{"id":311954,"date":"2025-09-12T09:47:02","date_gmt":"2025-09-12T12:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=311954"},"modified":"2025-09-12T09:47:07","modified_gmt":"2025-09-12T12:47:07","slug":"gwm-haval-h9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/gwm-haval-h9","title":{"rendered":"GWM lan\u00e7a Haval H9 no Brasil com motor diesel, 7 lugares e tra\u00e7\u00e3o 4×4"},"content":{"rendered":"\n

SUV de 7 lugares chega ao mercado com motor diesel, tra\u00e7\u00e3o 4×4, pacote avan\u00e7ado de seguran\u00e7a e pre\u00e7o promocional de R$ 309 mil; vendas come\u00e7am em 12 de setembro.<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A GWM<\/a><\/strong> anunciou oficialmente a chegada do Haval H9 ao mercado brasileiro. Trata-se de um SUV robusto de sete lugares<\/a><\/strong>, com foco em tecnologia embarcada, seguran\u00e7a e versatilidade para uso urbano e off-road. Com pre\u00e7o promocional de lan\u00e7amento de R$ 309 mil, o modelo entra em pr\u00e9-venda a partir de 12 de setembro na vers\u00e3o \u00fanica Exclusive TD480.<\/p>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento marca um novo momento da GWM no pa\u00eds, refor\u00e7ado pela recente inaugura\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica em Iracem\u00e1polis (SP). O Haval H9 se posiciona como uma alternativa de alto padr\u00e3o no segmento dos utilit\u00e1rios esportivos grandes, trazendo diferenciais importantes como motor diesel com alto torque, tra\u00e7\u00e3o integral, pacote completo de assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e a garantia mais extensa da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Pot\u00eancia e capacidade off-road se destacam<\/h3>\n\n\n\n

Equipado com motor 2.4 turbo diesel de 184 cv e 49 kgfm de torque, o Haval H9 impressiona pela entrega de for\u00e7a j\u00e1 em baixas rota\u00e7\u00f5es \u2014 50% do torque est\u00e1 dispon\u00edvel a 1.000 rpm, e 100% a 1.500 rpm. Associado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 9 marchas, desenvolvida pela pr\u00f3pria GWM, o conjunto mec\u00e2nico garante desempenho eficiente, com baixo n\u00edvel de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

A aptid\u00e3o para trilhas \u00e9 evidenciada pelo sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4 com bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro, caixa de redu\u00e7\u00e3o e sete modos de condu\u00e7\u00e3o. Recursos como o \u201cTank Turn\u201d (que reduz o raio de giro em at\u00e9 1,5 metro) e vis\u00e3o 540\u00b0 com chassi transparente refor\u00e7am a proposta off-road do modelo.<\/p>\n\n\n\n

\"Haval<\/figure>\n\n\n\n

Outros n\u00fameros impressionam: \u00e2ngulo de ataque de 31\u00b0, \u00e2ngulo de sa\u00edda de 25\u00b0, altura livre do solo de 224 mm e capacidade de imers\u00e3o de at\u00e9 800 mm \u2014 a maior da categoria. A suspens\u00e3o foi projetada para encarar obst\u00e1culos com conforto e robustez, com curso de at\u00e9 235 mm.<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es generosas e espa\u00e7o para sete adultos<\/h3>\n\n\n\n
\"Lateral<\/figure>\n\n\n\n

Com 4,95 metros de comprimento e entre-eixos de 2,85 metros, o Haval H9 oferece espa\u00e7o interno para sete adultos, incluindo a terceira fileira, equipada com sa\u00eddas de ar e porta-objetos. O porta-malas \u00e9 vers\u00e1til, variando de 88 a 1.580 litros, dependendo da configura\u00e7\u00e3o dos bancos. H\u00e1 ainda tomadas de 220V e 12V para maior praticidade.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Porta-malas<\/figure>\n\n\n\n
\"\u00daltima<\/figure>\n\n\n\n
\"Bagageiro<\/figure>\n\n\n\n
\"Bagageiro<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a como diferencial competitivo<\/h3>\n\n\n\n

Um dos grandes trunfos do Haval H9 \u00e9 o pacote ADAS 2+, com controle de cruzeiro adaptativo (com fun\u00e7\u00e3o Stop & Go), alerta de ponto cego, assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia e monitoramento de tr\u00e1fego cruzado traseiro. O modelo tamb\u00e9m adota o sistema de freios IBC (Controle Integrado de Frenagem), substituindo os freios hidr\u00e1ulicos convencionais por maior rapidez e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Constru\u00eddo sobre chassi tipo escada de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, o SUV vem com seis airbags de s\u00e9rie, incluindo cortinas que protegem todas as fileiras.<\/p>\n\n\n\n

Interior tecnol\u00f3gico com foco no conforto<\/h3>\n\n\n\n
\"Interior<\/figure>\n\n\n\n

O ambiente interno do Haval H9 alia requinte e tecnologia. Os bancos dianteiros \u201cBusiness Class\u201d oferecem massagem com oito modos, ventila\u00e7\u00e3o, aquecimento, ajuste el\u00e9trico e mem\u00f3ria. O volante tamb\u00e9m \u00e9 aquecido. A central multim\u00eddia de 14,6″ e o painel de instrumentos digital de 10,25″ integram-se ao sistema de som premium de 640W com 10 alto-falantes.<\/p>\n\n\n\n

\"Multim\u00eddia<\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, al\u00e9m de comandos de voz em portugu\u00eas. O carregador por indu\u00e7\u00e3o tem pot\u00eancia de 50W e h\u00e1 m\u00faltiplas portas USB-A e USB-C. O conforto ac\u00fastico \u00e9 garantido por vidros com dupla camada e isolamento espec\u00edfico no cofre do motor.<\/p>\n\n\n\n

Estilo robusto com funcionalidade<\/h3>\n\n\n\n

Externamente, o Haval H9 combina impon\u00eancia e sofistica\u00e7\u00e3o. Os far\u00f3is matriciais Full LED com comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e as lanternas traseiras 3D refor\u00e7am a identidade visual do SUV. O modelo ainda conta com estribo retr\u00e1til autom\u00e1tico, rodas de 19″, rack de teto com capacidade para 75 kg e capacidade de reboque de at\u00e9 2.500 kg.<\/p>\n\n\n\n

\"Traseira<\/figure>\n\n\n\n

Inicialmente, ser\u00e1 oferecido nas cores Grafite Zenith (fosca), Preto Khalifa e Branco Noronha.<\/p>\n\n\n\n

Primeiras impress\u00f5es ao dirigir o Haval H9<\/h3>\n\n\n\n

Durante o evento promovido pela GWM em S\u00e3o Francisco de Paula (RS), tivemos a oportunidade de colocar o Haval H9 \u00e0 prova em um trajeto de off-road de m\u00e9dio a pesado. O percurso, que inclu\u00eda trechos de terra batida, pedras de diferentes tamanhos, lama, pontes estreitas e at\u00e9 travessias de rio, serviu como um verdadeiro laborat\u00f3rio para testar a robustez e o conforto do utilit\u00e1rio esportivo.<\/p>\n\n\n\n

A primeira sensa\u00e7\u00e3o ao assumir o volante foi de que o H9 entrega um n\u00edvel de conforto muito acima da m\u00e9dia esperada para um ve\u00edculo com voca\u00e7\u00e3o off-road. A suspens\u00e3o, calibrada especialmente para o gosto do consumidor brasileiro, absorveu com compet\u00eancia as irregularidades do solo, transmitindo seguran\u00e7a e, ao mesmo tempo, suavidade. Esse cuidado \u00e9 um diferencial da GWM, que adapta seus modelos para o mercado nacional em termos de suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e freios \u2014 garantindo que a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o esteja alinhada \u00e0s prefer\u00eancias locais.<\/p>\n\n\n\n

\"Haval<\/figure>\n\n\n\n

Mesmo em um ambiente desafiador, a cabine manteve uma atmosfera de luxo e sil\u00eancio interno. Foi poss\u00edvel, inclusive, gravar impress\u00f5es de test-drive em v\u00eddeo durante o trajeto sem interrup\u00e7\u00f5es causadas por trepida\u00e7\u00f5es excessivas, algo incomum em percursos t\u00e3o acidentados. Os bancos se destacaram pelo conforto, a posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 facilmente ajust\u00e1vel e o n\u00edvel de refinamento dos acabamentos refor\u00e7a a proposta premium do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da ergonomia e da suavidade, o H9 mostrou for\u00e7a t\u00e9cnica em situa\u00e7\u00f5es de maior exig\u00eancia. Os bloqueios de diferencial dianteiro, central e traseiro, somados aos modos de condu\u00e7\u00e3o off-road dedicados, garantiram tra\u00e7\u00e3o e estabilidade em superf\u00edcies cr\u00edticas. O resultado foi uma condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e prazerosa em cen\u00e1rios que normalmente colocam o motorista \u00e0 prova.<\/p>\n\n\n\n

A compara\u00e7\u00e3o inevit\u00e1vel com a picape GWM Power P30, avaliada no mesmo trajeto, deixou claro o posicionamento do H9: se a picape convence pela robustez, o SUV surpreende pelo refinamento. A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de estar em um ve\u00edculo preparado para enfrentar desafios severos, mas sem abrir m\u00e3o do luxo e da comodidade de um carro urbano de alto padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com base nesse primeiro contato, fica a expectativa de que, em uso rodovi\u00e1rio e urbano, o Haval H9 se revele ainda mais impressionante, consolidando-se como um dos SUVs mais confort\u00e1veis dispon\u00edveis no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Garantia l\u00edder no segmento<\/h3>\n\n\n\n

Um dos maiores atrativos do Haval H9 \u00e9 sua garantia de 10 anos para motor, c\u00e2mbio, eixos, freios, dire\u00e7\u00e3o e ar-condicionado, superando concorrentes diretos como o Toyota SW4. Para componentes como suspens\u00e3o, acabamento interno, central multim\u00eddia e painel de instrumentos, a cobertura \u00e9 de 5 anos \u2014 frente aos 3 anos oferecidos pela Toyota.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, \u201co Haval H9 \u00e9 um SUV t\u00e3o confi\u00e1vel que a GWM oferece a garantia mais abrangente do mercado, representando seguran\u00e7a e tranquilidade para o consumidor brasileiro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1brica de Iracem\u00e1polis simboliza novo ciclo<\/h3>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o local do H9 se insere na estrat\u00e9gia da GWM para a Am\u00e9rica Latina. A planta de Iracem\u00e1polis, que recebeu investimento de R$ 10 bilh\u00f5es at\u00e9 2032, ser\u00e1 a base da expans\u00e3o regional da marca. Com capacidade inicial de 50 mil ve\u00edculos por ano, pode chegar a 100 mil. Atualmente, emprega 600 trabalhadores, n\u00famero que deve ultrapassar 2.000 com o in\u00edcio das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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