{"id":285930,"date":"2022-09-29T11:04:58","date_gmt":"2022-09-29T14:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=285930"},"modified":"2025-06-05T15:40:42","modified_gmt":"2025-06-05T18:40:42","slug":"diferencas-motor-turbo-e-aspirado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/diferencas-motor-turbo-e-aspirado","title":{"rendered":"As diferen\u00e7as entre motor turbo e aspirado"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea sabe qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre um motor turbo e um aspirado? Entenda as diferen\u00e7as e as vantagens de cada um na hora de comprar seu pr\u00f3ximo carro<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Quando decidimos comprar um ve\u00edculo \u00e9 necess\u00e1rio tirar um bom tempo para analisar todas as possibilidades. Al\u00e9m de avaliar o tipo de combust\u00edvel, modelo e custo de manuten\u00e7\u00e3o, \u00e9 importante saber se um modelo aspirado ou turbo ser\u00e1 melhor para o que voc\u00ea precisa. <\/p>\n\n\n\n

Quando olhamos para os tipos de motores, precisamos saber que as regulamenta\u00e7\u00f5es ligadas a esses componentes est\u00e3o cada vez mais exigentes, como \u00e9 o caso dos termos de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, as montadoras precisaram se adaptar e oferecer a mesma pot\u00eancia, mas com menos polui\u00e7\u00e3o. Diante desse cen\u00e1rio, muitos modelos t\u00eam substitu\u00eddo os motores aspirados por motores mais modernos<\/a> e eficientes, conhecidos por serem turbo.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de estarem ganhando relev\u00e2ncia nos dias atuais, a cria\u00e7\u00e3o do motor turbo n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o jovial quanto seu uso em larga escala. O primeiro motor turbo foi criado em 1905, na Su\u00ed\u00e7a, por Alfred B\u00fcchi.<\/p>\n\n\n\n

A tend\u00eancia<\/a> vem pegando a maioria dos ve\u00edculos comercializados atualmente, chegando a esportivos ou utilit\u00e1rios. Al\u00e9m da quest\u00e3o de emiss\u00e3o de poluentes, h\u00e1 outras diferen\u00e7as entre um motor aspirado e turbo.<\/p>\n\n\n\n

Motor turbo x aspirado<\/h3>\n\n\n\n

No motor aspirado, o ar alcan\u00e7a os cilindros por meio da press\u00e3o atmosf\u00e9rica, enquanto nos propulsores turbo h\u00e1 uma turbina usada para fornecer o ar pressurizado, pegando os gases do escape. <\/p>\n\n\n\n

Se compararmos, nos motores turbo,a press\u00e3o cresce entre 0,5 e 1,5 bar em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 press\u00e3o atmosf\u00e9rica. <\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
\"carros<\/figure>\n\n\n\n

A manuten\u00e7\u00e3o de motores turbo s\u00e3o mais complexas que em modelos aspirados, j\u00e1 que funcionam com temperaturas mais altas. Com isso, problemas nesse tipo de propulsor podem sair mais caros de consertar. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 necess\u00e1ria uma aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o dos lubrificantes de um motor turbo. Isso porque \u00e9 necess\u00e1rio ter certeza que todos os setores do motor est\u00e3o perfeitamente lubrificados e trabalhar\u00e3o sem nenhum problema.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Quando falamos de manuten\u00e7\u00e3o como um todo os motores s\u00e3o bem parecidos. Exceto pelo fato que no aspirado h\u00e1 uma pe\u00e7a a menos, ou seja, um item a menos para dar defeito. Um pr\u00f3 para o turbo \u00e9 que estes possuem refor\u00e7o para suportar a alta press\u00e3o que necessita para seu funcionamento. <\/p>\n\n\n\n

Existe um mito que motores turbo duram menos que os aspirados. Apesar de exigir mais de seus componentes, os modelos que vem de f\u00e1brica com esse tipo de conjunto motriz s\u00e3o projetados justamente para aguentar o tranco. Inclusive, motores com turbina tem a miss\u00e3o de atender os mesmos requisitos de durabilidade de modelos aspirados. <\/p>\n\n\n\n

Desempenho motor turbo x aspirado<\/h3>\n\n\n\n

Um carro que carrega sob o cap\u00f4 um motor turbo ter\u00e1 um desempenho melhor que um aspirado. Isso acontece porque em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es, um motor turbo se torna muito mais potente. No caso de modelos aspirados, a pot\u00eancia vem em baixas ou altas rota\u00e7\u00f5es, enquanto em termos m\u00e9dios esteja em desvantagem em rela\u00e7\u00e3o ao seu concorrente. <\/p>\n\n\n\n

Em um motor turbo \u00e9 necess\u00e1rio usar a mudan\u00e7a de marcha para chegar ao limite da acelera\u00e7\u00e3o, enquanto em um modelo aspirado \u00e9 poss\u00edvel conduzir com folga suficiente em marchas longas.<\/p>\n\n\n\n

No caso da dire\u00e7\u00e3o, ao utilizar um modelo com motor turbo, o condutor ter\u00e1 em suas m\u00e3os uma dire\u00e7\u00e3o mais en\u00e9rgica e agressiva, enquanto os modelos aspirados oferecem uma maior suavidade ao motorista. <\/p>\n\n\n\n

Qual mais econ\u00f4mico? <\/h3>\n\n\n\n

Motores turbo trazem a promessa de serem mais econ\u00f4micos que os aspirados. Por\u00e9m, a economia s\u00f3 acontece se analisarmos o gasto na mesma pot\u00eancia e condi\u00e7\u00f5es. Por exemplo, se o motorista colocar um motor turbo constantemente em altas velocidades, o gasto com combust\u00edvel ser\u00e1 maior. Motores aspirados n\u00e3o est\u00e3o propensos \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o, o que reflete um consumo menor quando usado em pot\u00eancia m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Motores turbo fixos ou vari\u00e1veis<\/h3>\n\n\n\n

Por serem uma tend\u00eancia de mercado, \u00e9 importante lembrar que nem todos os motores turbo s\u00e3o iguais, existindo dois tipos deles: os fixos e os vari\u00e1veis. Por exemplo, um modelo com um turbo compressor vari\u00e1vel \u00e9  incumbido por mediar a quantidade de gases de escape que passam pela turbina, regulando assim a press\u00e3o do turbo. Esse sistema acaba influenciando de forma positiva o desempenho. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voc\u00ea sabe qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre um motor turbo e um aspirado? Entenda as diferen\u00e7as para fazer a melhor escolha na compra do seu carro<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":285934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-285930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309079,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285930\/revisions\/309079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}