{"id":311696,"date":"2025-09-05T14:26:49","date_gmt":"2025-09-05T17:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=311696"},"modified":"2025-09-05T14:26:50","modified_gmt":"2025-09-05T17:26:50","slug":"peugeot-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/peugeot-hibrido","title":{"rendered":"Peugeot h\u00edbrido: modelos 208 e 2008 chegam com a mesma tecnologia do Pulse e do Fastback"},"content":{"rendered":"\n

Marca lan\u00e7a motor 1.0 turbo aliado a sistema h\u00edbrido leve de 12V e introduz tecnologia in\u00e9dita nos segmentos de hatches e SUVs compactos no mercado nacional<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A Peugeot<\/a><\/strong> iniciou um novo cap\u00edtulo de sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o no Brasil com o lan\u00e7amento das vers\u00f5es h\u00edbridas dos modelos 208 e 2008. Com essa novidade, a marca se torna a primeira a oferecer ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida no segmento de hatches e SUVs compactos no pa\u00eds, refor\u00e7ando seu posicionamento voltado \u00e0 inova\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia energ\u00e9tica e sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Equipadas com motor 1.0 Turbo 200 de 130 cavalos e um sistema el\u00e9trico auxiliar de 12V<\/a><\/strong>, as novas vers\u00f5es GT T200 Hybrid de ambos os modelos utilizam a tecnologia Mild Hybrid (MHEV), que n\u00e3o exige recarga externa. A proposta \u00e9 oferecer redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel e nas emiss\u00f5es de CO\u2082, mantendo a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o dos modelos a combust\u00e3o, mas com ganhos em desempenho e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, o novo sistema pode gerar uma economia de at\u00e9 10% no consumo urbano e reduzir em at\u00e9 8% a emiss\u00e3o de poluentes. Para isso, o conjunto combina o motor a combust\u00e3o de tr\u00eas cilindros com um gerador el\u00e9trico acoplado ao virabrequim, alimentado por uma bateria de \u00edons de l\u00edtio. A tecnologia inclui ainda recursos como frenagem regenerativa (e-Braking), desacelera\u00e7\u00e3o inteligente (e-Coasting) e sistema Start & Stop avan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

A integra\u00e7\u00e3o de todas essas fun\u00e7\u00f5es ocorre de forma autom\u00e1tica, sem interfer\u00eancia do condutor, que n\u00e3o precisa alterar seu modo de dirigir. De acordo com a Peugeot, o foco est\u00e1 em entregar uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais fluida, silenciosa e conectada com a mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Estilo franc\u00eas com toque tecnol\u00f3gico<\/h3>\n\n\n\n

As vers\u00f5es h\u00edbridas mant\u00eam o visual marcante que j\u00e1 caracteriza os modelos da Peugeot. No 208 GT T200 Hybrid, a identidade esportiva \u00e9 real\u00e7ada por elementos como rodas diamantadas de 17 polegadas, aerof\u00f3lio traseiro, retrovisores em preto brilhante, antena estilo shark e grade frontal na cor da carroceria. A assinatura visual \u00e9 refor\u00e7ada pelos far\u00f3is Full LED, luzes diurnas (DRLs) e lanternas traseiras em LED com o tradicional formato de garras de le\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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\"Peugeot
Peugeot 208 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Traseira
Traseira do Peugeot 208 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Traseira
Traseira do Peugeot 208 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor 1.0 T200 do Peugeot 208 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O 2008 GT T200 Hybrid, por sua vez, destaca-se pelo porte robusto e linhas din\u00e2micas. A dianteira exibe uma assinatura luminosa em LED com efeito 3D, enquanto as rodas diamantadas de 17\u201d modelo Karakov e o teto solar panor\u00e2mico refor\u00e7am o car\u00e1ter premium do SUV. A traseira incorpora uma faixa preta que une as lanternas, criando um efeito visual cont\u00ednuo e elegante.<\/p>\n\n\n\n

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\"Peugeot
Peugeot 2008 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Traseira
Traseira do Peugeot 2008 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Logo
Logo traseiro do Peugeot 2008 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor 1.0 T200 do Peugeot 2008 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Interior
Interior do Peugeot 2008 Hibrido – Cr\u00e9dito: Pedro Bicudo<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Internamente, os dois modelos apostam em acabamento escurecido, bancos com revestimento premium, pedaleiras esportivas, ma\u00e7anetas cromadas e detalhes que simulam fibra de carbono. O volante com comandos integrados, o painel elevado e o cluster 3D de 10 polegadas exibem dados em tempo real do sistema h\u00edbrido, como autonomia, consumo e fluxo de energia.<\/p>\n\n\n\n

A central multim\u00eddia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3\u201d completa o pacote tecnol\u00f3gico, com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, al\u00e9m de atualiza\u00e7\u00f5es remotas (OTA) e integra\u00e7\u00e3o ao aplicativo MyPeugeot, que permite travar portas, receber alertas e agendar servi\u00e7os de forma remota.<\/p>\n\n\n\n

Efici\u00eancia sem mudar h\u00e1bitos<\/h3>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o dos novos Peugeot h\u00edbridos combina tecnologia e efici\u00eancia. O motor 1.0 Turbo 200, fabricado em alum\u00ednio para reduzir peso e melhorar a dissipa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica, entrega 130 cv e 200 Nm de torque. Com inje\u00e7\u00e3o direta e tecnologia MultiAir III, o propulsor oferece bom desempenho mesmo em baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o sistema el\u00e9trico utiliza o conceito BSG (Belt Starter Generator), atuando como motor de partida e gerador durante frenagens e desacelera\u00e7\u00f5es. Esse sistema h\u00edbrido leve \u00e9 gerenciado por uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica CVT que simula sete marchas, buscando equil\u00edbrio entre desempenho e economia.<\/p>\n\n\n\n

Diferente de h\u00edbridos convencionais, os novos Peugeot n\u00e3o precisam de recarga externa e operam de forma totalmente integrada ao conjunto mec\u00e2nico. Toda a energia el\u00e9trica \u00e9 gerada internamente, aproveitando a energia cin\u00e9tica do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Mais benef\u00edcios e conectividade<\/h3>\n\n\n\n

As vers\u00f5es h\u00edbridas ainda contam com pacote completo de assist\u00eancia ao motorista (ADAS), incluindo alerta de colis\u00e3o, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, detector de fadiga, controle de faixa e reconhecimento de placas de tr\u00e2nsito. Al\u00e9m disso, os ve\u00edculos oferecem vantagens como desconto de at\u00e9 70% no IPVA em diversos estados, acesso a zonas de restri\u00e7\u00e3o veicular e vagas preferenciais em locais p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

Outro destaque \u00e9 o Seguro Conectado by Ituran, dispon\u00edvel para os modelos conectados da Peugeot, que oferece descontos de at\u00e9 30% conforme o perfil do condutor.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es, pre\u00e7os e disponibilidade<\/h3>\n\n\n\n

A gama Peugeot 2026 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias da marca no Brasil, com os seguintes pre\u00e7os sugeridos:<\/p>\n\n\n\n

Peugeot 208:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Style 1.0 MT \u2013 R$ 91.990<\/li>\n\n\n\n
  • Active T200 AT \u2013 R$ 108.990<\/li>\n\n\n\n
  • Allure T200 AT \u2013 R$ 117.990<\/li>\n\n\n\n
  • GT T200 Hybrid AT<\/strong> \u2013 R$ 126.990<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Peugeot 2008:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Active T200 AT \u2013 R$ 133.990<\/li>\n\n\n\n
    • Allure T200 AT \u2013 R$ 143.990<\/li>\n\n\n\n
    • GT T200 Hybrid AT<\/strong> \u2013 R$ 162.990<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Ambos os modelos h\u00edbridos da Peugeot miram consumidores que buscam um carro mais eficiente, conectado e alinhado \u00e0s novas exig\u00eancias ambientais \u2014 tudo isso sem abrir m\u00e3o do desempenho e do estilo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Marca lan\u00e7a motor 1.0 turbo aliado a sistema h\u00edbrido leve de 12V e introduz tecnologia in\u00e9dita nos segmentos de hatches e SUVs compactos no mercado nacional.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":311697,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-311696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311696"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":311706,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311696\/revisions\/311706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}