{"id":801,"date":"2018-02-10T14:00:38","date_gmt":"2018-02-10T16:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wordpress.instacarro.com\/?p=801"},"modified":"2025-02-05T17:37:09","modified_gmt":"2025-02-05T17:37:09","slug":"controle-de-estabilidade-como-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandbox.instacarro.com\/blog\/dicas\/controle-de-estabilidade-como-funciona","title":{"rendered":"O controle de estabilidade ser\u00e1 obrigat\u00f3rio para todos os carros lan\u00e7ados no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 important\u00edssimo que o tr\u00e2nsito nas cidades e nas estradas sejam cada vez mais seguros e tranquilos para os motoristas trafegarem. Nesse sentido, alguns equipamentos e inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas v\u00eam surgindo nos \u00faltimos anos para contribuir com isso. Um bom exemplo, com certeza, \u00e9 o mecanismo que ajuda no controle de estabilidade.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Chamado de ESP (Programa Eletr\u00f4nico de Estabilidade, tradu\u00e7\u00e3o livre de Eletronic Stability Program), o sistema auxilia o carro a n\u00e3o derrapar em situa\u00e7\u00f5es de curvas ou desvios sinuosos durante o tr\u00e2nsito. Com isso, evita-se boa parte dos capotamentos, al\u00e9m de v\u00e1rias batidas e outros acidentes que poderiam n\u00e3o ter acontecido.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Confira o post abaixo para saber mais sobre a import\u00e2ncia desse acess\u00f3rio!<\/span><\/p>\n\n\n\n

Como funciona esse controle de estabilidade?<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Propiciar seguran\u00e7a para os motoristas \u00e9 um dever das montadoras ao projetar e lan\u00e7ar novos modelos de carros. Nesse sentido, renovar os equipamentos dispon\u00edveis a quem dirige o ve\u00edculo \u00e9, sempre, necess\u00e1rio. Os freios ABS s\u00e3o um bom exemplo de mecanismo que ajudam os motoristas a se sentirem mais seguros no tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Inclusive, esse equipamento j\u00e1 \u00e9 um \u00edtem obrigat\u00f3rio em todos os carros novos do mercado nacional. T\u00e3o importante quanto o ABS \u00e9 o controle eletr\u00f4nico de estabilidade, que faz com que o ve\u00edculo se mantenha firme em meio a situa\u00e7\u00f5es que podem fazer com que ele saia da sua trilha \u2014 curvas sinuosas, por exemplo.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Sua forma de funcionamento pode parecer, para algumas pessoas, um tanto complicada. Por\u00e9m, o sistema \u00e9 todo eletr\u00f4nico \u2014 a \u00fanica tarefa do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo, ent\u00e3o, \u00e9 apertar um simples bot\u00e3o para o mecanismo funcionar.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O controle de estabilidade age de forma direta nos freios, impedindo que o condutor se descontrole na dire\u00e7\u00e3o em situa\u00e7\u00f5es inst\u00e1veis, como curvas e desvios. Analisando a frequ\u00eancia de rota\u00e7\u00e3o juntamente \u00e0 velocidade, o sistema busca identificar o disco que estiver perdendo ader\u00eancia com o solo.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, o freio daquela roda \u00e9 acionado, a fim de compensar a perda de estabilidade e, consequentemente, impedir que o carro derrape ou, at\u00e9 mesmo, capote. A diferen\u00e7a feita pelo controle de estabilidade \u00e9 n\u00edtida, se comparada com um outro ve\u00edculo que n\u00e3o possua o sistema.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Equipamento est\u00e1 cada vez mais popular mesmo antes da obrigatoriedade<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Em 2014, os freios ABS e o airbag frontal se tornaram obrigat\u00f3rios para todos os ve\u00edculos vendidos no Brasil \u2014 que fossem fabricados a partir daquele ano. Desde ent\u00e3o, alguns outros projetos visando a obrigatoriedade de mecanismos de seguran\u00e7a come\u00e7aram a aparecer. O controle de estabilidade, inclusive, <\/span>estar\u00e1 presente em todos os modelos a partir de 2022<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Sendo um sistema um pouco mais complexo e tecnol\u00f3gico de se implementar, o prazo limite para as montadoras se adaptarem \u00e0 medida \u00e9, de certa forma, extenso. No entanto, mesmo com quatro anos pela frente at\u00e9 que se estabele\u00e7a a obrigatoriedade, diversos modelos j\u00e1 est\u00e3o recebendo o ESP antes de serem vendidos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O Ka, da Ford, \u00e9 o carro mais barato do mercado que possui o sistema de controle de estabilidade em sua composi\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m dele, modelos mais intermedi\u00e1rios, com o Fiat Argo e o Fit, da Honda, tamb\u00e9m s\u00e3o vendidos, em suas configura\u00e7\u00f5es mais caras, com o ESP. Acima disso, na faixa dos R$ 80 mil para mais, o mecanismo \u00e9 quase um item padr\u00e3o em todos os modelos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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