{"id":287231,"date":"2022-11-22T17:59:28","date_gmt":"2022-11-22T20:59:28","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=287231"},"modified":"2025-02-05T17:54:10","modified_gmt":"2025-02-05T17:54:10","slug":"revisao-de-80000-km-o-que-conferir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/manutencao-automotiva\/revisao-de-80000-km-o-que-conferir","title":{"rendered":"Revis\u00e3o de 80.000 km: o que conferir?"},"content":{"rendered":"\n

O que verificar em um carro na revis\u00e3o de 80.000 km rodados? Apesar das particularidades entre as marcas, confira o que \u00e9 mais comum<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Essencial para manter a seguran\u00e7a do seu carro e da sua fam\u00edlia, as revis\u00f5es automotivas s\u00e3o essenciais antes de uma viagem, seja longa ou curta. Antes de realizar a t\u00e3o sonhada viagem de f\u00e9rias \u00e9 necess\u00e1rio ver se o ve\u00edculo est\u00e1 com todos os itens em pleno funcionamento, por isso \u00e9 importante fazer a revis\u00e3o <\/a>de 80.000 km rodados.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Normalmente, depois de realizar a revis\u00e3o de 70.000 km rodados, itens importantes j\u00e1 foram verificados, ent\u00e3o,10.0000 km depois o mec\u00e2nico d\u00e1 mais \u00eanfase nos itens da suspens\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Alguns itens passam pela vistoria do seu mec\u00e2nico de confian\u00e7a em basicamente todas as revis\u00f5es, como a troca dos filtros e regulagem dos far\u00f3is e freios. Negligenciar a checagem de componentes importantes pode n\u00e3o s\u00f3 acarretar problemas para sua viagem de f\u00e9rias, como tamb\u00e9m no seu dia a dia, colocando voc\u00ea e sua fam\u00edlia em perigo. <\/p>\n\n\n\n

Verifica\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Na revis\u00e3o de 80.000 km, um dos itens verificados \u00e9 a suspens\u00e3o. O sistema de suspens\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel pela estabilidade na hora de dirigir, al\u00e9m de ser ele quem, de fato, faz o carro se mover. Ver como est\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o dos componentes presentes nesse sistema e entender qual seu estado mec\u00e2nico \u00e9 importante. Existem variados tipos de sistema de suspens\u00e3o, sendo os mais encontrados: <\/p>\n\n\n\n

  1. Independente: <\/strong>Cada roda recebe os impactos do piso de forma independente, sem transferir para a outra roda que fica no mesmo eixo; <\/li>
  2. Semi-independente: <\/strong>As rodas do mesmo eixo transferem entre si parte dos impactos ocasionados por irregularidades na pista;<\/li>
  3. R\u00edgida: <\/strong>O impacto \u00e9 transferido simultaneamente para a outra roda do mesmo eixo. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Amortecedores<\/h2>\n\n\n\n

    Ainda falando da suspens\u00e3o, temos uns dos itens mais importantes desse sistema: os amortecedores. O papel dos componentes \u00e9 proporcionar mais conforto e seguran\u00e7a, nivelando os impactos que chegam \u00e0 carroceria do ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

    \u00c9 importante saber quando troc\u00e1-los e como fazer com que sua vida \u00fatil seja extensa, para n\u00e3o ficar tendo gastos desnecess\u00e1rios com o passar do tempo. Ap\u00f3s rodar 80.000 km, provavelmente esses itens estar\u00e3o desgastados e podem precisar de troca. <\/p>\n\n\n\n

    Troca dos filtros<\/h2>\n\n\n\n

    Ao chegar na revis\u00e3o de 80.000 km rodados, provavelmente voc\u00ea j\u00e1 estar\u00e1 habituado com a troca dos filtros do seu ve\u00edculo. Esse procedimento \u00e9 simples, j\u00e1 que s\u00e3o itens descart\u00e1veis e de f\u00e1cil troca. Basicamente, a fun\u00e7\u00e3o dos filtros \u00e9 evitar a passagem de sujeira ou res\u00edduos para setores do carro que n\u00e3o podem receber impurezas. <\/p>\n\n\n\n

    Balanceamento e alinhamento<\/h2>\n\n\n\n

    Apesar dos procedimentos normalmente  serem confundidos, o balanceamento e o alinhamento possuem pap\u00e9is diferentes na manuten\u00e7\u00e3o preventiva do ve\u00edculo. A fun\u00e7\u00e3o do balanceamento \u00e9 melhorar a dirigibilidade e estabilidade do carro, enquanto o alinhamento previne o desgaste irregular dos pneus e contribui para a economia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

    Regulagem dos far\u00f3is e freios<\/h2>\n\n\n\n
    \"revis\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

    A regulagem dos far\u00f3is \u00e9 essencial para a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, j\u00e1 que, quando desregulado, ofusca a vis\u00e3o do motorista que vem do lado oposto e impede que o condutor veja corretamente a pista \u00e0 frente. Sua regulagem \u00e9 feita com aparelhos espec\u00edficos e costuma durar pouco tempo. <\/p>\n\n\n\n

    J\u00e1 a regulagem dos freios visa vistoriar pe\u00e7as desse sistema, como pastilhas, discos e tambores, al\u00e9m do flu\u00eddo. O intervalo entre uma checagem pode variar, de acordo com o desgaste das pe\u00e7as ou condi\u00e7\u00f5es de uso do carro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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