Quem nunca sonhou em ter um carro esportivo? Os modelos de corrida viraram sin\u00f4nimo de adrenalina e luxo, por\u00e9m ainda s\u00e3o vistos como um produto de nicho para quem tem (muito) dinheiro para gastar.<\/p>\n\n\n\n
Mas n\u00e3o \u00e9 bem assim. Apesar do estere\u00f3tipo, existem carros esportivos baratos, que entregam tanto desempenho quanto aqueles nomes mais almejados do mundo automobil\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
Separamos uma lista dos carros de corrida mais acess\u00edveis para voc\u00ea tirar esse sonho do papel.<\/p>\n\n\n\n
Quem busca um carro esportivo barato, tem duas op\u00e7\u00f5es: optar por um 0 km mais discreto (mas n\u00e3o por isso menos potente) ou investir em um usado.<\/p>\n\n\n\n
Primeiro, vamos aos modelos 0 km esportivos mais baratos do mercado.<\/p>\n\n\n\n
Para quem busca carros esportivos novos, o Pulse na vers\u00e3o Abarth<\/a>, marca esportiva da Fiat, se destaca. Ele \u00e9 um SUV com motor 1.3 turbo flex e 27,5 kgfm de torque. <\/p>\n\n\n\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 velocidade e pot\u00eancia, vai de 0 a 100 km\/h em apenas 7,5 segundos e tem 185 cavalos.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, o modelo sai por R$ 149.990.<\/p>\n\n\n\n Voc\u00ea pode estar acostumado a ver o Polo, da Volkswagen, na rua, mas a vers\u00e3o GTS<\/a> n\u00e3o \u00e9 nada do que voc\u00ea pensa. Com um motor 1.4 turbo flex e 25,5 kgfm de torque, ele vai de 0 a 100 km\/h em 8,4 segundos e tem 150 cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n O pre\u00e7o de entrada \u00e9 R$ 151.490.<\/p>\n\n\n\n O irm\u00e3o do Pulse<\/a> tamb\u00e9m est\u00e1 na lista dos carros esportivos baratos. O Fastback<\/a> traz as mesmas especifica\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia, torque e acelera\u00e7\u00e3o que o anterior.<\/p>\n\n\n\n O pre\u00e7o \u00e9 um pouco mais alto, saindo por R$165.990, mas por um motivo: ele \u00e9 ligeiramente maior (o que, como voc\u00ea pode ver, n\u00e3o significa mais desempenho).<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 na casa dos R$ 200 mil, o Cooper S<\/a> \u00e9 o que mais pode trazer a sensa\u00e7\u00e3o de dirigir um carro esportivo, com um visual bastante cl\u00e1ssico. <\/p>\n\n\n\n A vers\u00e3o equipada com motor 2.0 turbo a gasolina (o maior motor at\u00e9 agora) tem 30,6 kgfm de torque, 204 cavalos de pot\u00eancia e vai de 0 a 100 km\/h em apenas 6,6 segundos.<\/p>\n\n\n\n O pre\u00e7o, claro, \u00e9 condizente com o que oferece: sai por R$ 239.990.<\/p>\n\n\n\n O Jetta<\/a> \u00e9 outro modelo que voc\u00ea provavelmente j\u00e1 viu na rua. A vers\u00e3o GLI<\/a> do sedan, no entanto, esconde um grande segredo por debaixo do cap\u00f4: o motor 2.0 turbo a gasolina tem 231 cavalos de pot\u00eancia, 35,7 kgfm de torque e vai de 0 a 100 km\/h em apenas 6,7 segundos. <\/p>\n\n\n\n Voc\u00ea pode perceber que, apesar da acelera\u00e7\u00e3o ser minimamente menor que a do Cooper, a pot\u00eancia \u00e9 maior.<\/p>\n\n\n\n O valor de entrada \u00e9 R$ 250.990.<\/p>\n\n\n\n Leia mais: Confira 5 modelos de carros de corrida que tiveram vers\u00f5es de rua<\/a><\/p>\n\n\n\n A lista \u00e9 a prova de que carros esportivos podem ser baratos. Afinal, um SUV m\u00e9dio n\u00e3o sai por menos de R$ 120 mil.<\/p>\n\n\n\n Caso o valor ainda seja mais do que voc\u00ea est\u00e1 disposto ou pode investir, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio abdicar do seu sonho. Existem op\u00e7\u00f5es usadas que podem caber melhor no seu bolso. Vamos l\u00e1:<\/p>\n\n\n\n O Sandero<\/a> \u00e9 um carro relativamente popular nas ruas brasileiras, mas n\u00e3o se engane: a vers\u00e3o RS<\/a> entrega mais do que parece. O modelo era a aposta da Renault para os f\u00e3s de hatchbacks esportivos, mas parou de ser produzido em 2021.<\/p>\n\n\n\n Para quem optar por um usado, o carro vem com motor 2.0 16v e entrega 150 cavalos no etanol. J\u00e1 a velocidade chega a 202 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Os valores variam entre R$ 50 mil e R$ 70 mil, de acordo com a m\u00e9dia obtida de sites de vendas, abrangendo os anos de 2016 a 2021, per\u00edodo correspondente \u00e0 sua introdu\u00e7\u00e3o e retirada do mercado brasileiro, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n Ao contr\u00e1rio do Sandero, voc\u00ea n\u00e3o deve ter visto muitas unidades desse modelo nas ruas. O Swift Sport chegou ao Brasil na d\u00e9cada de 1990, mas n\u00e3o durou muito.<\/p>\n\n\n\n O retorno foi s\u00f3 em 2014, nas vers\u00f5es Sport e Sport R. O motor \u00e9 1.6 16v com 142 cavalos de pot\u00eancia, 17mkgf de torque e velocidade m\u00e1xima de 202 km\/h. <\/p>\n\n\n\n \u00c9 poss\u00edvel encontrar esse modelo por cerca de R$ 60 mil.<\/p>\n\n\n\n Outro modelo que n\u00e3o durou muito no Brasil, mas chamou aten\u00e7\u00e3o de quem gosta de carros esportivos baratos. O hatchback<\/a> vem com motor 1.6 turboalimentado e 24,5 mkgf, entregando 165 cavalos de pot\u00eancia e 219 km\/h de velocidade.<\/p>\n\n\n\n Os valores ficam na faixa dos R$ 50 mil.<\/p>\n\n\n\n Leia mais: Os carros usados mais vendidos em setembro de 2024, veja lista<\/a><\/p>\n\n\n\n Vale lembrar que voc\u00ea n\u00e3o precisa optar por um modelo que j\u00e1 saiu de linha para pagar mais barato em um carro de corrida. As vers\u00f5es 0 km da lista tamb\u00e9m costumam ter op\u00e7\u00f5es usadas. O Fiat Pulse Abarth usado, por exemplo, fica na casa dos R$ 120 mil.<\/p>\n\n\n\n Para encontrar um esportivo barato que atenda \u00e0s suas necessidades, n\u00e3o se esque\u00e7a de avaliar o espa\u00e7o interno e os acess\u00f3rios que voc\u00ea considera essenciais (afinal, alguns modelos podem n\u00e3o ser t\u00e3o amplos e confort\u00e1veis quanto se espera), e o desempenho. <\/p>\n\n\n\n Como voc\u00ea viu na lista, pre\u00e7o alto n\u00e3o necessariamente \u00e9 sin\u00f4nimo de pot\u00eancia, e \u00e9 poss\u00edvel encontrar op\u00e7\u00f5es velozes por valores acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n Com os pre\u00e7os elevados, n\u00e3o \u00e9 de estranhar que os modelos tenham ganhado a fama de serem exclusivos e luxuosos. Por\u00e9m, a lista \u00e9 a prova de que \u00e9 poss\u00edvel, sim, realizar esse sonho. A principal vantagem – al\u00e9m do visual arrojado e muita personalidade – \u00e9 o alto desempenho<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Para aqueles que optarem por um usado, as vantagens podem ser ainda maiores. Isso porque \u00e9 normal que um ve\u00edculo se desvalorize nos primeiros anos de uso, o que se acentua para os esportivos. <\/p>\n\n\n\n Ao optar por carros esportivos baratos e usados, os compradores aproveitam do alto desempenho e estilo por valores mais baixos. Al\u00e9m disso, se conduzidos corretamente, eles podem durar por anos com entrega em alto n\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Assim como na compra de qualquer usado, deve-se ter cautela na hora de comprar um esportivo. <\/p>\n\n\n\n H\u00e1 um detalhe \u201cextra\u201d: como os modelos de alto desempenho s\u00e3o mais agressivos e demandam mais motoriza\u00e7\u00e3o, acabam desgastando mais as pe\u00e7as e sistemas internos. <\/p>\n\n\n\n Portanto, sempre fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o detalhada no motor, sistemas de transmiss\u00e3o e suspens\u00e3o antes de fechar o neg\u00f3cio. Assim, voc\u00ea evita arcar com uma manuten\u00e7\u00e3o cara por desaten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Outro cuidado \u00e9 estar atento ao valor de revenda. Alguns carros esportivos s\u00e3o edi\u00e7\u00f5es limitadas ou especiais, o que pode valorizar o carro com o tempo. Como dissemos, \u00e9 normal que os valores dos ve\u00edculos se depreciem ao longo dos anos, mas esse pode ser um diferencial.<\/p>\n\n\n\nVolkswagen Polo GTS<\/h4>\n\n\n\n
Fiat Fastback Abarth<\/h4>\n\n\n\n
Mini Cooper S<\/h4>\n\n\n\n
Volkswagen Jetta GLI<\/h4>\n\n\n\n
Renault Sandero RS<\/h4>\n\n\n\n
Suzuki Swift Sport <\/h4>\n\n\n\n
Citro\u00ebn DS3<\/h4>\n\n\n\n
Por que investir em um carro esportivo acess\u00edvel?<\/h3>\n\n\n\n
Quais cuidados devo ter ao comprar um carro esportivo usado?<\/h3>\n\n\n\n