{"id":277355,"date":"2021-12-01T17:38:54","date_gmt":"2021-12-01T20:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=277355"},"modified":"2021-12-01T17:38:54","modified_gmt":"2021-12-01T20:38:54","slug":"amarok-ranger-s10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/amarok-ranger-s10","title":{"rendered":"VW Amarok vs Ford Ranger vs Chevrolet S10: qual \u00e9 a melhor compra?"},"content":{"rendered":"\n

Est\u00e1 em d\u00favida entre uma Amarok, Ranger ou S10? Veja qual picape se sai melhor em desempenho, consumo, itens de s\u00e9rie e seguran\u00e7a.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seja para o trabalho ou para o lazer. As picapes m\u00e9dias s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o interessante para os que buscam um ve\u00edculo robusto, com boa altura de rodagem e a efici\u00eancia e for\u00e7a dos motores diesel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, sempre na hora da compra surge aquela d\u00favida: qual \u00e9 a melhor? Nesse artigo, voc\u00ea vai ver os atributos da Volkswagen Amarok, Ford Ranger e Chevrolet S10 e qual delas mais vale o investimento. <\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Comparamos a seguir os principais atributos das vers\u00f5es topo de linha dos tr\u00eas modelos e quais s\u00e3o os pontos de destaque de cada uma delas: Amarok V6 Extreme, Ranger Limited e S10 High Country.<\/p>\n\n\n\n

Carga e Motores<\/h2>\n\n\n\n
\"vw<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 falamos aqui no blog da InstaCarro sobre as picapes m\u00e9dias com maior capacidade de carga<\/a>. Mas o foco n\u00e3o era nas vers\u00f5es de todo desses modelos. <\/p>\n\n\n\n

Neste caso, a Amarok tem uma larga vantagem na compara\u00e7\u00e3o com os concorrentes: s\u00e3o 1.156 kg, ante os 1.049 kg da S10 e os 1.001 kg da Ranger.<\/p>\n\n\n\n

O resultado do modelo da Volkswagen \u00e9 reflexo em parte do motor mais potente: A Amarok V6 usa um motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv de pot\u00eancia e 59,1 kgfm de torque a 1.400 rpm, que \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, a Ranger traz um propulsor 3.2 turbodiesel de cinco cilindros, que desenvolve 200 cv e 47,9 kgfm a 1.750 rpm. J\u00e1 a S10 traz um motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, que despeja 200 cv e 51 kgfm de torque a 2.000 rpm. Ambos os modelos usam c\u00e2mbios autom\u00e1ticos<\/a> de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

A Ford Ranger apresenta um consumo de 8,6 km\/l na cidade e 9,9 km\/l na estrada. J\u00e1 a Chevrolet S10 faz 8,3 km\/l na cidade e 10,6 km\/l na estrada, enquanto a Volkswagen Amarok Extreme tem consumo na casa dos 8,3 km\/l na cidade e 8,6 km\/l na estrada. <\/p>\n\n\n\n

Equipamentos de s\u00e9rie<\/h2>\n\n\n\n
\"ford<\/figure>\n\n\n\n

Falando de itens de s\u00e9rie, S10 e Ranger trazem os pacotes de equipamentos mais refor\u00e7ados, principalmente no que se refere a itens de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Na picape da Chevrolet, os destaques s\u00e3o o ar-condicionado autom\u00e1tico, frenagem aut\u00f4noma, bancos com ajustes el\u00e9tricos, wi-fi nativo, alerta de colis\u00e3o frontal e seis airbags<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o modelo da Ford traz os mesmos itens, mais far\u00f3is de LED, sete airbags, assistente de perman\u00eancia em faixa e controle adaptativo de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Na Amarok, os destaques da lista de equipamentos s\u00e3o o ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, airbags laterais, far\u00f3is de xen\u00f4nio com acendimento autom\u00e1tico e sensor de chuva.<\/p>\n\n\n\n

Afinal, quem leva a melhor?<\/h2>\n\n\n\n
\"mais<\/figure>\n\n\n\n

A Ford Ranger Limited, sai por R$ 304.990. Embora com uma capacidade de carga inferior a dos concorrentes, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem valoriza uma boa lista de equipamentos de conforto e assistentes tecnol\u00f3gicos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a Chevrolet S10 High Country \u00e9 o modelo com o melhor custo-benef\u00edcio: sai por R$ 284.600 e traz um pacote de equipamentos bem completo em itens de conforto e seguran\u00e7a, ao mesmo tempo em que n\u00e3o faz feio em desempenho e capacidade de carga.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen Amarok V6 Extreme, por sua vez, \u00e9 a mais cara deste trio (R$ 312.010) e se destaca pelo seu conjunto motriz, que \u00e9 o mais potente entre as picapes m\u00e9dias vendidas no mercado automotivo brasileiro. <\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, peca pelo pacote tecnol\u00f3gico e de seguran\u00e7a menos sofisticado. Deixa de fora, por exemplo, airbags de cortina e a frenagem aut\u00f4noma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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