{"id":310353,"date":"2025-07-10T10:42:44","date_gmt":"2025-07-10T13:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=310353"},"modified":"2025-07-10T11:30:23","modified_gmt":"2025-07-10T14:30:23","slug":"lancamentos-chevrolet-novo-tracker-novo-onix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/lancamentos-chevrolet-novo-tracker-novo-onix","title":{"rendered":"Novo Tracker 2026 lidera lan\u00e7amentos da Chevrolet no Brasil; Onix tem mudan\u00e7a na correia banhada a \u00f3leo"},"content":{"rendered":"\n

Chevrolet apresenta cinco novos modelos no Brasil: Tracker, Onix e Onix Plus, al\u00e9m da estreia nacional de dois SUVs 100% el\u00e9tricos: o compacto Spark EUV e o m\u00e9dio Captiva EV<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A Chevrolet promoveu um evento em S\u00e3o Paulo para apresentar oficialmente cinco importantes lan\u00e7amentos que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro ainda em 2025 e ao longo de 2026. Sob o conceito \u201c5 em 2025\u201d, a montadora anunciou as reestiliza\u00e7\u00f5es de Tracker<\/a><\/strong>, Onix<\/a><\/strong> e Onix Plus, al\u00e9m da estreia nacional de dois SUVs 100% el\u00e9tricos: o compacto Spark EUV e o m\u00e9dio Captiva EV. A ofensiva marca o centen\u00e1rio da marca no Brasil e sinaliza uma resposta direta \u00e0 crescente concorr\u00eancia no setor automotivo, especialmente com a ascens\u00e3o das marcas chinesas no segmento de entrada e intermedi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

O movimento da Chevrolet tamb\u00e9m atende a uma demanda crescente por modelos com maior seguran\u00e7a ativa e passiva, tecnologia embarcada e bom valor de revenda \u2014 pilares fundamentais para quem considera vender o carro com seguran\u00e7a e agilidade em plataformas como a InstaCarro. Ao combinar design atualizado, maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e pacotes de conectividade mais robustos, os lan\u00e7amentos tamb\u00e9m elevam o padr\u00e3o de avalia\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos da marca no mercado de usados.<\/p>\n\n\n\n

Tracker 2026 estreia com design renovado e mais tecnologia<\/h3>\n\n\n\n
\"Novo<\/figure>\n\n\n\n

O Tracker 2026 foi o primeiro modelo apresentado e recebeu mudan\u00e7as visuais relevantes. A frente est\u00e1 mais robusta, com novos far\u00f3is em LED divididos em dois n\u00edveis, grade redesenhada e para-choques com \u00e2ngulos mais marcantes. As vers\u00f5es topo de linha passam a oferecer teto solar panor\u00e2mico, lanternas traseiras redesenhadas e rodas de 17 polegadas com novo acabamento.<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, a motoriza\u00e7\u00e3o permanece confi\u00e1vel: motor 1.0 turbo flex de 116 cv e 16,8 kgfm de torque para as vers\u00f5es de entrada e intermedi\u00e1rias, enquanto a vers\u00e3o Premier mant\u00e9m o motor 1.2 turbo flex, com at\u00e9 133 cv e torque de 21,4 kgfm, acoplado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas. O modelo tamb\u00e9m estreia melhorias na efici\u00eancia, com redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 9% no consumo quando abastecido com etanol.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de tecnologia, o novo Tracker oferece painel digital, central multim\u00eddia com tela maior e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A seguran\u00e7a foi refor\u00e7ada com o sistema OnStar, agora com monitoramento autom\u00e1tico de acidentes, al\u00e9m de seis airbags e controle eletr\u00f4nico de estabilidade. Todos esses atributos contribuem para manter o Tracker como uma refer\u00eancia de liquidez e valoriza\u00e7\u00e3o no mercado de usados, o que \u00e9 relevante em avalia\u00e7\u00f5es feitas por plataformas como a InstaCarro.<\/p>\n\n\n\n

Onix e Onix Plus ganham facelift e melhorias internas<\/h3>\n\n\n\n

Os modelos Onix e Onix Plus 2026 seguem a mesma linha visual do novo Tracker, com frente atualizada, novos far\u00f3is e grades, al\u00e9m de para-choques e lanternas redesenhadas. Por dentro, a cabine traz melhorias ergon\u00f4micas e visuais, incluindo um novo painel de instrumentos 100% digital com tela de 8 polegadas e central multim\u00eddia de 11 polegadas, mais responsiva e com novas funcionalidades.<\/p>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi mantida, mas com ajustes na calibra\u00e7\u00e3o. O motor 1.0 aspirado entrega 82 cv e 10,6 kgfm de torque nas vers\u00f5es b\u00e1sicas com c\u00e2mbio manual. J\u00e1 as vers\u00f5es turbo contam com 116 cv e torque de 16,8 kgfm, dispon\u00edveis com c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico de seis marchas. <\/p>\n\n\n\n

Uma mudan\u00e7a pontual, mas importante, foi a mudan\u00e7a na fornecedora da correia de sincronismo do motor. Regada de pol\u00eamicas nos \u00faltimos anos com desgaste precoce e consequente quebra do motor, a nova correia banhada a \u00f3leo<\/a><\/strong> do Onix promete ser menos sens\u00edvel \u00e0 qualidade do \u00f3leo lubrificante utilizado.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos seis airbags de s\u00e9rie, o pacote de seguran\u00e7a ativa inclui controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa e c\u00e2mera de r\u00e9 com sensores de estacionamento. Essas atualiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00f3 ampliam o apelo dos modelos junto ao consumidor final, mas tamb\u00e9m elevam o patamar de valor na hora da revenda, um fator que impacta diretamente a liquidez e avalia\u00e7\u00e3o justa em servi\u00e7os especializados como a InstaCarro.<\/p>\n\n\n\n

Spark EUV chega como novo SUV el\u00e9trico compacto<\/h3>\n\n\n\n

Uma das grandes novidades do evento foi a apresenta\u00e7\u00e3o do Spark EUV, primeiro SUV el\u00e9trico compacto da marca no Brasil. Com 3,99 metros de comprimento, o modelo tem visual aventureiro e urbano, com rodas de 16 polegadas, luzes em LED e detalhes em preto brilhante na carroceria. A vers\u00e3o de lan\u00e7amento ser\u00e1 importada da China e ter\u00e1 pre\u00e7o inicial estimado em R$ 159.990.<\/p>\n\n\n\n

Equipado com motor el\u00e9trico de 102 cv e 18,3 kgfm de torque, o Spark EUV oferece autonomia de at\u00e9 258 km no ciclo do Inmetro e cerca de 400 km no ciclo chin\u00eas. A bateria de 42 kWh pode ser recarregada em corrente alternada (AC) ou por carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua (DC), al\u00e9m de trazer o sistema V2L, que permite fornecer energia para dispositivos externos com pot\u00eancia de at\u00e9 3,3 kW.<\/p>\n\n\n\n

No interior, destaca-se o painel digital de 8,8 polegadas e uma central multim\u00eddia de 10,1 polegadas com conectividade completa. O modelo tamb\u00e9m oferece modos de condu\u00e7\u00e3o Eco, Normal e Esportivo, al\u00e9m de tr\u00eas n\u00edveis de regenera\u00e7\u00e3o de energia. Para quem deseja entrar no universo dos el\u00e9tricos, o Spark EUV combina acessibilidade com um pacote tecnol\u00f3gico robusto e deve manter bom valor residual, dada a crescente demanda por modelos sustent\u00e1veis no mercado de usados.<\/p>\n\n\n\n

Captiva EV: SUV m\u00e9dio refor\u00e7a estrat\u00e9gia el\u00e9trica<\/h3>\n\n\n\n

Complementando a estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o, a Chevrolet apresentou o Captiva EV, um SUV m\u00e9dio com 4,74 metros de comprimento e entre-eixos de 2,80 metros. Embora ainda sem pre\u00e7o oficial, o modelo deve ser posicionado acima do Bolt EUV e rivalizar com BYD Song Plus e GWM Haval H6.<\/p>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica dever\u00e1 entregar pot\u00eancia em torno de 200 cv, com bateria de 60 kWh e autonomia superior a 500 km no ciclo WLTC. O interior conta com uma tela de 15,6 polegadas em posi\u00e7\u00e3o vertical, semelhante \u00e0 de modelos premium, e a cabine \u00e9 equipada com materiais macios ao toque e amplo espa\u00e7o interno.<\/p>\n\n\n\n

Entre os itens de seguran\u00e7a, o Captiva EV trar\u00e1 pacote ADAS com frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, assistente de perman\u00eancia em faixa, piloto autom\u00e1tico adaptativo e monitoramento de ponto cego. Com um posicionamento premium e alta autonomia, o modelo tende a atrair consumidores atentos ao valor de revenda dos el\u00e9tricos, uma vez que o segmento ainda apresenta forte valoriza\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Como os lan\u00e7amentos impactam o mercado de usados<\/h3>\n\n\n\n

Ao apresentar um portf\u00f3lio renovado e focado em tecnologia, a Chevrolet busca n\u00e3o apenas ampliar sua fatia no mercado de novos, mas tamb\u00e9m influenciar positivamente o valor de revenda de seus ve\u00edculos. A combina\u00e7\u00e3o de design atualizado, seguran\u00e7a refor\u00e7ada e conectividade digital contribui diretamente para a percep\u00e7\u00e3o de valor \u2014 aspecto fundamental na hora de vender o carro com rapidez e pre\u00e7o justo.<\/p>\n\n\n\n

Para quem deseja negociar o ve\u00edculo com seguran\u00e7a, plataformas como a InstaCarro se beneficiam dessa renova\u00e7\u00e3o ao avaliar modelos que carregam hist\u00f3rico positivo de mercado e alto grau de aceita\u00e7\u00e3o. Com mais recursos embarcados e menos deprecia\u00e7\u00e3o, os novos Chevrolet refor\u00e7am o elo entre inova\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica e confian\u00e7a na revenda, especialmente em um cen\u00e1rio onde transpar\u00eancia e agilidade fazem toda a diferen\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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