{"id":280386,"date":"2022-03-04T12:57:48","date_gmt":"2022-03-04T15:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=280386"},"modified":"2022-03-04T12:57:48","modified_gmt":"2022-03-04T15:57:48","slug":"chevrolet-monza-venezuelano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/chevrolet-monza-venezuelano","title":{"rendered":"Chevrolet Monza venezuelano: saiba mais sobre a hist\u00f3ria dessa raridade"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea sabia que o Chevrolet Monza venezuelano teve algumas unidades importadas para o Brasil? Conhe\u00e7a sua hist\u00f3ria aqui<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Produzido no Brasil entre 1982 e 1996, o Chevrolet Monza foi um dos carros m\u00e9dios de maior sucesso do mercado automotivo brasileiro<\/a>, tendo inclusive chegado ao topo do ranking de autom\u00f3veis mais vendidos por aqui.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Varia\u00e7\u00e3o local do alem\u00e3o Opel Ascona de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o, o carro era produzido em S\u00e3o Caetano do Sul (SP) para atender ao mercado local e tamb\u00e9m de exporta\u00e7\u00e3o para outros pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Um desses pa\u00edses era a Venezuela, que recebia o Monza em kits CKD. Sigla em ingl\u00eas para Completamente Desmontado, ela indica os casos em que o autom\u00f3vel \u00e9 exportado em pe\u00e7as e montado apenas no destino final. No caso, a filial da General Motors no pa\u00eds vizinho.<\/p>\n\n\n\n

\"chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

Nas vers\u00f5es SL, Classic SE e na esportiva SR<\/a>, o Chevrolet Monza venezuelano trazia algumas diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o aos carros vendidos no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

O motor era o mesmo 2.0 Fam\u00edlia II<\/a> a gasolina, que na maior parte dos carros era combinado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de tr\u00eas velocidades. Ar-condicionado era outro item raro nos carros brasileiros que era oferecido por l\u00e1 como padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de boa parte dos componentes serem de origem brasileira, o carro incorporava ainda pe\u00e7as produzidas pela ind\u00fastria local, como os bancos (com op\u00e7\u00e3o de revestimento em couro), as rodas de liga leve e os vidros, que curiosamente n\u00e3o tinham desemba\u00e7ador na traseira.<\/p>\n\n\n\n

\"chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

Assim como o Volkswagen Passat “Iraque”<\/a> veio parar no mercado interno por uma quest\u00e3o de excedente de ve\u00edculos, algo parecido aconteceu com o Monza venezuelano.<\/p>\n\n\n\n

Com o lan\u00e7amento do Vectra por l\u00e1, em 1990, o pa\u00eds vizinho ficou com um excedente de carros encalhados. O que levou a filial brasileira da General Motors a buscar uma autoriza\u00e7\u00e3o especial para importa\u00e7\u00e3o desses autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Algo necess\u00e1rio por conta da proibi\u00e7\u00e3o que perdurava no per\u00edodo no mercado automotivo brasileiro. No Brasil, o lote de cerca de 400 carros foi comercializado entre 1990 e 1991.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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