{"id":281350,"date":"2022-04-01T17:29:52","date_gmt":"2022-04-01T20:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=281350"},"modified":"2022-04-01T17:29:52","modified_gmt":"2022-04-01T20:29:52","slug":"toyota-gr-corolla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/toyota-gr-corolla","title":{"rendered":"Toyota GR Corolla de 304 cv \u00e9 revelado e deve vir ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Vers\u00e3o esportiva do m\u00e9dio, o Toyota GR Corolla estreia com carroceria hatch e c\u00e2mbio manual de seis marchas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Toyota Corolla ficou marcado no mercado automotivo brasileiro<\/a> como um carro confort\u00e1vel e confi\u00e1vel, mas tamb\u00e9m associado a um p\u00fablico mais velho e conservador. Mas a rec\u00e9m-mostrada vers\u00e3o esportiva GR do modelo quer afastar qualquer sinal de calma ou monotonia associado ao modelo. E o melhor: deve ser comercializada tamb\u00e9m no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Quase um carro de corrida modificado para uso em vias p\u00fablicas, j\u00e1 que contou com o envolvimento direto da Gazoo Racing – bra\u00e7o de carros de alta performance da empresa japonesa – em seu desenvolvimento, o GR Corolla traz um motor 1.6 turbo<\/a> de tr\u00eas cilindros, que conta com inje\u00e7\u00e3o direta e indireta de combust\u00edvel para desenvolver 304 cv de pot\u00eancia e 37,7 kgfm de torque entre 3.000 e 5.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o c\u00e2mbio \u00e9 manual de seis marchas, ligado a um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral<\/a> que permite a distribui\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o entre os eixos dianteiro e traseiro nas propor\u00e7\u00f5es 60-40, 50-50 ou 30-70. Sistemas de freio e suspens\u00e3o especiais completam o pacote. As rodas, de 18″, tem acabamento em preto brilhante e s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus Michelin Pilot Sport 4, na medida 235\/40 R18.<\/p>\n\n\n\n

Carroceria<\/h2>\n\n\n\n
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Dispon\u00edvel apenas na carroceria hatch de cinco portas, o Toyota GR Corolla utiliza a mesma base GA-C do sed\u00e3 produzido em Indaiatuba (SP). Mas com diversos refor\u00e7os estruturais para suportar a for\u00e7a e pot\u00eancia adicionais. As mudan\u00e7as incluem desde novos pontos de solda at\u00e9 o uso mais extenso de adesivo estrutural.<\/p>\n\n\n\n

Para baixar o peso, o cap\u00f4 e as portas dianteiras agora s\u00e3o feitos em alum\u00ednio, com a op\u00e7\u00e3o de teto em fibra de carbono. O Corolla esportivo traz ainda um kit aerodin\u00e2mico funcional para reduzir o arrasto e gerar downforce.<\/p>\n\n\n\n

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Outra diferen\u00e7a est\u00e1 no processo de produ\u00e7\u00e3o. No lugar de uma linha de montagem tradicional, cada carro \u00e9 montado ser\u00e1 montado em uma f\u00e1brica dedicada em Motomachi (Jap\u00e3o), a mesma de onde sa\u00edam m\u00e1quinas como o Toyota Supra A80 dos anos 1990.<\/p>\n\n\n\n

Os GR Corolla ser\u00e3o montados numa linha de montagem especial, com boa parte do processo sendo realizado \u00e0 moda antiga, por profissionais especializados.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n
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O Toyota GR Corolla ser\u00e1 oferecido nos Estados Unidos em duas vers\u00f5es: Core e Circuit Edition.<\/p>\n\n\n\n

A primeira chega at\u00e9 o final do ano, trazendo uma lista de equipamentos com bancos el\u00e9tricos, pacote Toyota Safety Sense 3.0 (frenagem autom\u00e1tica com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, alerta de tr\u00e1fego cruzado na dianteira e traseira, assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, monitor de pontos cedos e controle adaptativo de velocidade cruzeiro), painel digital e far\u00f3is de LED.<\/p>\n\n\n\n

Como opcional, pode receber ainda diferenciais Torsen de deslizamento limitado, sistema de som premium JBL e bancos dianteiros e volante com aquecimento.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 a Circuit Edition ser\u00e1 uma s\u00e9rie especial que chega apenas em 2023. Ter\u00e1 um kit aerodin\u00e2mico exclusivo, teto em fibra de carbono, e diferencial de deslizamento limitado.<\/p>\n\n\n\n

Galeria de fotos do Toyota GR Corolla<\/h2>\n\n\n\n
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