{"id":287653,"date":"2023-03-30T09:00:00","date_gmt":"2023-03-30T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=287653"},"modified":"2023-03-30T09:00:00","modified_gmt":"2023-03-30T12:00:00","slug":"ford-fiesta-2023-producao-encerrada-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/ford-fiesta-2023-producao-encerrada-na-europa","title":{"rendered":"Ford Fiesta 2023 deve ter produ\u00e7\u00e3o encerrada na Europa"},"content":{"rendered":"\n

O compacto j\u00e1 teve sua produ\u00e7\u00e3o encerrada no Brasil pouco antes da montadora deixar de produzir carros no mercado nacional, agora o Ford Fiesta 2023 deve sair de linha na Europa<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista automotiva brit\u00e2nica “Auto Express”, o Fiesta ter\u00e1 sua produ\u00e7\u00e3o encerrada no ano que vem por conta dos baixos n\u00fameros de venda. A previs\u00e3o \u00e9 que em o Ford Fiesta em 2023 j\u00e1 saia de linha. Na Inglaterra, o modelo compete diretamente com o Vauxhall Corsa e Ford Puma, que est\u00e3o se destacando frente ao consumidor, enquanto o Fiesta n\u00e3o aparece nem entre os 10 mais comercializados.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o do modelo \u00e9 t\u00e3o grave, segundo a imprensa<\/a> brit\u00e2nica, que a montadora estadunidense estaria lucrando mais com os licenciamentos de produtos da Lego do que com as vendas do hatch.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio agravou principalmente este ano para o Ford Fiesta, que, segundo a Jato Dynamics, caiu 45% nas vendas entre janeiro e agosto em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. Enquanto isso, seu rival Puma desceu apenas 14%, no mesmo intervalo de tempo. <\/p>\n\n\n\n

Quando a pesquisa foi solicitada, em Agosto deste ano, o Puma aparecia em 12\u00ba ve\u00edculo mais vendido da Europa, com 9.891 unidades comercializadas no m\u00eas, enquanto o Fiesta n\u00e3o apareceu nem no Top 50, pois s\u00f3 vendeu 2.735. Mesmo n\u00e3o confirmado pela marca, a morte do Fiesta abre a porta para uma vers\u00e3o el\u00e9trica do Ford Puma, que deve chegar em 2024.<\/p>\n\n\n\n

Essa expectativa de eletrifica\u00e7\u00e3o da linha acontece porque a Ford salienta que: “Estamos acelerando nossos esfor\u00e7os rumo ao plano de eletrifica\u00e7\u00e3o total e, portanto, reavaliando nossa linha de ve\u00edculos em sintonia com nossa estrat\u00e9gia comercial. N\u00e3o comentamos especula\u00e7\u00f5es e vamos compartilhar mais informa\u00e7\u00f5es nos pr\u00f3ximos meses”.<\/p>\n\n\n\n

Ford Focus d\u00e1 adeus tamb\u00e9m<\/h2>\n\n\n\n
\"os<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 confirmado, o Ford Focus tamb\u00e9m deixar\u00e1 a linha de produ\u00e7\u00e3o da empresa, em 2025, sem deixar um sucessor. O modelo abrir\u00e1 espa\u00e7o para a chegada de outro el\u00e9trico da marca, que ser\u00e1 um crossover. Esse ve\u00edculo in\u00e9dito ser\u00e1 posicionado entre o poss\u00edvel Puma EV e o Mustang Mach-E. Na sequ\u00eancia, o crossover eletrificado dar\u00e1 origem a um SUV cup\u00ea.<\/p>\n\n\n\n

Segundo os planos da Ford, a empresa quer vender 600 mil carros el\u00e9tricos por ano a partir de 2026. Os modelos que j\u00e1 existem e que devem ser lan\u00e7ados em breve ficar\u00e3o dentro da divis\u00e3o Model E, que ter\u00e1 opera\u00e7\u00f5es separadas das linhas de fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Passagem discreta aqui no Brasil\u00a0do Ford Fiesta<\/h2>\n\n\n\n
\"mais<\/figure>\n\n\n\n

Enquanto sua perman\u00eancia na Europa completa quase cinco d\u00e9cadas, aqui em nossas terras o Ford Fiesta teve uma vida discreta. O hatch estreou no pa\u00eds em 1995 em sua terceira gera\u00e7\u00e3o e era importado da Espanha. <\/p>\n\n\n\n

Em 1996, o modelo come\u00e7ou a ser fabricado por aqui e ganhou uma gera\u00e7\u00e3o totalmente in\u00e9dita. A quinta gera\u00e7\u00e3o, que era global, desembarcou aqui em 2003 e representou seu auge em vendas no Brasil. A vers\u00e3o at\u00e9 ganhou uma sobrevida, mesmo com a chegada do New Fiesta.<\/p>\n\n\n\n

O New Fiesta era um hatch totalmente repaginado e chegou ao nosso mercado<\/a> em 2010, dois anos ap\u00f3s sua estreia no continente europeu. O modelo era produzido, inicialmente, no M\u00e9xico, mas passou a ser produzido no Brasil a partir de 2012. <\/p>\n\n\n\n

Em sua segunda reestiliza\u00e7\u00e3o, o New Fiesta saiu de cena no Brasil, quando a Ford anunciou o fim das opera\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, em S\u00e3o Paulo. Desde ent\u00e3o, o Fiesta nem ao menos chegou a ser importado para c\u00e1. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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