhes sobre o hipercarro do octacampe\u00e3o de F1.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Ferrari LaFerrari, conhecido tamb\u00e9m como F150, chegou ao mercado como edi\u00e7\u00e3o limitada em 2013. No lan\u00e7amento do hipercarro<\/a>, a empresa escolheu um refinado grupo de pessoas para possuir o modelo espetacular da marca italiana. O LaFerrari sucede o consagrado Ferrari Enzo e s\u00f3 teve 499 unidades fabricadas. <\/p>\n\n\n\n

Como curiosidade, entre esses sortudos que possuem a Ferrari F150 em sua garagem, est\u00e1 o consagrado heptacampe\u00e3o da F\u00f3rmula 1, Lewis Hamilton. O ve\u00edculo ir\u00e1 integrar a cole\u00e7\u00e3o do piloto que j\u00e1 conta com um Pagani Zonda, um Mustang Shelby GT500 e, claro, dois carros da Mercedes<\/a>: o SLS AMG Black Series e o A45 AMG.<\/p>\n\n\n\n

O LaFerrari \u00e9 o primeiro modelo da marca, exceto o Dino 308 GT4 1973 (desenhada pelo est\u00fadio Bertone), que n\u00e3o teve no seu projeto a participa\u00e7\u00e3o da Pininfarina<\/a>, sendo que o encarregado pelo desenho do modelo foi Fl\u00e1vio Manzoni. A Carrozzeria Pininfarina \u00e9 uma empresa tamb\u00e9m italiana fabricante de carrocerias de superesportivos, com sede em Turim, It\u00e1lia<\/p>\n\n\n\n

\"ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas da LaFerrari<\/h2>\n\n\n\n
\"FerrariLaFerrari<\/figure>\n\n\n\n

O F150 carrega o motor V12 combinado ao sistema el\u00e9trico HY-KERS h\u00edbrido, proporcionando assim 950 cv de pot\u00eancia. O LaFerrari atinge de zero a 100 km\/h<\/a> em apenas 3 segundos, com velocidade m\u00e1xima de mais de 360 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto do modelo \u00e9 realmente fant\u00e1stico, com destaque para seus freios Brembo. Segundo a Ferrari, os rotores de cer\u00e2mica de carbono provavelmente devem durar toda a vida \u00fatil do carro. <\/p>\n\n\n\n

Os componentes t\u00eam a capacidade de parar um trem de carga, mas em condu\u00e7\u00e3o normal, os motores el\u00e9tricos transformam-se em geradores. A frenagem regenerativa do modelo torna a energia cin\u00e9tica do carro em tens\u00e3o e a envia para as baterias. <\/p>\n\n\n\n

Quem v\u00ea o LaFerrari pessoalmente, notar\u00e1 que o cockpit \u00e9 bem diferente dos carros tradicionais. Apesar disso, o s\u00edmbolo do cavalo no fundo amarelo no volante sem d\u00favidas \u00e9 o mais chamado. <\/p>\n\n\n\n

O assento \u00e9 fixo na posi\u00e7\u00e3o e, em vez disso, o volante e a caixa do pedal se ajustam para atender as m\u00e3os e os p\u00e9s do motorista. Todos os controles s\u00e3o colocados diretamente na frente do condutor, com os controles secund\u00e1rios localizados no painel da porta.<\/p>\n\n\n\n

Quando comparamos o LaFerrari com seu antecessor, o Enzo, ele tem praticamente o mesmo tamanho, por\u00e9m o F150 \u00e9 mais leve, com 1365 kg. O principal diferencial entre os modelos est\u00e1 no entre-eixos, sendo que os balan\u00e7os dianteiro e traseiro s\u00e3o mais equilibrados. <\/p>\n\n\n\n

Quando vista de frente e pela lateral, o LaFerrari mostra um nariz baixo, enfatizando as laterais musculosas, um tributo aos prot\u00f3tipos de competi\u00e7\u00e3o da marca italiana dos anos 1960 e 1970. <\/p>\n\n\n\n

Um fato curioso do LaFerrari \u00e9 que o modelo foi desenhado em t\u00fanel de vento para ter um perfeito balan\u00e7o entre aerodin\u00e2mica e downforce. Ele utiliza sistemas aerodin\u00e2micos ativos, incluindo spoilers e difusores que automaticamente se estendem ou retraem dependendo da velocidade. <\/p>\n\n\n\n

Teoricamente, se todas as asas e difusores estiverem abertos, enquanto se dirige a 360 km\/h, o LaFerrari pode criar tanto downforce que pode ser dirigido de cabe\u00e7a para baixo. <\/p>\n\n\n\n

LaFerrari ser\u00e1 substitu\u00edda por modelo h\u00edbrido<\/h2>\n\n\n\n

Com todas as unidades vendidas, o LaFerrari ganhar\u00e1 seu sucessor em 2023 baseado nos carros da Le Mans do WEC (World Endurance Championship). O novo superesportivo deve chegar dez anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento do F150 e deve carregar um motor capaz de gerar  mais de 1.000 cv. <\/p>\n\n\n\n

Antes havia boatos de como seria esse novo modelo, por\u00e9m a previs\u00e3o se confirmou depois da Ferrari confirmar sua participa\u00e7\u00e3o na categoria da Le Mans em 2023. Como regra, para participar da competi\u00e7\u00e3o, a equipe precisa de uma vers\u00e3o \u201ccivil\u201d do modelo de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A unidade de teste do sucessor do LaFerrari j\u00e1 foi inclusive flagrada e possui algumas mudan\u00e7as na carroceria, como o formato das entradas de ar na frente e uma altera\u00e7\u00e3o no para-choque traseiro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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