{"id":312947,"date":"2025-11-05T09:31:47","date_gmt":"2025-11-05T12:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=312947"},"modified":"2025-11-05T09:31:48","modified_gmt":"2025-11-05T12:31:48","slug":"leapmotor-c10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/leapmotor-c10","title":{"rendered":"Leapmotor C10 chega ao Brasil com vers\u00e3o Ultra-H\u00edbrida REEV por R$ 199.990"},"content":{"rendered":"\n

SUV estreia com op\u00e7\u00f5es el\u00e9trica e h\u00edbrida com tra\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica, sendo o \u00fanico do pa\u00eds com motor gerador REEV; pre\u00e7os partem de R$ 189.990<\/em><\/h2>\n\n\n\n

O mercado brasileiro de ve\u00edculos eletrificados<\/a><\/strong> ganha um novo protagonista com a chegada do Leapmotor C10, o primeiro SUV \u00e0 venda no pa\u00eds com uma vers\u00e3o Ultra-H\u00edbrida equipada com tecnologia REEV (Range Extender Electric Vehicle). O modelo \u00e9 tamb\u00e9m oferecido em vers\u00e3o 100% el\u00e9trica (BEV), refor\u00e7ando a aposta da fabricante chinesa em atender consumidores que buscam mobilidade sustent\u00e1vel sem abrir m\u00e3o de autonomia para viagens.<\/p>\n\n\n\n

\"Traseira
Traseira do Leapmotor C10 Ultra-Hbrido REEV<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A estreia da marca no Brasil, em parceria com a Stellantis<\/a><\/strong>, marca um movimento estrat\u00e9gico rumo \u00e0 consolida\u00e7\u00e3o de uma nova categoria: a de h\u00edbridos com tra\u00e7\u00e3o sempre el\u00e9trica, mas com motor a combust\u00e3o dedicado exclusivamente \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de energia. O C10 inaugura esse conceito no pa\u00eds, entregando uma proposta que alia experi\u00eancia premium, efici\u00eancia e liberdade ao volante.<\/p>\n\n\n\n

Primeiras vers\u00f5es e diferenciais da motoriza\u00e7\u00e3o REEV<\/h3>\n\n\n\n

O Leapmotor C10 chega ao mercado brasileiro com duas vers\u00f5es: uma totalmente el\u00e9trica, com tra\u00e7\u00e3o traseira e bateria de longa autonomia, e outra Ultra-H\u00edbrida REEV, na qual a tra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 exclusivamente el\u00e9trica, mas com o diferencial de incluir um motor a combust\u00e3o que funciona apenas como gerador. Esse motor \u00e9 ativado automaticamente para recarregar a bateria ou fornecer energia diretamente ao propulsor el\u00e9trico quando necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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\"Leapmotor
Leapmotor C10 Ultra-Hbrido REEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Leapmotor
Leapmotor C10 El\u00e9trico BEV<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A proposta \u00e9 eliminar o principal obst\u00e1culo \u00e0 ado\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos no Brasil: a depend\u00eancia da infraestrutura de recarga. Com a tecnologia REEV, o C10 permite uma condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria silenciosa, sustent\u00e1vel e sem emiss\u00f5es diretas, com a seguran\u00e7a de que o gerador poder\u00e1 estender a autonomia em viagens mais longas. Segundo dados da fabricante, a autonomia combinada da vers\u00e3o Ultra-H\u00edbrida pode superar os 900 quil\u00f4metros, com aproximadamente 145 km de alcance no modo 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o el\u00e9trica (BEV), o modelo traz uma bateria de 69,9 kWh, que proporciona at\u00e9 420 quil\u00f4metros de autonomia, conforme ciclo europeu WLTP. Ambas as vers\u00f5es compartilham o mesmo conjunto motriz: um motor el\u00e9trico s\u00edncrono de im\u00e3s permanentes, com 218 cv (vers\u00e3o el\u00e9trica) e 215 cv (REEV), e torque instant\u00e2neo de 32,6 kgfm. O conjunto \u00e9 alimentado por baterias LFP (l\u00edtio-ferro-fosfato), com arrefecimento l\u00edquido e maior resist\u00eancia t\u00e9rmica.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor
Motor a combust\u00e3o do Leapmotor C10 Ultra-Hbrido REEV<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Estilo imponente, aerodin\u00e2mica refinada<\/h3>\n\n\n\n

Visualmente, o Leapmotor C10 aposta em uma linguagem elegante e imponente. Com 4,74 metros de comprimento e 2,13 metros de largura (incluindo retrovisores), o SUV se destaca pelas linhas flu\u00eddas e pela integra\u00e7\u00e3o entre design e funcionalidade. As vers\u00f5es se diferenciam apenas pela presen\u00e7a do bocal de abastecimento na lateral da Ultra-H\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n

\"Leapmotor<\/figure>\n\n\n\n

Na dianteira, os far\u00f3is full-LED adaptativos se harmonizam com o para-choque envolvente, enquanto na base, far\u00f3is de neblina de LED s\u00e3o integrados a entradas de ar com persianas m\u00f3veis \u2014 que se abrem apenas quando necess\u00e1rio, contribuindo para a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Rodas escurecidas de 20 polegadas, ma\u00e7anetas embutidas e vidros escurecidos refor\u00e7am o perfil premium.<\/p>\n\n\n\n

\"Cart\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

Na traseira, o destaque \u00e9 para a barra luminosa de LED que une as lanternas e realiza anima\u00e7\u00f5es de boas-vindas e despedida. Outro detalhe funcional \u00e9 o limpador traseiro embutido no spoiler, o que melhora a aerodin\u00e2mica e preserva a est\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Interior tecnol\u00f3gico e voltado ao conforto<\/h3>\n\n\n\n

O habit\u00e1culo do C10 \u00e9 marcado pela sobriedade no design e pelo foco na experi\u00eancia digital. A cabine adota um painel limpo, sem excesso de bot\u00f5es f\u00edsicos, concentrando praticamente todos os comandos na central multim\u00eddia Leap One de 14,6 polegadas, com conex\u00e3o \u00e0 internet, atualiza\u00e7\u00f5es remotas (OTA) e integra\u00e7\u00e3o com smartphone.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior<\/figure>\n\n\n\n

A chave digital permite acesso e partida apenas com a aproxima\u00e7\u00e3o do celular. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel utilizar um cart\u00e3o NFC ou digitar uma senha na tela central. Ao entrar no ve\u00edculo, o banco do motorista recua automaticamente, retornando \u00e0 posi\u00e7\u00e3o memorizada ao detectar o ocupante.<\/p>\n\n\n\n

Todos os bancos s\u00e3o revestidos com materiais premium certificados pelo selo OEKO-TEX\u00ae, que atesta a aus\u00eancia de subst\u00e2ncias nocivas. Os dianteiros possuem ajustes el\u00e9tricos com aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o. O espa\u00e7o traseiro \u00e9 generoso gra\u00e7as ao assoalho plano e ao entre-eixos de 2,82 metros, com sa\u00eddas de ar e entradas USB-C exclusivas.<\/p>\n\n\n\n

A ilumina\u00e7\u00e3o ambiente Smart Light \u00e9 outro ponto alto. Com LEDs espalhados pelo painel e portas, ela reage a comandos de manobra, \u00e0 m\u00fasica reproduzida ou pode ser configurada para criar cen\u00e1rios personalizados. O teto panor\u00e2mico de 2,1 m\u00b2 aumenta a sensa\u00e7\u00e3o de amplitude, refor\u00e7ando o apelo de sofistica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fun\u00e7\u00f5es inteligentes e modos de personaliza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

O C10 permite configurar rotinas automatizadas, como ligar o ar-condicionado antes de entrar no carro ou iniciar automaticamente um aplicativo de m\u00fasica ao colocar o cinto. Em manobras, o sistema de c\u00e2meras 360\u00b0 ativa fun\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como a visualiza\u00e7\u00e3o individual das rodas ou o “chassi transparente”, que simula vis\u00e3o abaixo do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

O sistema Leap Pilot, equivalente a um pacote ADAS de n\u00edvel 2, inclui piloto autom\u00e1tico adaptativo com assist\u00eancia em congestionamentos, leitura de placas, alerta de ponto cego, frenagem de emerg\u00eancia, assistente de faixa, sensores com frenagem autom\u00e1tica e at\u00e9 uma c\u00e2mera voltada ao motorista, que detecta sinais de fadiga.<\/p>\n\n\n\n

Um modo de relaxamento transforma o ambiente: ao toque na tela, o banco se reclina, o teto fecha, as luzes mudam de cor e sons relaxantes s\u00e3o reproduzidos, criando uma pausa para descanso sem sair do carro.<\/p>\n\n\n\n

Condu\u00e7\u00e3o sempre el\u00e9trica com liberdade total<\/h3>\n\n\n\n

A grande inova\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o Ultra-H\u00edbrida est\u00e1 na experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o: mesmo quando o motor a combust\u00e3o est\u00e1 ativo, a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre el\u00e9trica. Isso elimina trancos ou mudan\u00e7as de comportamento comuns em h\u00edbridos convencionais. Os modos de energia dispon\u00edveis s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • EV+<\/strong>: uso exclusivo da bateria at\u00e9 carga m\u00ednima;<\/li>\n\n\n\n
  • EV<\/strong>: ideal para uso urbano, prioriza bateria com ativa\u00e7\u00e3o eventual do gerador;<\/li>\n\n\n\n
  • Combust\u00edvel<\/strong>: otimiza uso da energia do tanque em viagens longas;<\/li>\n\n\n\n
  • Power+<\/strong>: ativa o gerador imediatamente para refor\u00e7ar a energia dispon\u00edvel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \u00c9 poss\u00edvel tamb\u00e9m programar o n\u00edvel de carga desejado para a bateria, permitindo que o ve\u00edculo recarregue sozinho enquanto roda, o que amplia a flexibilidade para uso posterior no modo 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

    Na vers\u00e3o el\u00e9trica, a recarga de 30% a 80% pode ser feita em apenas 18 minutos com carregadores r\u00e1pidos. O sistema aceita conectores do tipo Type 2 (AC) e CCS2 (DC), al\u00e9m de permitir agendamento da carga em hor\u00e1rios com tarifas mais baratas. Ambas as vers\u00f5es contam ainda com a fun\u00e7\u00e3o V2L (vehicle-to-load), permitindo usar a energia do carro para alimentar eletr\u00f4nicos externos.<\/p>\n\n\n\n

    Sonoriza\u00e7\u00e3o imersiva e intelig\u00eancia artificial embarcada<\/h3>\n\n\n\n

    O C10 \u00e9 equipado com o sistema Theather Sound System, com 12 alto-falantes e subwoofer, som 7.1 de 840 watts e integra\u00e7\u00e3o com a ilumina\u00e7\u00e3o ambiente. Microfones detectam qual passageiro emitiu comandos de voz, ajustando fun\u00e7\u00f5es como o ar-condicionado de forma personalizada.<\/p>\n\n\n\n

    Modos de condu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m podem ser configurados individualmente. \u00c9 poss\u00edvel ajustar suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, resposta do acelerador e intensidade da frenagem regenerativa. O modo de arrasto simula o comportamento de um c\u00e2mbio autom\u00e1tico tradicional, facilitando a transi\u00e7\u00e3o para motoristas que est\u00e3o migrando de ve\u00edculos a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

    Estrat\u00e9gia nacional e rede de suporte<\/h3>\n\n\n\n

    A Leapmotor chega ao Brasil com apoio da Stellantis, garantindo uma rede de concession\u00e1rias com pe\u00e7as dispon\u00edveis, m\u00e3o de obra treinada e foco na experi\u00eancia do cliente. O C10 tem revis\u00f5es com pre\u00e7os fixos e plano de manuten\u00e7\u00e3o com custo menor que concorrentes diretos.<\/p>\n\n\n\n

    Para personaliza\u00e7\u00e3o, a marca oferece acess\u00f3rios Mopar originais, que passaram por testes de qualidade e robustez, ampliando o apelo de customiza\u00e7\u00e3o sem abrir m\u00e3o da garantia.<\/p>\n\n\n\n

    Pre\u00e7os, vers\u00f5es e cores<\/h3>\n\n\n\n

    O Leapmotor C10 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias da marca com pre\u00e7os especiais de lan\u00e7amento: R$ 189.990 para a vers\u00e3o el\u00e9trica (BEV) e R$ 199.990 para a vers\u00e3o Ultra-H\u00edbrida (REEV). S\u00e3o oferecidas cinco cores, incluindo os tons exclusivos Verde Boreal e Cinza Tundra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    SUV estreia com op\u00e7\u00f5es el\u00e9trica e h\u00edbrida com tra\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica, sendo o \u00fanico do pa\u00eds com motor gerador REEV; pre\u00e7os partem de R$ 189.990.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":312949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-312947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312947"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":312959,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312947\/revisions\/312959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}