{"id":282347,"date":"2022-04-27T11:48:08","date_gmt":"2022-04-27T14:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=282347"},"modified":"2022-04-27T11:48:08","modified_gmt":"2022-04-27T14:48:08","slug":"volkswagen-w12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/volkswagen-w12","title":{"rendered":"Volkswagen W12: a hist\u00f3ria do supercarro da marca alem\u00e3"},"content":{"rendered":"\n

O Volkswagen W12 surgiu com o objetivo de mostrar que a marca alem\u00e3, conhecida pelos seus populares, poderia fazer tamb\u00e9m um supercarro<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

No Brasil e no mundo, a Volkswagen \u00e9 mais conhecida pelos seus modelos acess\u00edveis do que pelos seus carros de luxo. Pois a marca alem\u00e3 quis provar nos anos 1990 que tamb\u00e9m era capaz de criar um supercarro. Foi assim que surgiram os conceitos Volkswagen W12.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Apresentado no Sal\u00e3o de T\u00f3quio em 1997, o pioneiro W12 Syncro era uma aposta tecnol\u00f3gica com o qual a Volkswagen mostraria ao mundo do que era capaz. <\/p>\n\n\n\n

\"volkswagen_w12_syncro_concept_7\"<\/figure>\n\n\n\n

Com uma carroceria com linhas aerodin\u00e2micas t\u00edpicas dos supercarros da \u00e9poca, projetada e produzida por Giorgetto Giugiaro<\/a>, tinha tra\u00e7\u00e3o integral e se destacava por trazer em posi\u00e7\u00e3o central-traseira um inovador motor de 12 cilindros em W.<\/p>\n\n\n\n

O motor W12 da Volkswagen foi criado a partir a uni\u00e3o de dois motores VR6 de produ\u00e7\u00e3o. Assim como o VR6 era mais compacto que um V6 tradicional, o W12 tamb\u00e9m oferecia um pacote mais compacto, sendo menor do que muitos motores V8<\/a>. Nessa primeira vers\u00e3o, era um 5.6 que desenvolvia 400 cv.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n
\"volkswagen_w12_roadster_concept_2\"<\/figure>\n\n\n\n

O projeto Volkswagen W12 resultou em tr\u00eas carros: al\u00e9m do pioneiro Syncro, foram fabricados ainda o W12 Roadster (com carroceria aberta e tra\u00e7\u00e3o traseira, mostrado no Sal\u00e3o de Genebra de 1998) e o W12 Nard\u00f2, o mais impressionante dos tr\u00eas e que foi mostrado apenas no Sal\u00e3o de T\u00f3quio de 2001.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo trazia uma vers\u00e3o mais potente do motor W12, agora um 6.0 de 600 cv de pot\u00eancia e 63,3 mkgf de torque. Muito pr\u00f3ximo ao que seria usado em diversos carros de produ\u00e7\u00e3o do Grupo Volkswagen<\/a> nas d\u00e9cadas seguintes.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio era manual de seis marchas, com trocas sequenciais e contribu\u00eda para o Nard\u00f2 chegar aos 100 km\/h em 3,5 segundos, com m\u00e1xima de 357 km\/h. Esse carro, ali\u00e1s, acabou entrando para a hist\u00f3ria da Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

\"volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

O carro foi constru\u00eddo especialmente para quebrar o recorde de velocidade m\u00e9dia e dist\u00e2ncia em 24 horas no Centro T\u00e9cnico de Nard\u00f2, na It\u00e1lia, em uma pista oval cuja inclina\u00e7\u00e3o a torna, do ponto de vista f\u00edsico, uma reta infinita.<\/p>\n\n\n\n

Uma semana antes de ser apresentado em T\u00f3quio, o W12 Nard\u00f2 foi at\u00e9 a pista que lhe deu o nome e percorreu, em 24 horas, a uma velocidade m\u00e9dia de 295,24 km\/h. At\u00e9 ent\u00e3o, o recorde anterior pertencia a um Chevrolet Corvette, com uma velocidade m\u00e9dia de 283,05 km\/h em 24 horas.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen-W12-Nard\u00f2\"<\/figure>\n\n\n\n

Com seu nome escrito na hist\u00f3ria dos supercarros pela primeira vez, a Volkswagen decidiu tentar de novo no ano seguinte. Para isto, levaram at\u00e9 Nard\u00f2 uma vers\u00e3o modificada do W12 Nard\u00f2, reconhecida pela pintura em preto fosco e pelas rodas BBS.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, o W12 percorreu nada menos que 7.740,536 km a uma velocidade m\u00e9dia de 322,891 km\/h. Eram mais de 663 km de dist\u00e2ncia e 27,7 km\/h de vantagem sobre o recorde anterior. Marca que n\u00e3o foi superada at\u00e9 os dias atuais.<\/p>\n\n\n\n

O W12 de produ\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
\"motor<\/figure>\n\n\n\n

O objetivo da Volkswagen com o supercarro W12 nunca foi o de colocar o modelo em produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, e sim de demonstrar a sua capacidade t\u00e9cnica e a viabilidade dos seus motores W12.<\/p>\n\n\n\n

Com o sucesso nos testes, a Volkswagen decidiu seguir com o projeto e se tornou a \u00fanica empresa do mundo a produzir um motor W12 em s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

O propulsor com essa configura\u00e7\u00e3o equipou carros da Volkswagen, Audi e Spyker. E ainda pode ser visto sob o cofre de modelos da linha atual da Bentley. \u00c9 o caso do esportivo Continental GT Speed que traz um propulsor 6.0 W12 biturbo de 659 cv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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