{"id":624,"date":"2022-02-01T15:34:14","date_gmt":"2022-02-01T18:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wordpress.instacarro.com\/?p=624"},"modified":"2022-02-01T15:34:14","modified_gmt":"2022-02-01T18:34:14","slug":"honda-city-melhores-sedas-medios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/testes\/honda-city-melhores-sedas-medios","title":{"rendered":"Tudo o que voc\u00ea precisa saber sobre o Honda City"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ado no Brasil em 2009, o Honda City surgiu com a miss\u00e3o de representar a marca japonesa no segmento dos sed\u00e3s compactos<\/em>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Honda City estreou no Brasil em 2009<\/span>, j\u00e1 como linha 2010. Embora fosse um iniciante no Brasil, j\u00e1 era um modelo antigo nos mercados do Sudeste Asi\u00e1tico e chegou por aqui em sua 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Com o mesmo conjunto mec\u00e2nico e plataforma do Fit, era uma op\u00e7\u00e3o aos que n\u00e3o gostavam do estilo monovolume e buscavam um sed\u00e3 compacto premium. Acabou sendo bem aceito pelo p\u00fablico brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

O Honda City sempre se destacou no mercado automotivo brasileiro<\/a> como um carro confi\u00e1vel e de bom espa\u00e7o interno, al\u00e9m de trazer um boa lista de equipamentos de conforto. Confira mais detalhes sobre o modelo a seguir.<\/p>\n\n\n\n

As gera\u00e7\u00f5es do Honda City<\/h2>\n\n\n\n

1\u00aa gera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
\"honda_city_9\"<\/figure>\n\n\n\n

Embora tenha surgido como um projeto da Honda para mercados emergentes, o City n\u00e3o \u00e9 conhecido pelas simplifica\u00e7\u00f5es extremas. O visual e o padr\u00e3o de acabamento n\u00e3o fazem com que motorista e os passageiros de modelos de primeiro mundo, como o Civic.<\/p>\n\n\n\n

Com 4,400 m de comprimento, 1,480 m de altura, dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,550 m e largura de 1,695 m, o Honda City pioneiro estava entre os maiores sed\u00e3s compactos do mercado automotivo brasileiro. Pouco menor do que o Civic, surpreendia com o seu porta-malas com capacidade para 506 litros.<\/p>\n\n\n\n

Dispon\u00edvel inicialmente nos n\u00edveis de acabamento LX, EX e EXL, trazia o mesmo motor 1.5 16V flex de 116 cv em todas as vers\u00f5es. Esse propulsor podia ser combinado a um c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico, ambos de cinco marchas. <\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o b\u00e1sica LX j\u00e1 contava com airbag duplo, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos e sistema de som. Mas freios ABS, controlador de velocidade de cruzeiro e ar-condicionado autom\u00e1tico digital s\u00f3 estavam dispon\u00edveis nas configura\u00e7\u00f5es mais caras. <\/p>\n\n\n\n

Esta gera\u00e7\u00e3o inicial do City brasileiro teve o visual levemente retocado em 2012, quando incorporou nova grade, para-choques e novas lanternas. No mercado de carros usados, \u00e9 poss\u00edvel achar exemplares dessa primeira gera\u00e7\u00e3o do Honda City por pre\u00e7os em torno de R$ 40 mil.<\/p>\n\n\n\n

2\u00aa gera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
\"Honda<\/figure>\n\n\n\n

Seguindo as mudan\u00e7as da linha Fit, o City ganhou uma segunda gera\u00e7\u00e3o no Brasil em setembro de 2014. J\u00e1 como linha 2015, trazia uma carroceria completamente nova. <\/p>\n\n\n\n

Com 4,455 m de comprimento, 1,485 m de altura, dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,600 m e largura de 1,695 m, o Honda City permaneceu como um dos maiores sed\u00e3s compactos do mercado brasileiro. J\u00e1 o porta-malas foi a 536 litros.<\/p>\n\n\n\n

Todas as vers\u00f5es da linha seguiram equipadas com o mesmo motor 1.5 16V de 116 cv do antecessor. O c\u00e2mbio manual de cinco marchas seguia na linha neste primeiro momento, mas agora acompanhado de um autom\u00e1tico CVT<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O City de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o passou a contar com as vers\u00f5es DX, LX, EX e EXL, posteriormente incorporando a configura\u00e7\u00e3o Personal, voltada para o p\u00fablico PCD. Todas traziam airbag duplo e freios ABS, itens que haviam se tornado obrigat\u00f3rios. <\/p>\n\n\n\n

Todas as configura\u00e7\u00f5es contavam apenas com os airbags frontais at\u00e9 2016, quando o modelo incorporou bolsas infl\u00e1veis laterais e de cortina na topo de linha EXL. Esse conte\u00fado de seguran\u00e7a cresceu na reestiliza\u00e7\u00e3o de 2018, quando o modelo ganhou tamb\u00e9m far\u00f3is de LED. <\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, a falta dos controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade s\u00f3 foi sanada com o lan\u00e7amento do novo Honda City<\/a>, no final do ano passado. \u00c9 poss\u00edvel achar unidades por pre\u00e7os em torno de R$ 55 mil.<\/p>\n\n\n\n

3\u00aa gera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
\"Novo-Honda-City\"<\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7ada no ano passado, a 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Honda City brasileiro ficou \u00e9 53 mm mais larga, 94 mm mais comprida e 8 mm mais baixa do que o antecessor. Al\u00e9m de estrear o in\u00e9dito City Hatchback<\/a>, j\u00e1 em pr\u00e9-venda<\/p>\n\n\n\n

Com o objetivo de conquistar tamb\u00e9m compradores dos sed\u00e3s m\u00e9dios, ganhou um novo motor 1.5 com inje\u00e7\u00e3o direta e 126 cv e novas tecnologias, como o controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 manter o City?<\/h2>\n\n\n\n

O Honda City \u00e9 um modelo reconhecido pela robustez mec\u00e2nica. Com boa procura no mercado de usados e baixa desvaloriza\u00e7\u00e3o, \u00e9 relativamente f\u00e1cil encontrar exemplares com a manuten\u00e7\u00e3o em dia. <\/p>\n\n\n\n

A garantia \u00e9 de 3 anos, caindo para um ano nos carros de uso comercial. Em rela\u00e7\u00e3o ao custo de revis\u00f5es, o City 2021 tem o custo mais alto at\u00e9 os 50.000 km na compara\u00e7\u00e3o com outros concorrentes na mesma faixa de pre\u00e7os (VW Virtus 200 TSI, Chevrolet Onix Plus turbo e Toyota Yaris).<\/p>\n\n\n\n

Mas isso se d\u00e1 principalmente por conta das diferen\u00e7as no plano de manuten\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 da marca japonesa, que aos 40.000 km prev\u00ea um procedimento de ajuste de v\u00e1lvulas, com as respectivas trocas de juntas da tampa e do coletor de admiss\u00e3o. Servi\u00e7o que n\u00e3o est\u00e1 previsto nos concorrentes. Mas que no caso do Honda \u00e9 fundamental para a sa\u00fade do motor 1.5.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona a avalia\u00e7\u00e3o e venda na InstaCarro?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Na InstaCarro, todo processo de venda come\u00e7a com uma avalia\u00e7\u00e3o gratuita do carro por um profissional qualificado, que pode ser feita em uma das lojas f\u00edsicas da plataforma ou na pr\u00f3pria casa do cliente.<\/p>\n\n\n\n

As fotos e informa\u00e7\u00f5es da avalia\u00e7\u00e3o s\u00e3o ent\u00e3o disponibilizadas em uma plataforma digital, onde lojistas de todo o Brasil fazem ofertas pelo autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Esse processo acaba com o envio da maior proposta ao propriet\u00e1rio, que fica livre para aceitar ou n\u00e3o o valor. Caso aceite, toda a parte burocr\u00e1tica fica por conta da InstaCarro, com o pagamento pelo seu carro em at\u00e9 24h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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