{"id":276593,"date":"2021-11-12T17:50:31","date_gmt":"2021-11-12T20:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=276593"},"modified":"2021-11-12T17:50:31","modified_gmt":"2021-11-12T20:50:31","slug":"renault-kwid-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/renault-kwid-eletrico","title":{"rendered":"Renault Kwid el\u00e9trico \u00e9 confirmado e chega ao Brasil em 2022"},"content":{"rendered":"\n

Renault Kwid el\u00e9trico ser\u00e1 posicionado como op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel ao Zoe na gama de el\u00e9tricos da marca francesa, que quer abandonar os carros populares.<\/em><\/p>\n\n\n\n

De passagem pelo Brasil, o CEO do Renault Group, Luca de Meo, confirmou na \u00faltima quinta-feira (11) o lan\u00e7amento no mercado automotivo brasileiro<\/a>, em 2022, da varia\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do subcompacto Kwid.<\/p>\n\n\n\n

Revelado em 2019 na China, onde \u00e9 produzido em parceria com a montadora local Dongfeng, o Kwid el\u00e9trico chegou este ano na Europa com o nome de Dacia Spring.<\/p>\n\n\n\n

No mercado automotivo franc\u00eas, este Renault Kwid el\u00e9trico parte de 17.090 euros (cerca de R$ 107 mil). Usa um motor de 45 cv, combinado com uma bateria de 26,8 kWh. Com uma carga, o modelo roda at\u00e9 230 km.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O novo carro el\u00e9trico faz parte do ciclo de investimento de R$ 1,1 bilh\u00e3o anunciado em mar\u00e7o pela Renault para o Brasil. Que inclui a renova\u00e7\u00e3o de cinco produtos da gama atual e o lan\u00e7amento de dois novos modelos a bateria.<\/p>\n\n\n\n

Com a confirma\u00e7\u00e3o do Kwid, fecha o ciclo de novos el\u00e9tricos da marca francesa. Em abril, a Renault revelou por aqui o Zoe E-Tech<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Reposicionamento de marca<\/h2>\n\n\n\n
\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 renova\u00e7\u00e3o da gama atual, um desses cinco ‘novos’ produtos \u00e9 o SUV Captur, que em julho estreou com um novo visual e o motor turbo. As outras novidades ser\u00e3o o Kwid e a picape Oroch reestilizados. Ambos j\u00e1 flagrados em testes. <\/p>\n\n\n\n

Seguindo a mesma linha de racioc\u00ednio, \u00e9 de se esperar que as duas novidades restantes sejam as novas gera\u00e7\u00f5es de Logan e Sandero. Mas n\u00e3o \u00e9 isso que deve acontecer. Os dois compactos v\u00e3o mudar para ficar mais alguns anos em linha. Mas sem ganhar substitutos. <\/p>\n\n\n\n

Uma pista disso foi dada pelo pr\u00f3prio Luca de Meo, que ressaltou o plano da empresa de reposicionar a marca Renault no Brasil para atuar em segmentos mais altos do mercado.<\/p>\n\n\n\n

O que abre espa\u00e7o para o retorno ao mercado automotivo brasileiro dos produtos da linha europeia. Como o m\u00e9dio Megane, al\u00e9m de novos SUVs<\/a> e carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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