{"id":276847,"date":"2021-11-19T15:30:01","date_gmt":"2021-11-19T18:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=276847"},"modified":"2021-11-19T15:30:01","modified_gmt":"2021-11-19T18:30:01","slug":"novo-honda-city-concorrentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/novo-honda-city-concorrentes","title":{"rendered":"Novo Honda City: quais s\u00e3o e o que oferecem os concorrentes do sed\u00e3"},"content":{"rendered":"\n

Confira a seguir quais s\u00e3o os principais concorrentes do novo Honda City no mercado automotivo brasileiro<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A Honda lan\u00e7ou no mercado automotivo brasileiro a 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 City<\/a>. O modelo ganhou tamanho e novas tecnologias para disputar os clientes do segmento dos compactos premium.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e9-venda come\u00e7a este m\u00eas, mas a entrega das primeiras unidades do novo modelo est\u00e1 prevista apenas para janeiro. O tr\u00eas volumes da Honda<\/strong> est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es: EX (R$ 108.300), EXL (R$ 114.700) e Touring (R$ 123.100).<\/p>\n\n\n\n

Todas est\u00e3o equipadas com o mesmo conjunto motriz, centrado no novo motor 1.5 aspirado flex com inje\u00e7\u00e3o direta, que desenvolve 126 cv. J\u00e1 o c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 do tipo CVT, com sete marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de tamanho, o novo Honda City<\/strong> tem 4,549 metros de comprimento, 1,477 m de altura, 1,748 m de largura e entre-eixos de 2,600 m. J\u00e1 o porta-malas comporta 519 litros.<\/p>\n\n\n\n

Confira a seguir quais s\u00e3o e o que oferecem os concorrentes diretos do novo Honda City no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Volkswagen Virtus<\/h3>\n\n\n\n
\"vw<\/figure>\n\n\n\n

O novo Honda City parece ter sido moldado para bater de frente com o sed\u00e3 compacto premium da Volkswagen<\/strong>. O Virtus \u00e9 pouco menor em termos de comprimento (4,482 m). Mas tem entre-eixos mais longo (2,651 m) e porta-malas ligeiramente maior (521 litros).<\/p>\n\n\n\n

Na gama do Virtus<\/strong>, aquelas que competem diretamente com o sed\u00e3 da marca japonesa s\u00e3o as configura\u00e7\u00f5es MSI (1.6 de 117 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas), que parte de R$ 100.290, e as Comfortline 200 TSI (R$ 106.650) e Highline 200 TSI (R$ 121.890). Essas duas \u00faltimas s\u00e3o equipadas com o 1.0 turbo de 128 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Em equipamentos de s\u00e9rie, o sed\u00e3 da Volkswagen n\u00e3o oferece itens como frenagem autom\u00e1tica e controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro<\/a> mesmo na vers\u00e3o Highline. Que \u00e9 a \u00fanica que fica dentro da faixa de pre\u00e7o do novo City.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Onix Plus<\/h3>\n\n\n\n
\"carros<\/figure>\n\n\n\n

O Chevrolet Onix Plus<\/strong> est\u00e1 posicionado em pre\u00e7o bem abaixo do novo City. Nas suas vers\u00f5es equipadas com o motor 1.0 turbo<\/a> de 116 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, parte de R$ 90.940 (LT Turbo AT) e vai at\u00e9 R$ 103.520 (Premier 2).<\/p>\n\n\n\n

Mas os dois modelos t\u00eam tamanhos bem semelhantes: empatam na dist\u00e2ncia entre-eixos (2,600 m), embora o Onix Plus seja ligeiramente menor no restante (4,474 m de comprimento, 1,730 m de largura e 1,474 m de altura). O porta-malas do Chevrolet tem capacidade de 469 litros.<\/p>\n\n\n\n

O Onix Plus tamb\u00e9m n\u00e3o faz feio em equipamentos de s\u00e9rie. No topo de linha Premier 2, traz seis airbags, chave presencial, bancos de couro, multim\u00eddia com wi-fi nativo, carregador wireless e monitor de pontos cegos. Pacote at\u00e9 mais completo que o do City de entrada.<\/p>\n\n\n\n

Toyota Yaris Sed\u00e3<\/h3>\n\n\n\n
\"toyota<\/figure>\n\n\n\n

O compacto da Toyota \u00e9 menor (4,425 m de comprimento, 1,730 m de largura, 1,490 m de altura e entre-eixos de 2,550 m) e est\u00e1 equipado com um motor menos potente (1.5 de 110 cv, combinado com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT<\/a>). J\u00e1 o porta-malas tem capacidade de 473 litros.<\/p>\n\n\n\n

Mas a vers\u00e3o de topo do Yaris Sed\u00e3<\/strong>, a XLS Connect (R$ 110.790), est\u00e1 posicionada em pre\u00e7o pouco acima da vers\u00e3o EX do novo City.<\/p>\n\n\n\n

Na compara\u00e7\u00e3o com a configura\u00e7\u00e3o de entrada do concorrente da Honda, traz a mais itens como bancos com revestimento em couro, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, airbag de joelhos para o motorista.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai HB20S <\/h3>\n\n\n\n
\"hyundai<\/figure>\n\n\n\n

A principal desvantagem do Hyundai HB20S<\/strong> est\u00e1 no tamanho. Com 4,260 m de comprimento, o sed\u00e3 da marca sul-coreana \u00e9 quase 30 cm mais curto que o novo City. O que se reflete no interior e no porta-malas menor, com capacidade de 475 litros.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, traz um motor 1.0 turbo com 120 cv de pot\u00eancia, que \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Outro destaque da vers\u00e3o topo de linha Platinum Plus (R$ 101.090) est\u00e1 na lista de equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de trazer itens como seis airbags, bancos de couro e controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, o modelo era, at\u00e9 a chegada do novo City, o \u00fanico da categoria a contar com a frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Cronos<\/h3>\n\n\n\n
\"fiat<\/figure>\n\n\n\n

Dentre os concorrentes do novo Honda City, o Fiat Cronos<\/strong> tem uma situa\u00e7\u00e3o semelhante a do Hyundai HB20S. \u00c9 um carro menor, mas que se sobressai em alguns pontos em rela\u00e7\u00e3o ao sed\u00e3 da marca japonesa.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos 4,364 m de comprimento e 1,726 m de largura e do entre-eixos de 2,521 m, ganha do novo City em capacidade de porta-malas, com um bagageiro de 525 litros. As configura\u00e7\u00f5es que competem diretamente com o modelo da Honda s\u00e3o a Precision 1.8 AT (R$ 98.990) e a HGT 1.8 AT (R$ 103.990).<\/p>\n\n\n\n

Ambas s\u00e3o equipadas com um motor mais potente que o do City, com 139 cv de pot\u00eancia e torque de 19,3 kgfm e que \u00e9 combinado com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Por outro lado, mesmo na topo de linha HGT os airbags laterais fazem parte de um pacote opcional de R$ 7.290.<\/p>\n\n\n\n

Caoa Chery Arrizo 6<\/h3>\n\n\n\n
\"carros<\/figure>\n\n\n\n

A pr\u00f3pria Honda acredita que o novo City tem potencial para atrair clientes dos sed\u00e3s m\u00e9dios. Atualmente, o modelo deste segmento que mais se aproxima em pre\u00e7o da nova gera\u00e7\u00e3o do compacto japon\u00eas \u00e9 o Caoa Chery Arrizo 6<\/strong>. Varia\u00e7\u00e3o com visual antigo do Arrizo 6 Pro<\/a> que j\u00e1 testamos aqui na InstaCarro. <\/p>\n\n\n\n

O modelo produzido em Jacare\u00ed (SP) pela marca sino-brasileira sai por R$ 125.990 na vers\u00e3o \u00fanica GSX, que traz um motor 1.5 turbo de 150 cv e um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT com nove marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n

Com 4,675 m de comprimento, 1,814 m de largura, 1,493 m de altura, entre-eixos de 2,650 m e porta-malas com capacidade de 570 litros, se destaca tamb\u00e9m em porte frente ao novo City. Mas embora seja bem equipado, fica devendo o pacote de assistentes tecnol\u00f3gicos dispon\u00edvel na vers\u00e3o Touring do compacto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confira a seguir quais s\u00e3o os principais concorrentes do novo Honda City no mercado automotivo brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":276720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-276847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}