{"id":685,"date":"2024-10-25T18:29:19","date_gmt":"2024-10-25T21:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wordpress.instacarro.com\/?p=685"},"modified":"2024-10-25T18:29:19","modified_gmt":"2024-10-25T21:29:19","slug":"importancia-da-troca-de-oleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/manutencao-automotiva\/importancia-da-troca-de-oleo","title":{"rendered":"Troca de \u00f3leo: tudo o que voc\u00ea precisa saber para o seu carro"},"content":{"rendered":"\n

A troca peri\u00f3dica dos lubrificantes \u00e9 parte fundamental da rotina de manuten\u00e7\u00e3o automotiva. Mas \u00e9 preciso que essa substitui\u00e7\u00e3o seja feita obedecendo \u00e0s orienta\u00e7\u00f5es do fabricante do carro, com o objetivo de assegurar a longa vida \u00fatil do motor.<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Muitas pessoas adiam a troca de \u00f3leo do carro por falta de informa\u00e7\u00e3o ou por acharem que \u00e9 um gasto desnecess\u00e1rio. No entanto, essa pr\u00e1tica pode causar danos irrevers\u00edveis ao motor e levar a gastos muito maiores no futuro.<\/p>\n\n\n\n

A troca peri\u00f3dica dos lubrificantes \u00e9 parte fundamental da rotina de manuten\u00e7\u00e3o automotiva<\/a><\/strong> e pode prolongar a vida \u00fatil do seu carro.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Neste artigo, vamos te mostrar a import\u00e2ncia da troca de \u00f3leo e te ajudar a entender por que ela n\u00e3o deve ser negligenciada.<\/p>\n\n\n\n

Em poucas palavras, a troca de \u00f3leo \u00e9 necess\u00e1ria para que esse lubrificante continue atuando adequadamente sobre as partes m\u00f3veis do motor, fa\u00e7a a limpeza de res\u00edduos (part\u00edculas met\u00e1licas e impurezas) e ainda ajude no processo de troca t\u00e9rmica (junto com o sistema de arrefecimento), mantendo o motor funcionando em condi\u00e7\u00f5es adequadas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quando voc\u00ea n\u00e3o faz a troca do \u00f3leo dentro dos prazos estipulados, essas propriedades do lubrificante v\u00e3o se perdendo, o \u00f3leo vai engrossando, as partes m\u00f3veis do motor passam a ter mais dificuldade de se movimentar e o atrito interno aumenta.<\/p>\n\n\n\n

Qual a import\u00e2ncia da troca de \u00f3leo?<\/h3>\n\n\n\n

Em poucas palavras, a troca de \u00f3leo \u00e9 necess\u00e1ria para que esse lubrificante continue atuando adequadamente sobre as partes m\u00f3veis do motor, fa\u00e7a a limpeza de res\u00edduos (part\u00edculas met\u00e1licas e impurezas) e ainda ajude no processo de troca t\u00e9rmica (junto com o sistema de arrefecimento), mantendo o motor funcionando em condi\u00e7\u00f5es adequadas<\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quando voc\u00ea n\u00e3o faz a troca do \u00f3leo dentro dos prazos estipulados, essas propriedades do lubrificante v\u00e3o se perdendo, o \u00f3leo vai engrossando, as partes m\u00f3veis do motor passam a ter mais dificuldade de se movimentar e o atrito interno aumenta.<\/p>\n\n\n\n

Qual o prazo ideal para trocar o \u00f3leo do meu carro?<\/h3>\n\n\n\n

De um modo geral, recomenda-se que ele seja trocado entre 5 mil a 10 mil quil\u00f4metros rodados \u2014 ou um ano, j\u00e1 que a m\u00e9dia anual de quilometragem \u00e9 essa. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, caso o ve\u00edculo tenha uso severo, ou seja, muito tempo parado no tr\u00e2nsito (situa\u00e7\u00e3o em que o motor permanece ligado, mas a quilometragem do ve\u00edculo n\u00e3o se altera) ou ent\u00e3o faz trajetos curtos em sequ\u00eancia e n\u00e3o h\u00e1 tempo do motor atingir sua temperatura de trabalho, o ideal seria reduzir esse prazo pela metade. <\/p>\n\n\n\n

Em caso de d\u00favidas, consulte a documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do seu autom\u00f3vel ou um mec\u00e2nico de sua confian\u00e7a para saber qual tipo de \u00f3leo \u00e9 o certo para o seu carro e tamb\u00e9m qual o seu tipo e per\u00edodo para troca. <\/p>\n\n\n\n

Quais os tipos de \u00f3leo e qual o melhor para o meu carro?<\/h3>\n\n\n\n

Como dissemos mais acima, s\u00e3o v\u00e1rios tipos de lubrificantes dispon\u00edveis para uso no motor de um carro. Para come\u00e7ar, eles podem ser do tipo mineral, semissint\u00e9tico ou sint\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

Os \u00f3leos minerais s\u00e3o obtidos a partir da separa\u00e7\u00e3o de componentes do petr\u00f3leo \u2014 no fim, \u00e9 uma mistura de v\u00e1rios compostos. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os sint\u00e9ticos, como o pr\u00f3prio nome sugere, s\u00e3o feitos artificialmente em laborat\u00f3rios \u2014 com isso, os cientistas conseguem controlar todas as propriedades do produto final. <\/p>\n\n\n\n

Os semissint\u00e9ticos s\u00e3o uma mistura de ambos em laborat\u00f3rio, feita de maneira a equilibrar o menor custo dos minerais com as melhores propriedades dos sint\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n

Mas essa mistura de lubrificantes de bases diferentes n\u00e3o deve ser realizada. Assim como n\u00e3o devem ser alterados os prazos de troca por conta do tipo de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\"Homem<\/figure>\n\n\n\n

Outro fator de aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a viscosidade do lubrificante, que deve ser a mesma recomendada pelo fabricante durante toda a vida \u00fatil. Ou seja: nunca opte por um \u00f3leo de viscosidade maior ou menor do que o recomendado para o motor do seu carro, mesmo que ele esteja muito rodado. <\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea j\u00e1 deve ter visto nas embalagens de \u00f3leo que h\u00e1 um n\u00famero, a letra \u201cW\u201d e, em seguida, outro n\u00famero, seguindo este padr\u00e3o: 0W00. A letra \u201cW\u201d se refere a palavra em ingl\u00eas Winter<\/em>, que em portugu\u00eas significa inverno. Esse n\u00famero antes do W remete ao ponto de fluidez do \u00f3leo em temperaturas baixas e, quanto menor esse n\u00famero, mais fluido ele ser\u00e1 quando frio.<\/p>\n\n\n\n

O segundo n\u00famero de dois d\u00edgitos ap\u00f3s o \u201cW\u201d \u00e9 referente a norma SAE (Society of Automotive Engineers – EUA) e se refere a viscosidade do \u00f3leo em altas temperaturas. Assim, quanto mais alto esse n\u00famero, mais viscoso o \u00f3leo ser\u00e1 e mais prote\u00e7\u00e3o dar\u00e1 ao motor. O mercado de ve\u00edculos leves costuma usar os seguintes tipos de viscosidade de \u00f3leo de motor: <\/p>\n\n\n\n