{"id":279449,"date":"2022-02-03T16:40:45","date_gmt":"2022-02-03T19:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=279449"},"modified":"2022-02-03T16:40:45","modified_gmt":"2022-02-03T19:40:45","slug":"honda-city-hatchback-concorrentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/honda-city-hatchback-concorrentes","title":{"rendered":"Honda City Hatchback: quais s\u00e3o e o que oferecem os concorrentes"},"content":{"rendered":"\n

Substituto do Fit no Brasil, o novo Honda City Hatchback chega \u00e0s concession\u00e1rias em mar\u00e7o; confira quais s\u00e3o os modelos concorrentes na mesma faixa de pre\u00e7o.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Honda iniciou no Brasil a pr\u00e9-venda do novo City Hatchback<\/a>. Varia\u00e7\u00e3o hatch de 5 portas do sed\u00e3 de nova gera\u00e7\u00e3o, o modelo chega ao mercado automotivo brasileiro<\/a> em duas vers\u00f5es, com pre\u00e7os a partir de R$ 114.200.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o de entrada \u00e9 a EXL. Traz seis airbags, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, sensores de estacionamento traseiros, lanternas de LED, rodas de liga leve de 16″, far\u00f3is de neblina, chave presencial, sensor crepuscular, sistema multim\u00eddia com tela de 8″, c\u00e2mera de r\u00e9, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, painel com tela TFT de 7″ configur\u00e1vel, bancos de couro e chave presencial.<\/p>\n\n\n\n

\"novo<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a topo de linha \u00e9 a Touring, de R$ 122.600. Adiciona sensores de estacionamento na dianteira, monitor de ponto cego por c\u00e2mera, retrovisor interno fotocr\u00f4mico, far\u00f3is de LED e o pacote Honda Sensing (ontrolador adaptativo de velocidade de cruzeiro (pioneiro em um sed\u00e3 compacto nacional), frenagem autom\u00e1tica, alerta e assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa e farol alto autom\u00e1tico).<\/p>\n\n\n\n

Ambas contam com um motor 1.5 flex aspirado com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel. Propulsor de 126 cv que \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT com sete marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n

\"novo<\/figure>\n\n\n\n

No posicionamento adotado pela Honda no Brasil, o City Hatch bate de frente com vers\u00f5es de topo de alguns hatches compactos nacionais e at\u00e9 alguns SUV. Confira alguns desses modelos a seguir:<\/p>\n\n\n\n

Toyota Yaris XLS<\/h2>\n\n\n\n
\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

A \u00fanica vers\u00e3o do Yaris Hatch 2023<\/a> que concorre diretamente com o City Hatchback \u00e9 a topo de linha XLS. Com pre\u00e7o inicial de R$ 114.090, fica posicionada pouco abaixo da configura\u00e7\u00e3o EXL do modelo da Honda.<\/p>\n\n\n\n

Traz uma boa lista de equipamentos, com direito a sete airbags, teto solar, far\u00f3is de LED, ar-condicionado digital, sistema de alerta de risco de colis\u00e3o frontal e monitor de perman\u00eancia em faixa.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, apesar do visual atualizado recentemente, traz projeto mais antigo e um motor 1.5 flex de 110 cv, que \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Polo Highline<\/h2>\n\n\n\n
\"polo<\/figure>\n\n\n\n

O hatch premium da Volkswagen \u00e9 um dos concorrentes do City Hatch que se aproximam do modelo japon\u00eas em termos de atualidade de projeto. <\/p>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o de R$ 115.150, custa pouco mais do que o Citl EXL. Ambos trazem uma lista de equipamentos de s\u00e9rie bem semelhante, com direito a ar-condicionado autom\u00e1tico, painel digital configur\u00e1vel e controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o 1.0 turbo flex de at\u00e9 128 cv, combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Por outro lado, a lista de itens de s\u00e9rie peca pela aus\u00eancia das bolsas infl\u00e1veis de cortina.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Pulse Impetus 200 AT<\/h2>\n\n\n\n
\"Fiat<\/figure>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o inicial de R$ 122.600, o City Hatchback Touring s\u00f3 fica atr\u00e1s do esportivo Polo GTS no ranking dos hatches compactos mais caros do mercado automotivo brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Nessa faixa de pre\u00e7os, o modelo da Honda fica posicionado em pre\u00e7o pouco abaixo do SUV Fiat Pulse<\/a> em sua vers\u00e3o de topo Impetus 200 AT. Apesar da proposta diferente, o City \u00e9 24 cm mais longo que o modelo da marca italiana.<\/p>\n\n\n\n

Nessa vers\u00e3o de topo, o Pulse traz um motor 1.0 turbo de 130 cv que \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT com sete marchas simuladas. Em termos de equipamentos, ambos trazem seis airbags, frenagem aut\u00f4noma, far\u00f3is de LED e ar-condicionado digital. Mais o Fiat fica devendo o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Nivus Comfortline<\/h2>\n\n\n\n
\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

O SUV-cup\u00ea Nivus entra na mesma categoria do Pulse. Apesar de ser considerado um utilit\u00e1rio esportivo, tem dimens\u00f5es muito pr\u00f3ximas ao City Hatchback e ambos os carros disputam clientes na mesma faixa de pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Comfortline do Nivus parte de R$ 117.590. Com o motor 1.0 turbo flex de 128 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, \u00e9 7 cm mais curto que o modelo da Honda. Mas tem um porta-malas de 415 litros (268 litros no City).<\/p>\n\n\n\n

O Nivus de entrada traz equipamentos que s\u00f3 est\u00e3o dispon\u00edveis no City mais caro, como frenagem aut\u00f4noma e far\u00f3is de LED. Mas fica devendo bancos de couro e ar-condicionado autom\u00e1tico digital.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Creta Comfort<\/h2>\n\n\n\n
\"Creta<\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o s\u00e3o apenas os SUVs com cara de hatch bombado que podem ser encontrados na mesma faixa de pre\u00e7o do City Hatchback. Um exemplo disso \u00e9 o Hyundai Creta Comfort<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00e3o de entrada do SUV da marca sul-coreana, parte de R$ 117.690 e tem um motor 1.0 turbo de 120 cv e um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Reconhecido pelo \u00f3timo espa\u00e7o interno, tem um porta-malas com capacidade de 422 litros.<\/p>\n\n\n\n

Mas \u00e9 preciso abrir m\u00e3o de alguns luxos. Itens como bancos de couro, chave presencial e ar-condicionado digital est\u00e3o indispon\u00edveis no modelo. Pelo menos o conte\u00fado de seguran\u00e7a \u00e9 bom, com seis airbags e controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O novo Honda City Hatchback chega \u00e0s concession\u00e1rias em mar\u00e7o; confira quais s\u00e3o os modelos concorrentes na mesma faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":276711,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-279449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}