{"id":313146,"date":"2025-11-24T09:40:23","date_gmt":"2025-11-24T12:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=313146"},"modified":"2025-11-24T09:40:24","modified_gmt":"2025-11-24T12:40:24","slug":"latin-ncap-aumenta-rigor-dos-testes-de-seguranca-a-partir-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/noticias\/latin-ncap-aumenta-rigor-dos-testes-de-seguranca-a-partir-de-2026","title":{"rendered":"Latin NCAP aumenta rigor dos testes de seguran\u00e7a a partir de 2026"},"content":{"rendered":"\n

Novas diretrizes ampliam rigor para obten\u00e7\u00e3o de estrelas e aumentam exig\u00eancias em prote\u00e7\u00e3o de adultos, crian\u00e7as, pedestres e tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A partir de 1\u00ba de janeiro de 2026, o Latin NCAP \u2014 Programa de Avalia\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Novos para a Am\u00e9rica Latina e Caribe \u2014 implementar\u00e1 um novo protocolo de testes de seguran\u00e7a, mais exigente e detalhado. O objetivo da reformula\u00e7\u00e3o \u00e9 elevar os padr\u00f5es de seguran\u00e7a veicular na regi\u00e3o, equiparando-os \u00e0s exig\u00eancias vistas em mercados como Europa e \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1lidas at\u00e9 o fim de 2029, as novas regras representam um marco para fabricantes e consumidores, com impacto direto na forma como os ve\u00edculos ser\u00e3o avaliados, classificados e percebidos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a ativa e passiva. O processo de transi\u00e7\u00e3o j\u00e1 vem sendo comunicado \u00e0s montadoras desde 2021, para que todas se preparem adequadamente.<\/p>\n\n\n\n

Testes mais severos em impactos laterais e traseiros<\/h3>\n\n\n\n

O novo protocolo mant\u00e9m os quatro pilares tradicionais de avalia\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>: prote\u00e7\u00e3o de ocupantes adultos, prote\u00e7\u00e3o infantil, prote\u00e7\u00e3o a pedestres e usu\u00e1rios vulner\u00e1veis, e sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o. No entanto, todos eles passam a contar com crit\u00e9rios mais rigorosos e par\u00e2metros atualizados.<\/p>\n\n\n\n

No caso da prote\u00e7\u00e3o ao ocupante adulto, os testes de impacto lateral ser\u00e3o executados com velocidades mais altas e barreiras mais pesadas, tornando o ensaio mais pr\u00f3ximo de cen\u00e1rios reais de colis\u00e3o urbana. J\u00e1 o impacto contra poste lateral ser\u00e1 realizado em \u00e2ngulo obl\u00edquo, exigindo maior resist\u00eancia estrutural da carroceria.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, ser\u00e1 introduzido um novo tipo de manequim de teste, com mais sensores e fidelidade biomec\u00e2nica, e os bancos traseiros passar\u00e3o a ser analisados com maior profundidade, incluindo testes de prote\u00e7\u00e3o cervical em colis\u00f5es traseiras e avalia\u00e7\u00e3o da performance dos cintos de seguran\u00e7a traseiros.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u00edculos com maior altura \u2014 como SUVs e picapes \u2014 tamb\u00e9m ser\u00e3o submetidos a um novo ensaio explorat\u00f3rio de resist\u00eancia do teto em caso de capotamento, algo in\u00e9dito entre os protocolos NCAP no mundo.<\/p>\n\n\n\n

Prote\u00e7\u00e3o infantil ganha manequins maiores e foco em sistemas obrigat\u00f3rios<\/h3>\n\n\n\n

A seguran\u00e7a de crian\u00e7as dentro dos ve\u00edculos tamb\u00e9m passa por uma atualiza\u00e7\u00e3o significativa. A partir de 2026, os testes incluir\u00e3o um manequim representando uma crian\u00e7a de 10 anos, substituindo o modelo de 18 meses nos testes frontal e lateral. A mudan\u00e7a amplia a abrang\u00eancia das avalia\u00e7\u00f5es, especialmente para ocupantes no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n

Itens que antes n\u00e3o comprometiam diretamente a nota final passam a ter peso significativo. \u00c9 o caso das ancoragens ISOFIX e i-Size: a aus\u00eancia desses dispositivos ou a impossibilidade de desativar o airbag do passageiro dianteiro pode reduzir drasticamente a pontua\u00e7\u00e3o do modelo testado.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade \u00e9 a pontua\u00e7\u00e3o extra para sistemas de detec\u00e7\u00e3o de presen\u00e7a infantil no interior do ve\u00edculo \u2014 dispositivos que evitam o esquecimento de crian\u00e7as a bordo, com alertas sonoros ou visuais.<\/p>\n\n\n\n

Pedestres, ciclistas e usu\u00e1rios vulner\u00e1veis em foco<\/h3>\n\n\n\n

A atualiza\u00e7\u00e3o do protocolo Latin NCAP amplia o olhar para fora do ve\u00edculo, com a inclus\u00e3o de novos testes voltados \u00e0 prote\u00e7\u00e3o de pedestres e ciclistas. Al\u00e9m da exig\u00eancia por estruturas frontais com menor risco de les\u00e3o, o programa ampliar\u00e1 os testes com sistemas de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia (AEB), incluindo situa\u00e7\u00f5es de pouca luz, como \u00e0 noite, e cen\u00e1rios com travessia inesperada de ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

Essas mudan\u00e7as refletem uma crescente preocupa\u00e7\u00e3o global com a seguran\u00e7a dos chamados usu\u00e1rios vulner\u00e1veis do tr\u00e2nsito e incentivam a implementa\u00e7\u00e3o de tecnologias preventivas em modelos vendidos na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o entram na conta<\/h3>\n\n\n\n

O novo protocolo tamb\u00e9m amplia as exig\u00eancias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, que passam a ser determinantes para a pontua\u00e7\u00e3o geral do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

O conhecido \u201cteste do alce\u201d (desvio repentino de trajet\u00f3ria) ser\u00e1 realizado a velocidades mais elevadas, e falhas na execu\u00e7\u00e3o poder\u00e3o penalizar o modelo testado. Sistemas como alerta de fadiga do condutor, aviso de cinto de seguran\u00e7a mais sofisticado e dispositivos para uso com baf\u00f4metro (alcohol interlock) ser\u00e3o bonificados com pontos adicionais.<\/p>\n\n\n\n

Em contrapartida, ve\u00edculos que n\u00e3o possu\u00edrem limitador de velocidade ou sistema de reconhecimento de limite de velocidade (ISA) n\u00e3o poder\u00e3o alcan\u00e7ar a pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima, independentemente do desempenho nos demais testes.<\/p>\n\n\n\n

Regras mais r\u00edgidas para conceder estrelas<\/h3>\n\n\n\n

Com a reformula\u00e7\u00e3o, alcan\u00e7ar cinco estrelas no Latin NCAP se tornar\u00e1 consideravelmente mais dif\u00edcil. O modelo que tiver desempenho fraco em qualquer uma das quatro \u00e1reas avaliadas ver\u00e1 sua classifica\u00e7\u00e3o final comprometida, mesmo que os resultados nos demais quesitos sejam positivos.<\/p>\n\n\n\n

Essa metodologia mant\u00e9m a l\u00f3gica de que um ve\u00edculo seguro deve oferecer prote\u00e7\u00e3o ampla e equilibrada, e n\u00e3o apenas se destacar em um ou outro aspecto isolado.<\/p>\n\n\n\n

Importante destacar que resultados anteriores continuam v\u00e1lidos, mas apenas dentro do contexto do protocolo vigente \u00e0 \u00e9poca do teste. Ou seja, um carro avaliado com cinco estrelas no protocolo atual pode n\u00e3o atingir a mesma nota se testado novamente sob os crit\u00e9rios de 2026.<\/p>\n\n\n\n

O que muda para montadoras e consumidores<\/h3>\n\n\n\n

Para os fabricantes, o novo protocolo representa a necessidade de ajustes t\u00e9cnicos e estrat\u00e9gicos. Muitos modelos atualmente dispon\u00edveis no mercado poder\u00e3o necessitar de revis\u00f5es estruturais, melhorias em equipamentos ou mudan\u00e7as na oferta de vers\u00f5es para se adequarem aos novos requisitos.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 para o consumidor, a mudan\u00e7a traz mais transpar\u00eancia e rigor nas informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no momento da compra. A classifica\u00e7\u00e3o do Latin NCAP passar\u00e1 a refletir de maneira mais fiel o n\u00edvel de seguran\u00e7a oferecido por um ve\u00edculo, considerando n\u00e3o apenas o impacto direto, mas tamb\u00e9m os recursos que ajudam a evitar acidentes e a proteger passageiros de todas as idades.<\/p>\n\n\n\n

A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que o p\u00fablico fique atento ao ano do protocolo sob o qual o ve\u00edculo foi testado e verifique se a vers\u00e3o \u00e0 venda possui os mesmos equipamentos e sistemas da unidade avaliada. Assim, ser\u00e1 poss\u00edvel fazer escolhas mais conscientes e seguras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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