Picape chega com motor híbrido e promete consumo até 30% menor, sem abrir mão do desempenho
A Ford apresentou oficialmente a Nova Maverick Hybrid no Brasil, marcando um passo importante na estratégia de eletrificação da marca no país. O modelo, que chega para complementar a linha da picape intermediária, segundo a Ford, combina a robustez tradicional do segmento com uma proposta mais moderna e sustentável.
A aposta da montadora é oferecer uma opção que una desempenho, conforto e baixo consumo, sem abrir mão da versatilidade que tornou a Maverick um dos principais destaques da categoria. O conjunto híbrido chega para atender um público urbano e conectado, que busca economia no dia a dia, mas ainda exige força e capacidade de carga típicas de uma picape.
Com novos equipamentos, visual atualizado e promessa de consumo até 30% menor, a Maverick Hybrid reforça o posicionamento da Ford em um mercado cada vez mais competitivo. A marca quer mostrar que é possível ter eficiência e prazer ao dirigir no mesmo pacote; e fazer isso sem sacrificar o estilo ou o desempenho.
Motor híbrido e menor consumo
A Maverick Hybrid é equipada com motor 2.5 a gasolina do ciclo Atkinson combinado a um propulsor elétrico, entregando 194 cv de potência. O câmbio é automático do tipo CVT, e a tração, dianteira, configuração voltada ao uso urbano e à economia.
Segundo dados da marca, o consumo chega a até 15,7 km/l na cidade, o que representa uma redução de cerca de 30% em relação à versão com motor 2.0 turbo a gasolina. A autonomia pode ultrapassar 800 km com um tanque cheio.
Design e equipamentos
Visualmente, a Maverick Hybrid mantém o estilo robusto que caracteriza o modelo, mas ganha novos detalhes aerodinâmicos e rodas exclusivas. O interior traz acabamento refinado, multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, e um novo painel digital.
Entre os itens de série, há 7 airbags, controle de estabilidade, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
Posicionamento e mercado
A Ford destaca que a versão híbrida chega para atender um público que busca uma picape versátil, com uso diário e menor custo por quilômetro rodado. O lançamento reforça a estratégia da marca de ampliar o portfólio de veículos eletrificados no país.
A Maverick Hybrid deve disputar espaço com versões mais equipadas de Fiat Toro e Ram Rampage, mas com apelo ambiental e tecnológico mais forte.
A Nova Ford Maverick Hybrid começa a ser vendida ainda em 2025, com preço de R$ 239.900, o mesmo da versão Tremor, posicionando-se da versão Lariat Black, que custa R$ 219.900. A marca aposta que o modelo será responsável por até 40% das vendas da picape no país nos próximos meses.
