{"id":284300,"date":"2022-07-12T10:00:00","date_gmt":"2022-07-12T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=284300"},"modified":"2022-07-12T10:00:00","modified_gmt":"2022-07-12T13:00:00","slug":"lotus-eletre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/lotus-eletre","title":{"rendered":"Lotus Eletre: conhe\u00e7a mais sobre o SUV el\u00e9trico da Lotus"},"content":{"rendered":"\n

Conhe\u00e7a tudo sobre o SUV el\u00e9trico Lotus Eletre, que inaugura um novo segmento dentro da cl\u00e1ssica marca inglesa de esportivos<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Lotus, sin\u00f4nimo de carros pequenos, esportivos<\/a> e leves, ao entrar no segmento de carros eletrificados decidiu apostar suas fichas em um modelo totalmente inverso do que seu p\u00fablico est\u00e1 acostumado: um SUV dos grandes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ao que parece, a empresa, pertencente \u00e0 gigante chinesa Geely, n\u00e3o est\u00e1 interessada em modelos h\u00edbridos, indo direto ao ponto com o Lotus Eletre. O utilit\u00e1rio esportivo deve ter as mesmas propor\u00e7\u00f5es e \u201critmo\u201d do Lamborghini Urus, mas sem a emiss\u00e3o de poluentes, como no caso de seu concorrente a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Traseira<\/figure>\n\n\n\n

Em compara\u00e7\u00e3o com outros modelos da marca brit\u00e2nica, o Lotus Eletre representa in\u00fameras novidades, inclusive por sua escolha ser especificamente um cup\u00ea de quatro portas. O ve\u00edculo chegar\u00e1 ao mercado em 2023 e se especula que as vers\u00f5es mais b\u00e1sicas custar\u00e3o a partir de \u00a3 100.000.<\/p>\n\n\n\n

Detalhes do Lotus Eletre<\/h2>\n\n\n\n

A Lotus trar\u00e1 \u00e0 vida uma nova plataforma el\u00e9trica dedicada que, seguindo o procedimento padr\u00e3o de um EV,  ter\u00e1 uma grande bateria tipo placa com mais de 100kWh, capaz de alcan\u00e7ar uma autonomia de 563 km, entre dois motores el\u00e9tricos, um por eixo. <\/p>\n\n\n\n

\"Lateral<\/figure>\n\n\n\n

O carro ser\u00e1 lan\u00e7ado em tr\u00eas n\u00edveis de pot\u00eancia, come\u00e7ando na casa dos 600 cv e provavelmente chegando em sua vers\u00e3o topo de linha a 750 cv. Com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, a acelera\u00e7\u00e3o previs\u00edvel, com o carro pesando duas toneladas, \u00e9 de acelerar de 0 a 100 km\/h em menos de 3,0 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Molas pneum\u00e1ticas e amortecimento adaptativo ser\u00e3o equipamentos padr\u00e3o, mas a lista de opcionais incluir\u00e1 todas as pe\u00e7as conceb\u00edveis de tecnologia de chassi inteligente – tecnologia que a equipe de desenvolvimento, sob a coordena\u00e7\u00e3o de Gavan Kershaw, est\u00e1 ajustando, na esperan\u00e7a de tornar o Eletre a nova refer\u00eancia entre os EV. <\/p>\n\n\n\n

\"retrovisor\/c\u00e2mera<\/figure>\n\n\n\n

Design do Lotus Eletre<\/h2>\n\n\n\n

Fontes pr\u00f3ximas ao projeto revelaram que o design do SUV da Lotus seria emprestado do hipercarro Evija. Por\u00e9m, o carro finalizado n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o \u2018dram\u00e1tico\u2019 quanto o hipercarro de dois lugares. <\/p>\n\n\n\n

\"Lotus<\/figure>\n\n\n\n

Visualmente, a escolha pelas rodas de 23 polegadas n\u00e3o foi atoa, j\u00e1 que estas ajudam a encolher o carro. Apesar de sua inspira\u00e7\u00e3o vir de um esportivo, o Eletre tem os equivalentes de um SUV: um p\u00e1ra-brisa elegante e inclinado e um teto panor\u00e2mico que parece flutuar. H\u00e1 tamb\u00e9m uma quantidade impressionante de esculturas nos flancos do carro.<\/p>\n\n\n\n