{"id":283439,"date":"2022-06-09T10:00:00","date_gmt":"2022-06-09T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=283439"},"modified":"2022-06-09T10:00:00","modified_gmt":"2022-06-09T13:00:00","slug":"ficou-sem-bateria-saiba-como-soltar-o-freio-de-estacionamento-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/ficou-sem-bateria-saiba-como-soltar-o-freio-de-estacionamento-eletrico","title":{"rendered":"Ficou sem bateria? Saiba como soltar o freio de estacionamento el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

Saiba como soltar o freio de estacionamento el\u00e9trico do seu carro quando voc\u00ea ficar sem bateria.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O freio de estacionamento el\u00e9trico vem se popularizando cada vez mais em nosso mercado automotivo<\/a>, al\u00e9m de ser mais pr\u00e1tico que a tradicional alavanca ao lado do banco do motorista, ele libera o espa\u00e7o no console central da cabine.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Uma das d\u00favidas ao adquirir um modelo com esse tipo de item \u00e9: o que pode acontecer se o carro ficar sem bateria? O ve\u00edculo fica solto? Ou, se ficar travado, como fa\u00e7o para empurr\u00e1-lo?<\/p>\n\n\n\n

Para come\u00e7o de conversa, \u00e9 importante saber que n\u00e3o, o carro n\u00e3o fica solto, independente da bateria estar ou n\u00e3o carregada. O freio de estacionamento el\u00e9trico necessita de corrente el\u00e9trica para ser ativado ou desativado, por\u00e9m, o sistema \u00e9 projetado para manter o equipamento travado em caso de pane.<\/p>\n\n\n\n

As pin\u00e7as de freios possuem pequenos motores que n\u00e3o precisam de corrente el\u00e9trica para bloquear as rodas. Mas, ao mesmo tempo, surge outro problema: se a bateria descarregou e o freio de m\u00e3o el\u00e9trico est\u00e1 ativo, como se destrava o carro se for necess\u00e1rio empurr\u00e1-lo para reboc\u00e1-lo?<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesbloqueando\u201d o freio de estacionamento el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n

O freio de estacionamento ou de emerg\u00eancia sempre foi operado por cabos para que, caso haja perda de fluido do sistema hidr\u00e1ulico principal, se consiga parar o ve\u00edculo com seguran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

Para soltar o freio de estacionamento el\u00e9trico \u00e9 preciso apelar para a tradicional alavanca (ou um bot\u00e3o), que est\u00e1 escondida de diversas formas, conforme o modelo do carro. Para descobrir onde est\u00e1 esse bot\u00e3o ou alavanca \u00e9 necess\u00e1rio consultar o Manual do Propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Na maioria dos carros, o bot\u00e3o ou alavanca normalmente fica sob coberturas pl\u00e1sticas. A localiza\u00e7\u00e3o deles varia, e podem ir de um parafuso no assoalho at\u00e9 uma alavanca escondida sob o estepe no porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00e3o Parking do c\u00e2mbio<\/h2>\n\n\n\n

Ao ficar sem bateria, pode ser que o carro fique travado com o c\u00e2mbio na posi\u00e7\u00e3o parking, bloqueando assim o movimento das rodas. Nos carros populares basta remover parcialmente a coifa do c\u00e2mbio para o destravamento do mecanismo.<\/p>\n\n\n\n

\"alavanca<\/figure>\n\n\n\n

Mas como muitos modelos t\u00eam adotado alavancas de c\u00e2mbio eletr\u00f4nicas (que n\u00e3o t\u00eam conex\u00e3o direta com a transmiss\u00e3o), o processo nestes casos pode ser mais complexo. Nessa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio acionar um mecanismo no pr\u00f3prio motor ou at\u00e9 mesmo o uso de uma chave de boca espec\u00edfica diretamente sobre a caixa de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

Carregar a bateria em momentos de emerg\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

Outra alternativa para tentar resolver o problema de freio de estacionamento el\u00e9trico travado e do carro desligado como um todo \u00e9 tentar recarregar a bateria de forma emergencial. <\/p>\n\n\n\n

\"cabos<\/figure>\n\n\n\n

Para carros a combust\u00e3o, o processo \u00e9 mais simples, por\u00e9m exige cuidado. O procedimento \u00e9 chamado popularmente como \u201cchupeta da bateria<\/a>\u201d e voc\u00ea vai precisar de cabos especiais para conectar seu carro a outro ve\u00edculo com uma bateria boa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s comprar os cabos em uma autope\u00e7a, certifique-se que n\u00e3o haja ningu\u00e9m no interior do ve\u00edculo no momento de conex\u00e3o dos cabos. Isso porque, em caso de pane el\u00e9trica, pode haver o acionamento dos airbags.<\/p>\n\n\n\n

Antes de come\u00e7ar a fazer a liga\u00e7\u00e3o el\u00e9trica entre os carros, certifique-se tamb\u00e9m de que o autom\u00f3vel que vai receber a carga est\u00e1 com a chave na posi\u00e7\u00e3o desligada e n\u00e3o esteja encostado no outro autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Depois, ligue os polos positivos das duas baterias e ligue o polo negativo da bateria que vai fornecer a carga ao ponto de aterramento do ve\u00edculo que vai receb\u00ea-la, na carca\u00e7a do motor. Depois disso, ligue o motor do carro com bateria e deixe ele em marcha lenta. Em seguida, d\u00ea a partida no carro que est\u00e1 recebendo a carga.<\/p>\n\n\n\n

O ideal \u00e9 deixar os cabos ligados por dois ou tr\u00eas minutos, at\u00e9 que o motor do ve\u00edculo com a bateria descarregada comece a funcionar de maneira uniforme. Com o carro que teve a bateria descarregada funcionando, chegou a hora de desfazer a conex\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

No ve\u00edculo que est\u00e1 recebendo a carga, ligue equipamentos como o desemba\u00e7ador traseiro e o ventilador para reduzir picos de tens\u00e3o no momento da desconex\u00e3o dos cabos. Depois, retire o cabo negativo e deixe para remover em seguida o cabo positivo, tomando cuidado para n\u00e3o encostar os terminais negativos nos positivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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