{"id":300359,"date":"2024-04-19T11:57:00","date_gmt":"2024-04-19T14:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=300359"},"modified":"2024-04-19T11:57:00","modified_gmt":"2024-04-19T14:57:00","slug":"toyota-sw4-versao-hibrida-leve-e-lancada-e-pode-chegar-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/toyota-sw4-versao-hibrida-leve-e-lancada-e-pode-chegar-ao-brasil","title":{"rendered":"Toyota SW4 vers\u00e3o h\u00edbrida leve \u00e9 lan\u00e7ada e pode chegar ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Toyota SW4 lan\u00e7a vers\u00e3o h\u00edbrida leve na \u00c1frica do Sul com o nome de Fortuner, mas modelo deve ir para outros mercados no mundo<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Toyota anunciou a chegada do SW4 nesta sexta (19) em vers\u00e3o h\u00edbrida leve. O modelo foi lan\u00e7ado para o mercado da \u00c1frica do Sul, com o nome de Fortuner. A tecnologia, j\u00e1 presente na Hilux, combina um motor 2.8 turbodiesel com um sistema el\u00e9trico de 48 volts, que oferece maior economia de combust\u00edvel, mais for\u00e7a nas acelera\u00e7\u00f5es e dirigibilidade aprimorada.<\/p>\n\n\n\n

O sistema h\u00edbrido leve n\u00e3o traciona o ve\u00edculo sozinho, mas auxilia o motor a combust\u00e3o em diversas situa\u00e7\u00f5es, como nas partidas e retomadas. Isso resulta em um consumo de combust\u00edvel 5% menor em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vers\u00f5es tradicionais, al\u00e9m de respostas mais suaves na acelera\u00e7\u00e3o e uma partida mais silenciosa com o sistema start-stop.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/p>\n\n\n\n

Toyota SW4 Diamond aposta na robustez e no visual, mas custa R$ 423 mil<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

O SW4 H\u00edbrido Leve mant\u00e9m o mesmo visual robusto das vers\u00f5es a combust\u00e3o, mas traz novidades sob o cap\u00f4. A bateria de 48 volts \u00e9 recarregada pelo alternador e pela regenera\u00e7\u00e3o de energia nas frenagens, alimentando os sistemas el\u00e9tricos do carro quando o motor a combust\u00e3o est\u00e1 desligado.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da efici\u00eancia, o SW4 h\u00edbrido-leve tamb\u00e9m oferece mais for\u00e7a nas arrancadas, gra\u00e7as aos 16 cv e 4,3 kgfm de torque extras do sistema el\u00e9trico. A pot\u00eancia total do conjunto chega a 220 cv e 55,2 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

O modelo vem equipado com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. A vers\u00e3o MHEV tamb\u00e9m inclui novos equipamentos, como c\u00e2mera 360\u00b0 e pacote de tecnologias semiaut\u00f4nomas Toyota Safety Sense.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o e disponibilidade<\/h2>\n\n\n\n
\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

Na \u00c1frica do Sul, o modelo est\u00e1 sendo vendido com o pre\u00e7o por volta dos R$ 260 mil. Em breve a Toyota deve anunciar outros mercados que a vers\u00e3o h\u00edbrida ir\u00e1 chegar. <\/p>\n\n\n\n

Epecifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motor: 2.8 turbodiesel
Pot\u00eancia: 220 cv
Torque: 55,2 kgfm
C\u00e2mbio: Autom\u00e1tico de seis marchas
Tra\u00e7\u00e3o: Tra\u00e7\u00e3o dianteira ou traseira (opcional)
Consumo de Combust\u00edvel: 5% menor que as vers\u00f5es a combust\u00e3o
Equipamentos: C\u00e2mera 360\u00b0, Toyota Safety Sense<\/p>\n\n\n\n

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