{"id":297740,"date":"2023-11-22T18:20:00","date_gmt":"2023-11-22T21:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=297740"},"modified":"2023-11-22T18:20:00","modified_gmt":"2023-11-22T21:20:00","slug":"ford-ranger-raptor-chega-ao-brasil-ainda-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/ford-ranger-raptor-chega-ao-brasil-ainda-em-2023","title":{"rendered":"Ford Ranger Raptor chega ao Brasil ainda em 2023"},"content":{"rendered":"\n

Ford Ranger Raptor ser\u00e1 a vers\u00e3o topo de linha da picape, o modelo vendido nos Estados Unidos oferece 411 cv de pot\u00eancia<\/em><\/strong>
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A Ford confirmou na manh\u00e3 desta quarta (22) a aguardada Ranger Raptor para chegar ao Brasil at\u00e9 dezembro deste ano, sendo um dos 10 lan\u00e7amentos planejados para 2023. Apesar da confirma\u00e7\u00e3o, detalhes espec\u00edficos sobre a pr\u00e9-venda e datas de entrega ainda n\u00e3o foram divulgados pela montadora. <\/p>\n\n\n\n

A picape vai ser equipada com um motor 3.0 V6 biturbo a gasolina, pelas informa\u00e7\u00f5es dadas, a vers\u00e3o vendida no Brasil ser\u00e1 a global, com pot\u00eancia de 397 cv e 59,4 kgfm, enquanto a variante norte-americana atinge 411 cv. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de 10 marchas, com conversor de torque e tra\u00e7\u00e3o 4×4. <\/p>\n\n\n\n

\"Ford<\/figure>\n\n\n\n

Posicionada como a topo de linha, a Ranger Raptor estar\u00e1 acima da Ranger Limited 3.0 V6 importada da Argentina, atualmente comercializada por R$ 339.990 no Brasil. Dada a diferen\u00e7a de pre\u00e7o nos EUA entre a Ranger Lariat e a Raptor. <\/p>\n\n\n\n

\"Ford<\/figure>\n\n\n\n

Sendo a vers\u00e3o topo de linha, a promessa \u00e9 que a picape vai ter v\u00e1rios itens de s\u00e9rie, como central multim\u00eddia de 12 polegadas compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel de instrumentos digital de 12 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, sensor de ponto cego, c\u00e2mera 360\u00b0 e controle de cruzeiro adaptativo.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford<\/figure>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as para a vers\u00e3o foram uma nova suspens\u00e3o com bra\u00e7os de alum\u00ednio, novos amortecedores com teflon. O curso da suspens\u00e3o \u00e9 maior do que o da Ranger convencional, proporcionando um desempenho aprimorado em alta velocidade, enquanto os amortecedores s\u00e3o 25% mais robustos. <\/p>\n\n\n\n

\"Ford<\/figure>\n\n\n\n

O seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o oferece op\u00e7\u00f5es como Normal, Escorregadio, Lama e Pedra, e agora tem a inclus\u00e3o de um sistema que permite aos motoristas escolherem o som do motor entre Normal, Sport, Baja e Quiet. Essas op\u00e7\u00f5es s\u00e3o controladas eletronicamente por meio do sistema de escapamento. <\/p>\n\n\n\n

Detalhes de pre\u00e7o e datas de pr\u00e9-venda ainda n\u00e3o foram informados, mas a picape deve chegar \u00e0s ruas brasileiras em dezembro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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