{"id":279625,"date":"2022-02-10T10:00:00","date_gmt":"2022-02-10T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=279625"},"modified":"2022-02-10T10:00:00","modified_gmt":"2022-02-10T13:00:00","slug":"revisao-em-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/revisao-em-carros-eletricos","title":{"rendered":"Quanto custa fazer revis\u00e3o em carros el\u00e9tricos?"},"content":{"rendered":"\n

J\u00e1 ouviu falar que a manuten\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico \u00e9 mais barata? Saiba quanto custa a revis\u00e3o em carros el\u00e9tricos quando comparada a de um ve\u00edculo \u00e0 combust\u00e3o.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Segundo a startup UCorp, os custos de manuten\u00e7\u00e3o de um carro<\/a> movido a eletricidade podem chegar a ser at\u00e9 dez vezes menores que de um modelo concorrente movido a combust\u00e3o. No estudo, realizado pela empresa, foram comparados os gastos de manuten\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia e at\u00e9 emiss\u00e3o de CO2 de carros el\u00e9tricos e a combust\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Na an\u00e1lise, um dado interessante foi apontado quanto ao n\u00famero de componentes de um modelo el\u00e9trico contra um a combust\u00e3o. Enquanto um carro que usa combust\u00edveis f\u00f3sseis possui 2.400 pe\u00e7as, em m\u00e9dia, um el\u00e9trico possui apenas 250, diminuindo a quantidade de itens a serem inspecionados na hora da revis\u00e3o<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sobre o desgaste dessas pe\u00e7as, o carro el\u00e9trico ganha outra vantagem tamb\u00e9m. O custo energ\u00e9tico do carro el\u00e9trico \u00e9 bem menor, sendo que ele aproveita 90% da efici\u00eancia energ\u00e9tica dispon\u00edvel, enquanto um modelo a combust\u00e3o aproveita apenas 30%. Isso faz com que o custo operacional do sistema do carro el\u00e9trico seja menor, pois sofre um desgaste muito inferior de seu conjunto motriz. <\/p>\n\n\n\n

Quando comparamos modelos similares em uma revis\u00e3o peri\u00f3dica de seis meses, por exemplo, o custo m\u00e9dio para um el\u00e9trico \u00e9 de R$ 250 em cada revis\u00e3o, enquanto em um movido a combust\u00e3o sobe para R$ 800. <\/p>\n\n\n\n

Custos de revis\u00e3o em carros el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n

Se colocarmos em compara\u00e7\u00e3o um Peugeot 208 1.6 que custa a partir de R$ 89.990, o custo de revis\u00e3o para o consumidor ap\u00f3s 60 mil quil\u00f4metros rodados \u00e9 de R$ 4.828. J\u00e1 os gastos de revis\u00e3o para o mesmo modelo, por\u00e9m el\u00e9trico, o e-208 GT, que custa R$ 269.990, desce para R$ 2.103. <\/p>\n\n\n\n

\"peugeot<\/figure>\n\n\n\n

Enquanto o plano de manuten\u00e7\u00e3o do movido a combust\u00e3o custa 5,4% do valor do ve\u00edculo, as revis\u00f5es do el\u00e9trico saem por 0,8%. Na compara\u00e7\u00e3o entre ambos, o plano do el\u00e9trico sai por 56% mais barato.<\/p>\n\n\n\n

Outro modelo que podemos usar de exemplo tamb\u00e9m s\u00e3o os utilit\u00e1rios esportivos da JAC, o T60 Plus 1.5 turbo versus o E-JS4. Enquanto o primeiro sai por R$ 144.990 e o plano de revis\u00e3o de 60.000 quil\u00f4metros rodados fica em R$ 5.784, o el\u00e9trico E-JS4 de R$ 264.900 possui pacote de revis\u00f5es por R$ 2.094. <\/p>\n\n\n\n

\"jac<\/figure>\n\n\n\n

O SUV movido apenas a gasolina tem seu plano de revis\u00e3o com custo de 4% referente ao seu valor zero-quil\u00f4metro, enquanto o do E-JS4 fica na casa dos 0,7%. O plano do el\u00e9trico \u00e9 64% mais barato que o plano do modelo t\u00e9rmico. <\/p>\n\n\n\n

Atualmente, outro modelo da JAC, o E-JS1, \u00e9 o ve\u00edculo el\u00e9trico mais barato a ser vendido em nosso mercado. O plano de revis\u00e3o \u00e9 igual ao do E-JS4, por\u00e9m, a vantagem \u00e9 que o custo do E-JS1 \u00e9 bem mais em conta, saindo por a partir de R$ 164.900. <\/p>\n\n\n\n

\"carro<\/figure>\n\n\n\n

No seu plano de revis\u00e3o s\u00e3o inspecionados itens do motor el\u00e9trico, al\u00e9m de incluir a troca de filtro do ar-condicionado e do fluido dos freios. O modelo ainda oferece 5 anos de garantia para o carro e a  bateria \u00e9 sem limite de quilometragem.<\/p>\n\n\n\n

Menos gastos para andar<\/h2>\n\n\n\n
\"ve\u00edculo<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o sair melhor para o bolso do consumidor, um carro el\u00e9trico tamb\u00e9m proporciona economia no dia a dia, principalmente se analisarmos fatores como a alta no pre\u00e7o dos combust\u00edveis<\/a>. Enquanto um para encher o tanque<\/a> de ve\u00edculo a combust\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio gastar R$ 275, em m\u00e9dia, um el\u00e9trico para ter sua carga completa gastar\u00e1 apenas R$ 22,44.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das vantagens para o consumidor final, frotas de carros eletrificadas, como ve\u00edculos de empresas, acabam proporcionando tamb\u00e9m uma melhor gest\u00e3o das companhias sobre como acontece o uso dos carros pelos colaboradores, ajudando tamb\u00e9m na diminui\u00e7\u00e3o de carros nas ruas, de multas, e economia na loca\u00e7\u00e3o de carros.<\/p>\n\n\n\n

E \u00e9 bom lembrar que o mercado de el\u00e9tricos est\u00e1 em plena expans\u00e3o. A General Motors, por exemplo, anunciou o investimento de 35 bilh\u00f5es de d\u00f3lares em carros aut\u00f4nomos e el\u00e9tricos at\u00e9 2025, al\u00e9m de uma parceria com a Honda que dar\u00e1 origem a dois SUVs el\u00e9tricos in\u00e9ditos. No Brasil, a Nissan ampliou a rede de concession\u00e1rias autorizadas a vender o eletrificado Leaf de 7 para 44 pontos de venda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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