{"id":281263,"date":"2022-03-29T16:18:01","date_gmt":"2022-03-29T19:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=281263"},"modified":"2022-03-29T16:18:01","modified_gmt":"2022-03-29T19:18:01","slug":"carros-usados-importados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/carros-usados-importados","title":{"rendered":"Importados usados: 5 carros legais para trazer ao Brasil em 2022"},"content":{"rendered":"\n

Legisla\u00e7\u00e3o permite que sejam importados carros usados produzidos h\u00e1 mais de 30 anos; confira alguns modelos que j\u00e1 podem ser trazidos legalmente para o Brasil<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A importa\u00e7\u00e3o de carros usados para o Brasil \u00e9 proibida de 1991, quando voltou a ser permitido o com\u00e9rcio de carros 0 km vindos do exterior.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A exce\u00e7\u00e3o s\u00e3o os carros usados importados a t\u00edtulo de cole\u00e7\u00e3o. Que na legisla\u00e7\u00e3o brasileira s\u00e3o aqueles que foram produzidos h\u00e1 mais de 30 anos. Situa\u00e7\u00e3o que inclusive qualifica esses autom\u00f3veis para receberem placa de cole\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que n\u00e3o se trata de um processo simples. Al\u00e9m da quest\u00e3o do frete, \u00e9 preciso arcar com os impostos necess\u00e1rios para legalizar a importa\u00e7\u00e3o do carro. A parte boa \u00e9 que existem empresas especializadas em cuidar desses tr\u00e2mites.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 em busca de um carro ex\u00f3tico<\/a>, vale a pena dar uma olhada na lista a seguir. Elencamos alguns modelos de autom\u00f3veis que n\u00e3o eram importados para o Brasil na quando novos e hoje podem chegar aqui como antigos.<\/p>\n\n\n\n

Venturi 260 Atlantique<\/h2>\n\n\n\n
\"Venturi<\/figure>\n\n\n\n

Quando ouvimos falar de carro franc\u00eas, normalmente nos lembramos dos modelos da Renault ou Peugeot. Mas nos anos 1990, a Venturi Automobiles produzia o cup\u00ea esportivo 260 Atlantique.<\/p>\n\n\n\n

O modelo combinava uma carroceria de fibra de vidro de linhas semelhantes \u00e0s dos esportivos italianos com uma vers\u00e3o preparada do motor V6 PRV (projeto conjunto da Peugeot, Renault e Volvo). Com 2.849 cm\u00b3, desenvolve 260 e permite ao cup\u00ea atingir 269 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Nissan Skyline GT-R N1<\/h2>\n\n\n\n
\"mine_s_gt-r_n1\"<\/figure>\n\n\n\n

Uma das vers\u00f5es mais exclusivas do Nissan Skyline GT-R de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o \u00e9 a GT-R N1, revelada em julho de 1991. Criado para uso em pista, teve produ\u00e7\u00e3o total de 245 unidades, todas pintadas na cor branca.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de perder os freios ABS, os carros ainda deixavam de lado equipamentos como ar-condicionado e sistema de som com o objetivo de contribuir para a redu\u00e7\u00e3o de peso. O motor \u00e9 o 2.6 de seis cilindros e 280 cv.<\/p>\n\n\n\n

Mazda RX-7<\/h2>\n\n\n\n
\"Mazda<\/figure>\n\n\n\n

E por falar em esportivos japoneses, uma m\u00e1quina que completa 30 anos em 2022 \u00e9 o Mazda RX-7 de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m da ic\u00f4nica carroceria de linhas arredondadas, o cup\u00ea se destaca pelo o que traz sob o cap\u00f4.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de um dos poucos motores do tipo Wankel usados em um carro de produ\u00e7\u00e3o. Equipado com dois rotores e dois turbos sequenciais (os primeiros em um carro de s\u00e9rie), desenvolvia 255 cv.<\/p>\n\n\n\n

GMC Typhoon<\/h2>\n\n\n\n
\"gme<\/figure>\n\n\n\n

O GMC Typhoon era a vers\u00e3o SUV da picape esportiva Syclone. Feito sobre a base do Blazer de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o, o modelo lan\u00e7ado em 1992 trazia uma vers\u00e3o turbo do motor 4.3 V6 Vortec que seria usado no Chevrolet Blazer brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Com 284 cv, o SUV acelera de 0-100 km\/h em 5,3 segundos. Um desempenho t\u00edpico de muitas carros esportivos da \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Lancia Delta HF integrale “Evoluzione”<\/h2>\n\n\n\n
\"lancia<\/figure>\n\n\n\n

Produzido entre 1991 e 1992, o Lancia Delta HF integrale “Evoluzione” foi a primeira grande evolu\u00e7\u00e3o da lenda do rally do final dos anos 1980.<\/p>\n\n\n\n

O motor 2.0 de duplo comando – um parente do 2.0 do Fiat Tempra<\/a> brasileiro – era calibrado para 210 cv e vinha combinado de itens como o pacote aerodin\u00e2mico renovado e a bitola mais larga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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