{"id":312972,"date":"2025-11-06T16:28:00","date_gmt":"2025-11-06T19:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=312972"},"modified":"2025-11-07T08:38:11","modified_gmt":"2025-11-07T11:38:11","slug":"geely-ex2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/geely-ex2","title":{"rendered":"Geely EX2 desembarca no Brasil por R$\u202f119.990"},"content":{"rendered":"\n

A nova aposta da Geely traz boa autonomia, pacote completo e mira direta em rivais como a BYD Dolphin \u2014 um lan\u00e7amento que pode movimentar o mercado nacional de el\u00e9tricos.<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A Geely<\/a><\/strong> desembarca oficialmente no Brasil com o hatch el\u00e9trico EX2<\/strong>. Ap\u00f3s o lan\u00e7amento do SUV EX5<\/a><\/strong> no pa\u00eds, o EX2 assume o papel de modelo de volume, com pre\u00e7o de partida promocional de R$\u202f119.990 para a vers\u00e3o Pro, e R$\u202f135.100 para a vers\u00e3o Max.<\/p>\n\n\n\n

Com dimens\u00f5es que se aproximam de um SUV compacto \u2014 4,135\u202fm de comprimento, 1,805\u202fm de largura e 2,650\u202fmm de entre\u2011eixos \u2014 o EX2 busca oferecer espa\u00e7o superior \u00e0 m\u00e9dia de modelos da mesma faixa de pre\u00e7o. Internamente, o hatch j\u00e1 vem com central multim\u00eddia de 14,6\u2033, seis airbags, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, e outros itens de s\u00e9rie que refor\u00e7am o apelo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

O que o EX2 oferece: ficha t\u00e9cnica e equipamentos principais<\/h3>\n\n\n\n

A vers\u00e3o brasileira do EX2 chega com conjunto motriz composto por motor el\u00e9trico de 85\u202fkW (cerca de 116\u202fcv) e torque de 15,3\u202fkgfm, alimentado por bateria de 39,4\u202fkWh e autonomia declarada de at\u00e9 289\u202fkm com base no ciclo do Inmetro. Recarga r\u00e1pida permite levar a bateria de 30\u202f% a 80\u202f% em cerca de 21 minutos.<\/p>\n\n\n\n

\"Geely
Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es s\u00e3o generosas para o segmento: comprimento de 4.135\u202fmm, largura de 1.805\u202fmm, altura de 1.570\u202fmm e entre\u2011eixos de 2.650\u202fmm. O porta\u2011malas comporta 375 litros, e h\u00e1 ainda aproximadamente 70 litros no compartimento dianteiro (frunk).<\/p>\n\n\n\n

\"Lateral
Lateral do Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O pacote tecnol\u00f3gico inclui: central multim\u00eddia de 14,6\u2033, painel digital, carregador por indu\u00e7\u00e3o, modo de condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trico, seis airbags de s\u00e9rie. A vers\u00e3o Max ainda agrega ADAS (frenagem aut\u00f4noma, controle adaptativo de cruzeiro), teto pintado de preto, bancos com ajuste el\u00e9trico para o motorista.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
Interior do Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na China, o modelo \u00e9 oferecido em vers\u00f5es com motor de 58\u202fkW (79\u202fcv) ou 85\u202fkW (114\u202fcv) e baterias de 30,12\u202fkWh ou 40,16\u202fkWh com autonomias que variam de 310\u202fkm a 410\u202fkm no ciclo CLTC.<\/p>\n\n\n\n

Por que o EX2 pode causar impacto \u2014 e quais s\u00e3o os \u201cpor\u00e9ns\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Vantagens<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • O pre\u00e7o de lan\u00e7amento coloca o EX2 diretamente na competitiva faixa dos R$\u202f120 mil \u2014 posicionado como rival de modelos como o BYD\u202fDolphin Mini.<\/li>\n\n\n\n
  • Espa\u00e7o interno e porta\u2011malas generosos para o segmento de el\u00e9tricos urbanos compactos.<\/li>\n\n\n\n
  • Pacote tecnol\u00f3gico e equipamentos de s\u00e9rie robustos, que elevam o valor percebido.<\/li>\n\n\n\n
  • Marca global com hist\u00f3rico de investimento em mobilidade el\u00e9trica e produ\u00e7\u00e3o de larga escala, o que tende a favorecer volume, custos e servi\u00e7os.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Desafios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Autonomia de 289\u202fkm (vers\u00e3o brasileira) ainda est\u00e1 aqu\u00e9m de alguns concorrentes que oferecem faixas maiores \u2014 o que pode pesar para uso mais intenso ou rotas intermunicipais.<\/li>\n\n\n\n
    • Infraestrutura de recarga el\u00e9trica no Brasil segue em expans\u00e3o; para clientes urbanos ou com garagem em casa ser\u00e1 ideal, mas para uso mais amplo pode haver limita\u00e7\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n
    • Servi\u00e7o p\u00f3s\u2011venda, rede de assist\u00eancia e pe\u00e7as da marca ainda est\u00e3o em fase de consolida\u00e7\u00e3o para o modelo. Mesmo com a presen\u00e7a da Geely no pa\u00eds, posicionamento em volume exige matura\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n
    • A dura\u00e7\u00e3o da oferta de pre\u00e7o promocional ainda \u00e9 quest\u00e3o a observar \u2014 se o valor subir rapidamente, a vantagem competitiva poder\u00e1 diminuir.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Todos os detalhes do Geely EX2<\/h3>\n\n\n\n

      Qual \u00e9 a autonomia real do EX2 no Brasil?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

      A Geely declara autonomia de at\u00e9 289\u202fkm para o EX2 no ciclo Inmetro. Na China o modelo oferece entre 310\u202fkm e 410\u202fkm no ciclo CLTC, o que normalmente resulta em valores menores no padr\u00e3o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

      Quanto custa e quais vers\u00f5es existem no Brasil?<\/h4>\n\n\n\n

      O EX2 chega em duas vers\u00f5es: Pro com valor promocional de R$\u202f119.990, e Max por R$\u202f135.100. O pre\u00e7o de tabela da Pro \u00e9 de R$\u202f123.800 e da Max R$\u202f136.800, mas o lan\u00e7amento traz desconto especial.<\/p>\n\n\n\n

      Como o EX2 se compara ao rival BYD Dolphin (ou Dolphin Mini)?<\/h4>\n\n\n\n

      O tamanho \u00e9 maior: o EX2 tem dimens\u00f5es pr\u00f3ximas \u00e0 de um SUV compacto \u2014 o que lhe permite oferecer mais espa\u00e7o. J\u00e1 o Dolphin Mini \u00e9 menor e menos potente. Em pre\u00e7o, o EX2 chega alinhado ao faixa do Dolphin Mini no lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

      Quais os equipamentos de s\u00e9rie e diferenciais da vers\u00e3o mais equipada?<\/h4>\n\n\n\n

      Na vers\u00e3o de entrada (Pro) constam painel digital, central de 14,6\u2033, seis airbags, carregador por indu\u00e7\u00e3o. A vers\u00e3o Max acrescenta ADAS como controle adaptativo de cruzeiro, frenagem aut\u00f4noma, c\u00e2mera 360\u00b0, bancos el\u00e9tricos, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

      Vale comprar agora ou esperar redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os\/outros modelos?<\/h4>\n\n\n\n

      Se o cliente est\u00e1 em busca de um el\u00e9trico urbano com boas dimens\u00f5es, tecnologia e pre\u00e7o competitivo, o EX2 representa uma excelente oportunidade no momento do lan\u00e7amento. Por outro lado, se a expectativa for por autonomia mais extensa ou infraestrutura de recarga fora dos centros urbanos, pode ser prudente acompanhar como se estrutura o p\u00f3s\u2011venda, os incentivos regionais (isen\u00e7\u00e3o de IPVA, etc.) e oferta de modelos futuros.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Geely
      Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Traseira
      Traseira do Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Geely
      Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Interior
      Interior do Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Lateral
      Lateral do Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Geely
      Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \"Interior
      Interior do Geely EX2 – Divulga\u00e7\u00e3o\/Rodolfo Buhrer<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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