{"id":56,"date":"2017-07-05T19:52:04","date_gmt":"2017-07-05T19:52:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.development.wordpress.instacarro.com\/?p=56"},"modified":"2025-02-05T17:13:39","modified_gmt":"2025-02-05T17:13:39","slug":"nissan-cria-gaiola-de-faraday-como-solucao-para-a-distracao-do-celular-ao-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/tecnologia-automotiva\/nissan-cria-gaiola-de-faraday-como-solucao-para-a-distracao-do-celular-ao-volante","title":{"rendered":"Gaiola de faraday: Nissan cria solu\u00e7\u00e3o para a distra\u00e7\u00e3o do celular ao volante"},"content":{"rendered":"\n

Dire\u00e7\u00e3o e celular n\u00e3o combinam, mas muitos motoristas ainda insistem. Se o aparelho est\u00e1 logo ali do lado, a tenta\u00e7\u00e3o de peg\u00e1-lo a cada notifica\u00e7\u00e3o que chega parece ainda maior. Pensando nisso, a Nissan apresentou um prot\u00f3tipo que voltou no tempo, mais precisamente ao s\u00e9culo XIX, para resolver esse problema t\u00edpico do s\u00e9culo XXI.<\/span><\/p>\n\n\n\n

A montadora transformou o apoio de bra\u00e7o entre os bancos dianteiros em uma gaiola de Faraday, dentro da qual o celular \u00e9 colocado. Para quem j\u00e1 n\u00e3o se lembra mais das aulas do ensino m\u00e9dio, o <\/span>professor Telmo, do canal F\u00edsica Sinistra<\/b><\/a>, explica o funcionamento desse sistema:<\/span><\/p>\n\n\n\n

\u2014 A gaiola de Faraday funciona como uma blindagem el\u00e9trica e protege instrumentos e\/ou aparelhos muitos sens\u00edveis colocados em seu interior. \u00c9 basicamente uma gaiola feita de um material condutor (ferromagn\u00e9tico), que impede a entrada de campos eletrost\u00e1ticos bem como os campos eletromagn\u00e9ticos, cujos comprimentos de onda sejam superiores ao tamanho da malha \u2014 conta o professor.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Aparelho ligado, motorista desconectado<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Como bloqueia essa passagem de campos eletrost\u00e1ticos e eletromagn\u00e9ticos, a gaiola de Faraday \u2014 que recebeu o nome do f\u00edsico Michael Faraday, o primeiro a praticar esse fen\u00f4meno \u2014 deixa o celular fora de \u00e1rea.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Assim, nenhuma liga\u00e7\u00e3o ou mensagem ser\u00e3o recebidas enquanto o aparelho estiver dentro do compartimento, batizado pela fabricante de Nissan Signal Shield (ou \u201cescudo de sinal\u201d, em tradu\u00e7\u00e3o livre). Ele tamb\u00e9m desconecta o celular de redes Wi-Fi e pareamentos Bluetooth.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O m\u00e9dico Dirceu Rodrigues, diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet), chama a aten\u00e7\u00e3o para a distra\u00e7\u00e3o representada pelo celular.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\u2014 Enquanto voc\u00ea est\u00e1 falando ao celular, voc\u00ea est\u00e1 desconectado da dire\u00e7\u00e3o, est\u00e1 numa esp\u00e9cie de piloto autom\u00e1tico, e o risco de acidente \u00e9 muito grande \u2014 afirma ele, acrescentando que a chance de uma batida ou um atropelamento aumenta em 400% em fun\u00e7\u00e3o do uso do aparelho.<\/span><\/p>\n\n\n\n

80 metros em 3 segundos<\/span><\/h2>\n\n\n\n

H\u00e1 quem argumente que a distra\u00e7\u00e3o \u00e9 r\u00e1pida, gastando s\u00f3 o tempo de pegar o celular no banco do carona e checar se a notifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 importante. Contudo, mesmo alguns segundos sem olhar para a rua j\u00e1 podem causar um acidente, ressalta Rodrigues:<\/span><\/p>\n\n\n\n

\u2014 Pegar o celular leva de 3 segundos a 4 segundos, nos quais o motorista perde a vis\u00e3o anterior, lateral e posterior do carro. Se estiver a 100km\/h, ele vai percorrer 80m s\u00f3 nesse tempo \u2014 diz.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Ele acrescenta que, se perguntado, o condutor n\u00e3o saber\u00e1 informar, por exemplo, sobre o que havia na rua ou estrada nesse per\u00edodo de distra\u00e7\u00e3o. E lembra que o efeito \u00e9 ainda pior caso o motorista esteja digitando uma mensagem.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Vale lembrar que mexer no celular enquanto dirige \u00e9 uma infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima segundo o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). <\/span><\/p>\n\n\n\n

Isso significa que o motorista ter\u00e1 7 pontos acrescidos na CNH e dever\u00e1 pagar uma multa de R$ 293,47. Ou seja, al\u00e9m de trazer perigo ao tr\u00e2nsito, pode ter preju\u00edzos no bolso tamb\u00e9m. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Portanto, fica a dica: nada de dirigir enquanto usa o celular. Se for alguma emerg\u00eancia, encontre um local seguro para estacionar e utilizar o aparelho. Assim, voc\u00ea colabora para um tr\u00e2nsito mais seguro!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dire\u00e7\u00e3o e celular n\u00e3o combinam, mas muitos motoristas ainda insistem. Se o aparelho est\u00e1 logo ali do lado, a tenta\u00e7\u00e3o de peg\u00e1-lo a cada notifica\u00e7\u00e3o que chega parece ainda maior. Pensando nisso, a Nissan apresentou um prot\u00f3tipo que voltou no tempo, mais precisamente ao s\u00e9culo XIX, para resolver esse problema t\u00edpico do s\u00e9culo XXI.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":306201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_thinkrank_schema_form_data":"","_thinkrank_selected_schema_type":"","_thinkrank_additional_schemas":"","_thinkrank_canonical_url":"","_thinkrank_og_title":"","_thinkrank_og_description":"","_thinkrank_og_image":"","_thinkrank_twitter_title":"","_thinkrank_twitter_description":"","_thinkrank_twitter_image":"","_thinkrank_imported_from":"","_thinkrank_focus_keywords":[],"_thinkrank_focus_keyword":"","_thinkrank_robots_meta_enabled":0,"_thinkrank_robots_meta":"","_thinkrank_advanced_robots_meta":"","_thinkrank_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-56","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia-automotiva"],"contentshake_article_id":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}