{"id":284966,"date":"2022-08-18T10:00:00","date_gmt":"2022-08-18T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=284966"},"modified":"2025-05-27T14:38:11","modified_gmt":"2025-05-27T17:38:11","slug":"vw-polo-track","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/vw-polo-track","title":{"rendered":"VW Polo Track: saiba tudo sobre o novo modelo"},"content":{"rendered":"\n

Conhe\u00e7a os detalhes do que j\u00e1 sabemos sobre o Polo Track, modelo que ser\u00e1 o mais barato da Volkswagen no Brasil<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

O Volkswagen Polo Track chegar\u00e1 ao mercado automotivo brasileiro<\/a> com a miss\u00e3o de ser a configura\u00e7\u00e3o mais b\u00e1sica do modelo e, obviamente, mais barata. Reestilizado, alguns esperavam que essa vers\u00e3o tivesse um visual mais aventureiro com, por exemplo, rack no teto, por\u00e9m essa expectativa n\u00e3o deve se concretizar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, o projeto cortou justamente esses elementos aventureiros para reduzir custos, deixando assim o modelo mais simples que a vers\u00e3o 1.0 MPI do hatch. O \u00fanico vest\u00edgio do sobrenome deve ser os adesivos aplicados nos cantos interiores das portas e porta-malas. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, externamente, a \u00fanica diferen\u00e7a do Track para o Polo MPI<\/a> atual ser\u00e1 a novo logotipo da VW, uma frontal com far\u00f3is e lanternas hal\u00f3genos e sem luzes diurnas ou far\u00f3is de neblina.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o de entrada tamb\u00e9m perde a pintura das ma\u00e7anetas e da capa dos retrovisores, que hoje s\u00e3o de s\u00e9rie no Polo 1.0 MPI. O conjunto de rodas com novo desenho e aro 15 polegadas com calotas fecham a composi\u00e7\u00e3o externa.<\/p>\n\n\n\n

Interior<\/h2>\n\n\n\n
\"interior<\/figure>\n\n\n\n

Internamente, o hatch manter\u00e1 o painel e o volante do Polo atual, praticamente sem receber estiliza\u00e7\u00f5es. Inclusive, a manopla do c\u00e2mbio ser\u00e1 em cinza fosco, igual a do seu irm\u00e3o Gol. O quadro de instrumentos ser\u00e1 anal\u00f3gico e contar\u00e1 com computador de bordo digital monocrom\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, o modelo trar\u00e1 o sistema Media Plus, com r\u00e1dio Bluetooth, MP3 e entradas USB. Caso o consumidor queira uma central mais completa, pode ser que a Volkswagen disponibilize como opcional a Discover Media.<\/p>\n\n\n\n

Devem ser mantidos tamb\u00e9m os v\u00eddeos el\u00e9tricos one touch e o controle eletr\u00f4nico de estabilidade, mas, infelizmente, os retrovisores externos continuam com ajuste manual, como acontece atualmente no Polo 1.0 MPI.<\/p>\n\n\n\n

Motor melhorado<\/h2>\n\n\n\n

A maior novidade ligada ao Polo Track ser\u00e1 a recalibra\u00e7\u00e3o do propulsor 1.0 tr\u00eas-cilindros aspirado 12V flex da fam\u00edlia EA211, denominado como MPI. Hoje, esse conjunto motriz gera 75 cv de pot\u00eancia com etanol e 84 cv com gasolina. <\/p>\n\n\n\n

\"motor<\/figure>\n\n\n\n

O novo Polo Track deve apresentar melhores resultados, com duas configura\u00e7\u00f5es de motor. A primeira com tr\u00eas-cilindros 1.0 aspirado de 84 cv de pot\u00eancia e 10,4 kgfm de torque, e a segunda op\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o propulsor 1.0 TSI recuperado do Up! TSI, com 105 cv de pot\u00eancia e 17 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

Essa segunda alternativa s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as a ajustes espec\u00edficos para cumprir com as exig\u00eancias do Proconve L7. Ambos conjuntos ser\u00e3o combinados com c\u00e2mbio manual de cinco velocidades. <\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen diz que o Polo Track ser\u00e1 o carro mais barato de toda sua frota na Am\u00e9rica do Sul, com possibilidade de exporta\u00e7\u00e3o, inclusive. O lan\u00e7amento do carro<\/a> deve acontecer em breve, j\u00e1 que a fabricante disse que o hatch chegaria ao mercado depois da oficializa\u00e7\u00e3o da nova fam\u00edlia Polo. <\/p>\n\n\n\n

Polo Track vai aposentar o Gol?<\/h2>\n\n\n\n

Com a retirada do Up! e o Fox do mercado, a pr\u00f3xima v\u00edtima do mercado \u00e9 o lend\u00e1rio Gol. Os dois primeiros sa\u00edram de linha porque n\u00e3o atendiam \u00e0s normas do Proconve L7. Por esse motivo, a VW n\u00e3o fabrica modelos com o motor 1.6 8V da fam\u00edlia EA111. <\/p>\n\n\n\n

\"Gol<\/figure>\n\n\n\n

Com a chegada do novo Polo Track<\/a>, a Vw anunciou ainda a vers\u00e3o de despedida do Gol, o Gol Last Edition<\/a>. A vers\u00e3o marca o t\u00e9rmino da produ\u00e7\u00e3o do modelo no Pa\u00eds ap\u00f3s 42 anos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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