{"id":302121,"date":"2024-08-07T15:16:04","date_gmt":"2024-08-07T18:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=302121"},"modified":"2024-08-07T15:16:04","modified_gmt":"2024-08-07T18:16:04","slug":"byd-e-gwm-dominam-mercado-de-eletricos-e-hibridos-em-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/byd-e-gwm-dominam-mercado-de-eletricos-e-hibridos-em-julho","title":{"rendered":"BYD e GWM dominam mercado de el\u00e9tricos e h\u00edbridos em julho"},"content":{"rendered":"\n

GWM Haval H6 diminui dist\u00e2ncia para o rival BYD Song Plus; Dolphin Mini dispara entre os el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O mercado de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil continua em franca expans\u00e3o. Em julho, foram emplacados 15.312 ve\u00edculos eletrificados, superando o resultado de junho, segundo levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) divulgado nesta ter\u00e7a (06). Com esse desempenho, o pa\u00eds j\u00e1 acumula 94.616 ve\u00edculos leves eletrificados em 2024, um n\u00famero expressivo que supera o total de todo o ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Chinesas dominam o segmento de el\u00e9tricos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

As marcas chinesas BYD e GWM se destacaram mais uma vez, dominando os segmentos de el\u00e9tricos e h\u00edbridos, respectivamente. No segmento el\u00e9trico, os modelos BYD Dolphin Mini e Dolphin lideraram as vendas, com cerca de 1.500 unidades cada um em julho. A dupla chinesa tamb\u00e9m lidera o ranking anual, com mais de 10 mil unidades vendidas cada uma.<\/p>\n\n\n\n

O GWM Ora 03 ficou em terceiro lugar no ranking mensal, seguido por modelos como Volvo EX30 e BYD Seal. Vale ressaltar que a participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos puros (BEVs) nas vendas totais de eletrificados foi de 30,7% em julho.<\/p>\n\n\n\n

\"BYD<\/figure>\n\n\n\n

Carros el\u00e9tricos mais vendidos (JUL\/2024)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Carro<\/th>Vendas (unidades)<\/th><\/tr><\/thead>
1\u00ba) BYD Dolphin Mini<\/td>1.488<\/td><\/tr>
2\u00ba) BYD Dolphin<\/td>1.467<\/td><\/tr>
3\u00ba) GWM Ora 03<\/td>398<\/td><\/tr>
4\u00ba) Volvo EX30<\/td>317<\/td><\/tr>
5\u00ba) BYD Seal<\/td>221<\/td><\/tr>
6\u00ba) BYD Yuan Plus<\/td>151<\/td><\/tr>
7\u00ba) JAC E-JS1<\/td>105<\/td><\/tr>
8\u00ba) Volvo C40<\/td>102<\/td><\/tr>
9\u00ba) Renault Kwid E-Tech<\/td>80<\/td><\/tr>
10\u00ba) Renault Megane E-Tech<\/td>66<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Fonte: ABVE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0Vendas de carros eletrificados em 2024 superam todo o ano de 2023<\/a><\/p>\n\n\n\n

No segmento de h\u00edbridos, o GMW Haval H6, com suas tr\u00eas variantes (HEV, PHEV e GT), emplacou 2.786 carros e ficou \u00e0 frente do BYD Song Plus, que obteve 2.139. O Toyota Corolla Cross fecha o p\u00f3dio de julho com 1.267 registros. Em 2024, por sua vez, o BYD segue na lideran\u00e7a entre os ve\u00edculos h\u00edbridos: 12.177 unidades contra 11.433 modelos do GMW de janeiro a julho deste ano. Destaque ainda para o rec\u00e9m-lan\u00e7ado BYD King, que surge na 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o com 593 unidades, surpreendendo o Toyota Corolla, que ficou logo atr\u00e1s com 348 carros.<\/p>\n\n\n\n

\"Haval<\/figure>\n\n\n\n

Carros h\u00edbridos mais vendidos (JUL\/2024)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Modelo<\/th>Vendas (unidades)<\/th><\/tr><\/thead>
1\u00ba) GWM Haval H6<\/td>2.786<\/td><\/tr>
2\u00ba) BYD Song Plus<\/td>2.139<\/td><\/tr>
3\u00ba) Toyota Corolla Cross<\/td>1.267<\/td><\/tr>
4\u00ba) BYD King<\/td>593<\/td><\/tr>
5\u00ba) Toyota Corolla<\/td>348<\/td><\/tr>
6\u00ba) Caoa Chery Tiggo 5x<\/td>278<\/td><\/tr>
7\u00ba) Volvo XC60<\/td>256<\/td><\/tr>
8\u00ba) Caoa Chery Tiggo 8<\/td>253<\/td><\/tr>
9\u00ba) Mercedes-Benz Classe C<\/td>220<\/td><\/tr>
10\u00ba) Porsche Cayenne<\/td>168<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Fonte: ABVE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No quesito tecnologias, os PHEVs (h\u00edbridos plug-in), aqueles que carregam na tomada, tiveram 43,5% de participa\u00e7\u00e3o. Os BEVs (el\u00e9tricos) v\u00eam em seguida com 30,7%. Ao longo de 2024, de janeiro a julho, os el\u00e9tricos, no entanto, lideram com os h\u00edbridos plug-in vindo em seguida: s\u00e3o 35.907 unidades (38% de participa\u00e7\u00e3o) contra 29.955 ve\u00edculos (31,7%).<\/p>\n\n\n\n

Vendas por tecnologia (JUL\/2024)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tecnologia<\/th>Vendas (unidades)<\/th>Share (%)<\/th><\/tr><\/thead>
PHEV (h\u00edbrido plug-in)<\/td>6.659<\/td>43,5%<\/td><\/tr>
BEV (el\u00e9trico)<\/td>4.703<\/td>30,7%<\/td><\/tr>
HEV (h\u00edbrido pleno)<\/td>2.684<\/td>17,5%<\/td><\/tr>
MHEV (micro-h\u00edbrido)<\/td>1.266<\/td>8,3%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Fonte: ABVE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao total de vendas no Brasil de ve\u00edculos leves (autom\u00f3veis + comerciais leves), que foi de 227.300 em julho, segundo a Fenabrave, melhor patamar desde a pandemia, a participa\u00e7\u00e3o de mercado dos carros eletrificados manteve-se no mesmo patamar de 7% dos \u00faltimos meses. Com os n\u00fameros de julho, a ABVE mant\u00e9m a previs\u00e3o que o mercado brasileiro fechar\u00e1 2024 com mais de 150 mil carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos novos.<\/p>\n\n\n\n

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