{"id":282055,"date":"2022-04-18T15:10:37","date_gmt":"2022-04-18T18:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=282055"},"modified":"2022-04-18T15:10:37","modified_gmt":"2022-04-18T18:10:37","slug":"maserati-grecale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/maserati-grecale","title":{"rendered":"Maserati Grecale: tudo sobre o novo SUV da marca de esportivos"},"content":{"rendered":"\n

Irm\u00e3o menor do Levante, o Maserati Grecale chega ao mercado ainda este ano sem deixar de lado o esp\u00edrito esportivo da tradicional marca italiana<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O clube dos SUVs de alto desempenho<\/a> ir\u00e1 ganhar ainda em 2022 mais um novo membro: trata-se do Maserati Grecale, menor SUV da marca italiana de carros esportivos que chega para brigar pelo mesmo p\u00fablico de modelos como o Porsche Macan e o BMW X3.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O Grecale \u00e9 feito sobre a plataforma Giorgio, usada atualmente por outros produtos da Stellantis como o Alfa Romeo Stelvio e at\u00e9 o Jeep Grand Cherokee de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o. Mas a varia\u00e7\u00e3o usada pela Maserati foi bastante modificada, inclusive permitindo a oferta de uma motoriza\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

\"Maserati<\/figure>\n\n\n\n

O embora menor do que o Levante, o Grecale est\u00e1 longe de ser pequeno. Possui 4,846 m de comprimento e 1,948 m de largura e entre-eixos de 2,901 m. Medidas que colocam o modelo italiano acima do SUV de sete lugares Jeep Commander<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O visual da carroceria traz diversos elementos comuns aos carros da Maserati, como a tradicional grade frontal com o emblema do tridente e as laterais com o mesmo perfil do Levante.<\/p>\n\n\n\n

As sa\u00eddas de ar laterais triplas, atr\u00e1s do arco da roda dianteira, s\u00e3o outra marca registrada da empresa italiana. J\u00e1 a traseira possui lanternas horizontais estilo ‘bumerangue’ inspiradas no 3200 GT.  <\/p>\n\n\n\n

Interior<\/h2>\n\n\n\n
\"Maserati<\/figure>\n\n\n\n

O interior com cinco lugares \u00e9 totalmente novo e apresenta um ambiente mais digital do que qualquer Maserati de produ\u00e7\u00e3o anterior. J\u00e1 o porta-malas tem capacidade para bons 570 litros.<\/p>\n\n\n\n

O painel \u00e9 digital configur\u00e1vel \u00e9 complementado no console central por duas telas sens\u00edveis ao toque, de 12,3″ e 8,8″, que permitem controlar as fun\u00e7\u00f5es da climatiza\u00e7\u00e3o e do sistema multim\u00eddia. Na traseira, outra tela permite que os passageiros tamb\u00e9m controlem as suas op\u00e7\u00f5es de ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O rel\u00f3gio t\u00edpico dos Maserati agora \u00e9 digital e passa a funcionar como a interface do assistente de voz.<\/p>\n\n\n\n

Motor e desempenho<\/h2>\n\n\n\n
\"Maserati<\/figure>\n\n\n\n

O Maserati Grecale estreia ainda este ano nas concession\u00e1rias da Europa. As vers\u00f5es de entrada s\u00e3o a GT e a Modena, que s\u00e3o equipadas com um motor 2.0 turbo equipado com a tecnologia h\u00edbrida-leve<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o GT carrega sob o cap\u00f4 um motor de 304 cv, enquanto na Modena esse propulsor 2.0 vai a 334 cv. A variante GT leva 5,6 segundos para atingir 100 km\/h, enquanto a Modena \u00e9 um pouco mais r\u00e1pida, com 5,3 segundos. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a topo de linha \u00e9 a Trofeo, equipada com um 3.0 V6 biturbo que produz 523 cv de pot\u00eancia e 63,18 kgfm de torque. Segundo a Maserati, o Trofeo faz de 0-100 km\/h em 3,8 segundos. <\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Trofeo vem de s\u00e9rie com amortecedores adaptativos e suspens\u00e3o a ar, sendo estes opcionais nos modelos de quatro cilindros (GT e Modena). Por\u00e9m, todas as vers\u00f5es trazem o novo sistema de controle din\u00e2mico de dire\u00e7\u00e3o chamado VDCM, desenvolvido especialmente para o SUV. <\/p>\n\n\n\n

Todas as vers\u00f5es usam tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas com a op\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7a no volante. <\/p>\n\n\n\n

H\u00edbrido e el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n

O sistema h\u00edbrido de 48 volts do Grecale \u00e9 composto por um gerador de partida acionado por correia e uma bateria localizada no porta-malas, al\u00e9m de um compressor el\u00e9trico. <\/p>\n\n\n\n

A assist\u00eancia el\u00e9trica pode ser usada para aumentar o desempenho ou reduzir o consumo, dependendo do modo de condu\u00e7\u00e3o, dividido em: Comfort, GT, Sport, Race e Off-Road. <\/p>\n\n\n\n

Para 2023, o Maserati Grecale ter\u00e1 uma vers\u00e3o el\u00e9trica. Com o nome de Folgore, dever\u00e1 contar com dois motores el\u00e9tricos e ser\u00e1 alimentado por uma bateria de 105 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Galeria de fotos do Maserati Grecale<\/h2>\n\n\n\n
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\"Maserati<\/a><\/figure>\n\n\n\n
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