{"id":281806,"date":"2022-04-13T10:00:00","date_gmt":"2022-04-13T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=281806"},"modified":"2022-04-13T10:00:00","modified_gmt":"2022-04-13T13:00:00","slug":"rebocar-carro-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/manutencao-automotiva\/rebocar-carro-eletrico","title":{"rendered":"Saiba porque n\u00e3o se pode rebocar um carro el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

Precisa rebocar um carro el\u00e9trico e n\u00e3o sabe a maneira correta de faz\u00ea-lo? Veja qual \u00e9 o procedimento correto a seguir.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os carros el\u00e9tricos<\/a> ainda est\u00e3o longe de serem populares no Brasil. Mas marcam cada vez mais frequ\u00eancia na cena automotiva nacional.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com dados do Renavam divulgados pela Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores), foram emplacados em 2021 no Brasil 2.860 autom\u00f3veis e comerciais leves el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n

N\u00famero que promete ser ainda mais expressivo neste ano. Apenas entre janeiro e mar\u00e7o, foram licenciados 1.291 ve\u00edculos com motores movidos a bateria. Isso sem contar a participa\u00e7\u00e3o dos carros h\u00edbridos<\/a>, que contam inclusive com representantes de produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n

Com esses n\u00fameros, fica claro que o mercado de el\u00e9tricos se expande e com ele algumas d\u00favidas relacionadas ao funcionamento dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos ou eletrificados. Entre essas quest\u00f5es existe uma bem comum: um carro el\u00e9trico pode ser rebocado normalmente em caso de pane? A resposta \u00e9 n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O que fazer ent\u00e3o com o carro el\u00e9trico?<\/h2>\n\n\n\n
\"guincho<\/figure>\n\n\n\n

Caso o problema tenha sido causado por uma bateria de 12V arriada, vale destacar que \u00e9 poss\u00edvel fazer o procedimento de partida usando uma bateria auxiliar<\/a>. Como acontece nos carros a combust\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Mas caso o problema seja outro \u00e9 preciso saber que o autom\u00f3vel el\u00e9trico n\u00e3o pode ser rebocado pois n\u00e3o existe o ponto morto como nos autom\u00f3veis a combust\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Nos autom\u00f3veis movidos \u00e0 bateria, a fun\u00e7\u00e3o \u201cN\u201d do seletor de marchas serve apenas para desconectar os freios e permitir que o ve\u00edculo seja empurrado somente por alguns metros at\u00e9 um local seguro, em caso de pane ou falta de carga.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 necess\u00e1rio um guincho do tipo plataforma para o transporte desses autom\u00f3veis eletrificados. Segundo os fabricantes, nos modelos de tra\u00e7\u00e3o dianteira, as rodas traseiras n\u00e3o movimentam o ve\u00edculo, mas acionam o sistema que recupera parte da carga das baterias durante as frenagens. <\/p>\n\n\n\n

\"cabos<\/figure>\n\n\n\n

Nos de tra\u00e7\u00e3o traseira, acontece o oposto: as rodas dianteiras n\u00e3o impulsionam o carro, por\u00e9m s\u00e3o respons\u00e1veis pela recarga parcial quando os freios s\u00e3o acionados. <\/p>\n\n\n\n

Em caso de reboque, o propulsor a bateria pode gerar eletricidade, provocando danos aos sistemas do autom\u00f3vel e, em casos extremos, at\u00e9 resultar em inc\u00eandio. <\/p>\n\n\n\n

O mesmo problema pode acontecer nos carros h\u00edbridos. For\u00e7ar o carro a ser rebocado pode fazer ainda com que o sistema de regenera\u00e7\u00e3o de energia entre em pane, gerando assim mais dor de cabe\u00e7a ao dono do ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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