{"id":280782,"date":"2022-11-22T11:17:00","date_gmt":"2022-11-22T14:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=280782"},"modified":"2022-11-22T11:17:00","modified_gmt":"2022-11-22T14:17:00","slug":"nissan-gt-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/nissan-gt-r","title":{"rendered":"Nissan GT-R: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria do carro que \u00e9 um \u00edcone japon\u00eas"},"content":{"rendered":"\n

O Nissan GT-R \u00e9 um dos carros que ultrapassaram a barreira dos autom\u00f3veis comuns para se tornarem lendas. Conhe\u00e7a sua hist\u00f3ria a seguir<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conhecido popularmente como Godzilla, o Nissan GT-R \u00e9 uma lenda entre os carros japoneses<\/a>, sendo atualmente o \u00fanico autom\u00f3vel de passeio do pa\u00eds asi\u00e1tico capaz de ultrapassar a barreira dos 500 cv.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Apesar de ter feito a sua estreia em 2007, o superesportivo \u00e9 herdeiro de uma hist\u00f3ria que come\u00e7ou nos anos 1960, com o lan\u00e7amento do primeiro Nissan Skyline GT-R. Confira a trajet\u00f3ria a seguir.<\/p>\n\n\n\n

O Skyline<\/h2>\n\n\n\n

O Skyline era originalmente um modelo da Prince Motor Company. Lan\u00e7ado em 1957, s\u00f3 se tornou um Nissan em 1966, quando a Prince foi comprada pela Nissan<\/p>\n\n\n\n

Originalmente um modelo pacato, ganhou em 1969 a vers\u00e3o esportiva GT-R. Nas carrocerias sed\u00e3 e cup\u00ea, trazia um motor 2.0 de seis cilindros em linha e 162 cv de pot\u00eancia, sendo um destaque para a \u00e9poca. Esse pioneiro ficou dispon\u00edvel at\u00e9 1972, quando seguindo a atualiza\u00e7\u00e3o da linha Skyline o GT-R entrou em uma 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

\"nissan<\/figure>\n\n\n\n

Ainda equipado com o motor de 160 cv, teve apenas 197 unidades fabricadas. Ficou em produ\u00e7\u00e3o por poucos meses e teve a fabrica\u00e7\u00e3o interrompida por conta da queda da demanda provocada pela 1\u00aa crise do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Foi s\u00f3 em 1989 que o Skyline voltou a ter a vers\u00e3o GT-R. Esta 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o foi a verdadeira precursora do carro que conhecemos hoje. O R32 Skyline GT-R tinha tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e o famoso motor Nissan RB26DETT de seis cilindros em linha e dois turbos<\/a>, que produzia 280 cv de pot\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

\"nissan<\/figure>\n\n\n\n

Uma vers\u00e3o de corrida do R32 entrou no Campeonato Japon\u00eas de Carros de Turismo em 1989 e dominou a sua categoria nos anos seguintes. Esse feito fez, com que o GT-R virasse uma lenda mundial.<\/p>\n\n\n\n

A 4\u00aa e \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do Skyline GT-R foi produzida entre 1999 e 2002. Sucesso na franquia Velozes e Furiosos<\/a>, teve como vers\u00e3o mais extrema a Z-Tune, modifica\u00e7\u00e3o feita pela pr\u00f3pria f\u00e1brica em unidades usadas da vers\u00e3o R34, que ostentavam um motor 2.8 de seis cilindros em linha e 500 cv.<\/p>\n\n\n\n

\"nissan<\/figure>\n\n\n\n

Em 2002, a Nissan<\/a> anunciou que o Skyline GT-R seria descontinuado, mas que a nomenclatura GT-R seria usada em um novo modelo superesportivo, que chegaria apenas em 2007.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, o Nissan GT-R foi oferecido sob encomenda a partir de 2016, sendo equipado com uma vers\u00e3o de 572 cv do motor 3.8 V6. O modelo saiu do mercado automotivo brasileiro<\/a> em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente em fim da vida por conta das novas regras de emiss\u00f5es e ru\u00eddo, o modelo dever\u00e1 ser substitu\u00eddo por um novo carro, previsto para estrear em 2023 com um conjunto motriz h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

GT-R Nismo<\/h2>\n\n\n\n
\"Nissan<\/figure>\n\n\n\n

O GT-R ainda segue em produ\u00e7\u00e3o praticamente sem mudan\u00e7as visuais em rela\u00e7\u00e3o ao carro lan\u00e7ado em 2007. Mas ao longo desse per\u00edodo de 15 anos o modelo n\u00e3o deixou de ganhar pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, os engenheiros da Nissan incorporaram novos turbocompressores ao motor V6, criando a vers\u00e3o GT-R Nismo, que atingia a marca de 607 cv e permitia ao superesportivo acelerar de 0-100 km\/h em 2,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n

GT-R50<\/h2>\n\n\n\n
\"nissan<\/figure>\n\n\n\n

Mas a varia\u00e7\u00e3o mais extrema no Nissan GT-R foi a exclusiv\u00edssima GT-R50. Criada em 2019 para celebrar os 50 anos de nascimento do 1\u00ba GT-R, foi um modelo com produ\u00e7\u00e3o limitada a apenas 50 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de trazer um carroceria exclusiva, modificada com a participa\u00e7\u00e3o dos italianos da Italdesign, trazia uma vers\u00e3o ainda mais extrema do propulsor usado no GT-R Nismo, capaz de desenvolver 720 cv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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