{"id":279754,"date":"2022-02-14T12:41:40","date_gmt":"2022-02-14T15:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=279754"},"modified":"2022-02-14T12:41:40","modified_gmt":"2022-02-14T15:41:40","slug":"carros-historia-pagani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/carros-historia-pagani","title":{"rendered":"Pagani: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria dos carros esportivos \u00edtalo-argentinos"},"content":{"rendered":"\n

Criada por um engenheiro argentino, a Pagani fez hist\u00f3ria com carros superesportivos de alma alem\u00e3 e design italiano.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Pagani Automobili \u00e9 famosa no mundo automotivo por ser uma fabricante italiana de carros esportivos e componentes de fibra de carbono. Mas muita gente n\u00e3o sabe que ela tem um p\u00e9 aqui na Am\u00e9rica do Sul. <\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A Pagani foi fundada em 1992 pelo argentino Horacio Pagani. Depois de atuar no segmento automotivo em seu pa\u00eds natal, o engenheiro seguiu para a It\u00e1lia em 1983, conseguindo um emprego na Lamborghini, onde investiu no desenvolvimento do uso da tecnologia de materiais<\/a> comp\u00f3sitos em autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Horacio permaneceu na f\u00e1brica de Sant’Agata Bolognese at\u00e9 1991, quando deixou o fabricante de supercarros para abrir a sua pr\u00f3pria empresa. Chamada Modena Design, produzia componentes em materiais comp\u00f3sitos para montadoras e equipes de F\u00f3rmula 1. Ao mesmo tempo, trabalhava no projeto daquele que seria o seu primeiro carro.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro Pagani<\/h2>\n\n\n\n
\"pagani_zonda_c12_prototipo_2_9\"<\/figure>\n\n\n\n

O plano de Hor\u00e1cio era criar um carro chamado Fangio F1. Numa homenagem ao seu amigo, o pentacampe\u00e3o argentino de F\u00f3rmula 1 Juan Manuel Fangio .<\/p>\n\n\n\n

Para isso, ele conseguiu fechar com a Mercedes-Benz, em 1993, o fornecimento de um motor V12 M120 para o desenvolvimento do prot\u00f3tipo do supercarro. <\/p>\n\n\n\n

Com poucos recursos para uma empreitada do tipo, o primeiro dos carros de Pagani s\u00f3 ganhou a forma definitiva em 1999, quando foi apresentado no Sal\u00e3o de Genebra (Su\u00ed\u00e7a). <\/p>\n\n\n\n

Nesse meio tempo, em 1995, o piloto argentino morreu e Pagani decidiu mudar o nome do carro, que ganhou ent\u00e3o o nome de Zonda C12.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro modelo da Pagani teve seu exterior inspirado nos prot\u00f3tipos de Le Mans do final dos anos 1980 e in\u00edcio dos anos 1990, trazendo ainda elementos visual \u00fanicos, como os escapes qu\u00e1druplos concentrados em um \u00fanico elemento circular.<\/p>\n\n\n\n

Zonda Cinque Roadster<\/h2>\n\n\n\n
\"pagani_zonda_cinque_roadster_24\"<\/figure>\n\n\n\n

O Zonda seguiu em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2019, em uma s\u00e9rie de varia\u00e7\u00f5es e novos motores (sempre da Mercedes-AMG). Uma delas \u00e9 o Zonda Cinque Roadster.<\/p>\n\n\n\n

O modelo surgiu a pedido de um revendedor Pagani em Hong Kong e teve produ\u00e7\u00e3o de cinco unidades em 2009. Uma das principais mudan\u00e7as do Cinque em compara\u00e7\u00e3o a outras variantes do Zonda era o c\u00e2mbio automatizado<\/a> de seis velocidades, combinado ao motor 7.3 V12 de 678 cv. Resultando em um carro capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em 3,4 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos novos elementos visuais, aerodin\u00e2mico e mec\u00e2nicos, o Zonda Cinque Roadster traz uma estrutura produzida em carbo-tit\u00e2nio, que incorpora o metal na trama para aumentar a resist\u00eancia e a rigidez da carroceria.<\/p>\n\n\n\n

Pagani Huayra<\/h2>\n\n\n\n
\"pagani_huayra_tricolore\"<\/figure>\n\n\n\n

O Huayra surgiu em 2011 como um substituto para os carros da fam\u00edlia Zonda. Com um desenho mais atualizado em rela\u00e7\u00e3o ao antecessor, mas ainda assim mantendo a identidade visual da marca, o modelo se destaca pelo uso de elementos aerodin\u00e2micos ativos e pelo novo motor V12 da Mercedes-AMG. Que atinge 840 cv em sua configura\u00e7\u00e3o mais extrema.<\/p>\n\n\n\n

O Pagani Huayra segue o padr\u00e3o do Zonda, sendo oferecido em s\u00e9ries especiais limitad\u00edssimas como a Tricolore (que faz uma homenagem aos 60 anos do Frecce Tricolori, o time de acrobacia a\u00e9rea da For\u00e7a A\u00e9rea da It\u00e1lia), com oferta de carros que n\u00e3o enchem os dedos de uma m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais extrema do Huayra \u00e9 a R. Mostrada em 2021, \u00e9 uma vers\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o do supercarro. Usa um motor V12 aspirado<\/a> de 850 cv desenvolvido pela pr\u00f3pria Pagani e tem produ\u00e7\u00e3o limitada a 30 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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