{"id":279120,"date":"2022-01-28T10:00:00","date_gmt":"2022-01-28T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=279120"},"modified":"2022-01-28T10:00:00","modified_gmt":"2022-01-28T13:00:00","slug":"chevrolet-veraneio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/chevrolet-veraneio","title":{"rendered":"Chevrolet Veraneio: a hist\u00f3ria de um dos utilit\u00e1rios mais famosos do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Conhe\u00e7a mais sobre o Chevrolet Veraneio, precursor dos SUVs que teve vida longa e foi carro de pol\u00edcia e at\u00e9 m\u00fasica de banda de rock.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os SUVs<\/a> s\u00e3o a febre mais recente no mercado automotivo brasileiro<\/a>. Mas em d\u00e9cadas passadas, alguns modelos de carro vendidos no Brasil j\u00e1 combinavam caracter\u00edsticas de ve\u00edculos comerciais e carros de passeio. Um deles era o Chevrolet Veraneio.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Substituto do Chevrolet Amazona, SUV derivado da picape Chevrolet Brasil e que foi lan\u00e7ado em 1959, o novo SUV foi revelado em 1964. Inicialmente conhecida pelo nome de C-1416 (o nome Veraneio seria adotado s\u00f3 em 1969), tinha 5,16 m de comprimento e seguia as linhas b\u00e1sicas da nova linha brasileira de picapes Chevrolet S\u00e9rie 10. <\/p>\n\n\n\n

O SUV era uma vers\u00e3o local do americano Suburban. Mas com uma carroceria de quatro portas laterais exclusiva para o Brasil, numa \u00e9poca em que o carro dos EUA tinha apenas as duas portas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n

O motor era um 4.3 a gasolina de seis cilindros e 149 cv, que era herdado das velhas Chevrolet Brasil. Era combinado com um c\u00e2mbio manual de tr\u00eas marchas e a tra\u00e7\u00e3o era apenas nas rodas traseiras.<\/p>\n\n\n\n

Pensado para as grandes fam\u00edlias, tinha dois bancos inteiri\u00e7os e um porta-malas bem amplo, al\u00e9m da suspens\u00e3o com acerto bem macio. N\u00e3o demorou para que o SUV marcasse presen\u00e7a tamb\u00e9m como ambul\u00e2ncia ou viatura policial.<\/p>\n\n\n\n

Foi nessa \u00faltima fun\u00e7\u00e3o que o modelo da Chevrolet acabou eternizado na letra da m\u00fasica Veraneio Vasca\u00edna. Originalmente parte do repert\u00f3rio da banda de rock Aborto El\u00e9trico, foi eternizada em 1986 no primeiro disco do Capital Inicial.<\/p>\n\n\n\n

Veraneio Luxo<\/h2>\n\n\n\n
\"chevrolet-veraneio-3\"<\/figure>\n\n\n\n

Nos anos 1970, j\u00e1 como Veraneio, o SUV passou a contar com uma vers\u00e3o mais luxuosa. Al\u00e9m da pintura com faixas laterais, trazia calotas integrais e para-choques refor\u00e7ados, al\u00e9m do teto de vinil.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, incorporava ainda um porta-malas acarpetado e um painel de instrumentos com apliques imitando jacarand\u00e1. J\u00e1 o motor era o 4.3 de seis cilindros, que permitia ao SUV atingir uma velocidade m\u00e1xima de 140 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Novos motores<\/h2>\n\n\n\n

Ao longo da sua trajet\u00f3ria no mercado automotivo brasileiro, o Chevrolet Veraneio de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o passou apenas por pequenas mudan\u00e7as est\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n

As altera\u00e7\u00f5es mais significativas foram no conjunto mec\u00e2nico. A partir de 1976, o modelo ganhou a op\u00e7\u00e3o do motor 2.5 de quatro cilindros e 87 cv vindo do Chevrolet Opala<\/a>, que era acoplado a um c\u00e2mbio de quatro marchas. <\/p>\n\n\n\n

Em 1981 foi a vez do velho 4.3 de seis cilindros dar lugar ao mais atual 4.1 de seis cilindros, tamb\u00e9m vindo da linha Opala. Outra novidade foi a op\u00e7\u00e3o de um motor diesel, emprestado da picape D-10.<\/p>\n\n\n\n

2\u00aa gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
\"chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

O Veraneio foi produzido at\u00e9 1989, quando deu lugar a uma 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o. Agora baseada nas picapes da S\u00e9rie 20, seguia com o porte grandalh\u00e3o e trazia uma carroceria de linhas retas, produzida pela encarro\u00e7adora Brasinca.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das mudan\u00e7as externas, o SUV incorporou um interior mais atual, tamb\u00e9m vindo das picapes. O espa\u00e7o continuava sendo o ponto forte do Veraneio. O seu porta-malas contava com capacidade de 1.240 litros. <\/p>\n\n\n\n

Inicialmente oferecido com os motores 4.1 de seis cilindros, a gasolina ou etanol, incorporou posteriormente motores a diesel de quatro cilindros. Sempre com a tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n\n\n\n

A fabrica\u00e7\u00e3o do Veraneio foi at\u00e9 1994. Mas somente em 1999 o modelo ganhou um substituto na forma do Grand Blazer. Importado da Argentina, o SUV era um Chevrolet Tahoe americano de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o equipado com o motor 4.2 diesel de seis cilindros da picape Silverado. Durou apenas at\u00e9 2001.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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