{"id":276404,"date":"2021-11-09T15:34:31","date_gmt":"2021-11-09T18:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=276404"},"modified":"2021-11-09T15:34:31","modified_gmt":"2021-11-09T18:34:31","slug":"picapes-com-maior-capacidade-de-carga-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/picapes-com-maior-capacidade-de-carga-brasil","title":{"rendered":"Veja as 5 picapes m\u00e9dias com maior capacidade de carga"},"content":{"rendered":"\n

De olho em picapes m\u00e9dias para o trabalho? Veja quais s\u00e3o os modelos com ca\u00e7amba que oferecem a maior capacidade de carga no mercado.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de agradar ao p\u00fablico brasileiro por sua robustez, as picapes m\u00e9dias tamb\u00e9m s\u00e3o \u00f3timas parceiras no dia a dia. Seja na cidade, com entregas ou transporte de materiais. Seja no campo, para aguentar o tranco de pistas irregulares. <\/p>\n\n\n\n

E um dos principais fatores da prefer\u00eancia por picapes \u00e9 a quest\u00e3o da capacidade de carga. Por isso, separamos os cinco modelos m\u00e9dios mais bem colocados nesse quesito no mercado automotivo brasileiro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ford Ranger XL Cabine Simples (1.234 kg)<\/h2>\n\n\n\n
\"Ford<\/figure>\n\n\n\n

Campe\u00e3 em capacidade de carga, a Ford Ranger XL em sua vers\u00e3o cabine simples tem ca\u00e7amba com 1.420 litros e pode levar at\u00e9 1.234 kg,<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, o modelo usa o propulsor 2.2 turbodiesel<\/a> de quatro cilindros, que desenvolve 160 cv de pot\u00eancia e 39,3 kgfm de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 manual de seis velocidades e a tra\u00e7\u00e3o 4×4. J\u00e1 a suspens\u00e3o traseira traz o arranjo tradicional de eixo r\u00edgido com feixe de molas longitudinais. <\/p>\n\n\n\n

O modelo vem equipado com controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida e descida de rampa, controle adaptativo de carga, airbag para o joelho do motorista, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, r\u00e1dio e ar-condicionado. Sai por R$ 199.590. <\/p>\n\n\n\n

Chevrolet S10 Cabine Simples (1.217 kg)<\/h2>\n\n\n\n
\"chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

A Chevrolet S10 Cabine Simples traz uma ca\u00e7amba maior (1.571 litros) do que a da Ford Ranger. Mas a capacidade m\u00e1xima de carga \u00e9 ligeiramente menor: 1.217 kg<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O modelo traz um motor 2.8 turbodiesel de 200 cv de pot\u00eancia e 51 kgfm de torque. Acoplado ao c\u00e2mbio manual de seis marchas e ao sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

Tem uma lista de equipamentos com assistente de partida em rampas, monitor de press\u00e3o dos pneus, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, r\u00e1dio e ar-condicionado, al\u00e9m de vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos. O pre\u00e7o parte de R$ 218.990. <\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Amarok Comfortline (1.134 kg) <\/h2>\n\n\n\n
\"volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

Vers\u00e3o de entrada da picape Volkswagen Amarok, a configura\u00e7\u00e3o Comfortline tem cabine dupla e traz o propulsor 2.0 biturbo diesel de 180 cv de pot\u00eancia e 42,8 kgfm de torque. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas, o modelo tem tra\u00e7\u00e3o integral<\/a>, rodas de liga leve, assistente para subida e descida de rampa, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, sistema multim\u00eddia, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, sensor de chuva e vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen Amarok Comfortline pode levar at\u00e9 1.134 kg e sai a partir de R$ 260.550.<\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi L200 Triton Sport GLS (1.055 kg)<\/h2>\n\n\n\n
\"mitsubishi<\/figure>\n\n\n\n

Voltada apenas para frotistas, a Mitsubishi L200 Triton Sport \u00e9 uma picape voltada para aqueles que querem um utilit\u00e1rio sem ca\u00e7amba simples e despojado. Mas com capacidade para levar cinco ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

Ainda com o visual antigo, tem rodas de a\u00e7o e abusa dos elementos na cor preta na carroceria. O modelo pode levar at\u00e9 1.055 kg e usa um motor 2.4 turbodiesel de 190 cv, combinada a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/a> de seis marchas e ao sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, traz ar-condicionado, vidros el\u00e9tricos nas quatro portas e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Sai a partir de R$ 214.990.<\/p>\n\n\n\n

Nissan Frontier Attack (1.040 kg)<\/h2>\n\n\n\n
\"nissan<\/figure>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o traseira independente com molas helicoidais pode parecer mais adequada para garantir o conforto dos passageiros do que para aguentar o tranco. Mas a Nissan Frontier Attack mostra que \u00e9 poss\u00edvel oferecer um ve\u00edculo robusto e sem perder a ternura.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o aventureira da picape de cabine dupla pode levar at\u00e9 1.040 kg e tem uma ca\u00e7amba de 1.045 litros. Capacidade superior a das outros configura\u00e7\u00f5es da linha. J\u00e1 o motor do modelo importado da Argentina \u00e9 um 2.3 biturbo diesel de quatro cilindros e 190 cv, que \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de sete marchas e ao sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos de s\u00e9rie da Nissan Frontier Attack traz controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida e descida de rampa, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos e sistema multim\u00eddia. Parte de R$ 241.690.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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